Wie bekomm ich mein Auto lauter ?????

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  • Hallo,


    mein Abarth ist mit einer Akrapovic Anlage ausgestattet, mittlerweile ist die mir aber zu leise geworden :D


    Wie bekomm ich ihn lauter, mit möglichst geringen Kosten. z.B Downpipe ect.


    Wer hilfreiche Tipps hat immer her damit bitte :) :) :)




    LG

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Competizione,Stage2 optiemiert, Camo foliert, Wiechers Clubsportbügel, Akrapovic Auspuffanlage inkl. Schubblubbern, VMaxx Gewindefahrwerk inkl. Spurplatten HA, 8.00 J 18 Autec Wizard Felgen in Atomic Yellow
  • Hallo Annnki,


    Stell dich doch erstmal vor und benutze die Suche, zu dem Thema findest du bestimmt einiges.


    Gruß Helge.

    Mein Abarth 500: schwarz, schwarze Rückleuchten, schwarze Seitenblinker, G-Tech GT278, Innenraumleuchte LED "500", Bilstein B14, Powerflex lila rundum, Sturzplatten Hinterachse, Vmaxx BigBrake-Kit, Recaro PolePosition, schwarze Schroth 4-Punkt H-Gurte, Wiechers Clubsport-Bügel, Nankang NS-2R, Assetto Corse Grill
  • Das ist ganz einfach. Du mußt bloß den Schalldämpfer entfernen. ;)

  • Hast du die Fenster/das Dach offen?
    Dann wird es schon deutlich lauter...
    ...und kostet: gar nix. :thumbup:

    Mein Auto: Ex 1: 500C, Grigio Record, MTA, O.Z. Ultraleggera 17", Leder natur, Zillertal-Aufkleber ;-) , Ex 2: 595 Competizione, Grigio Adrenalina, MTA, Sabelt's in braun, GSD, O.Z. Alleggerita 17" ET30, Estetico grau-matt, Stig ;-), Ex 3: 695C Rivale, Nummer 234, original ;-) nur mit O.Z. Alleggerita 17" ET30 diesmal in star silver, NEU: Anfang September gibt es News ;-)
  • Alternativ könntest Du ja auch hier nachfragen, ob hier jemand seine Record-Monza gegen Deine Akropovic-Anlage tauscht? ^^

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • Endschalldämpfer bearbeiten und etwas dämmendes rausnehmen :P

    Ich habe viel Geld für Alkohol, Weiber und schnelle Autos ausgegeben. Den Rest hab’ ich einfach nur verprasst.
    George Best, britische Fußball-Legende

  • Bei der Klappenanlage ist das mit rausnehmen bisschen schwierig. Wo nix ist, kann nix rausgenommen werden. :D

    Mein Abarth 500C: Bicolore Scorpione Schwarz und Gara Weiß, Estetico in Rot, OZ Ultraleggera´s in Mattschwarz, Sparco Assetto Gara´s in Mattschwarz, G-tech GT550 ST 90 mit Roten Endrohren und Kabelloser Steuerung, G-tech 200 Zellen Kat, G-tech Schaltwegverkürzung, Bilstein B14, Schubblubbern, Mazza Engineering Stufe 2 (170PS/322Nm) (Abarth 500: Gara weiß mit rotem Estetico, Autogas. Leider einer Eisfläche zum Opfer gefallen)
  • okay, dass es sich in diesem fall um die klappenanlage handelt wusste ich nicht gibt ja von akra auch einfach nur den Endschalldämpfer

    Ich habe viel Geld für Alkohol, Weiber und schnelle Autos ausgegeben. Den Rest hab’ ich einfach nur verprasst.
    George Best, britische Fußball-Legende

  • Hallo,


    da muss ich StoneIsland Recht geben.
    Nicht jede Akrapovic hat Klappensteuerung.
    Bei Annnki_ kann ich jetzt auch nichts von Anlage mit Klappe lesen.


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Nimm doch einfach die Rückbank und alle Teppiche raus, dann wird es innen auf alle Fälle wesentlich lauter

    Gruß Ralf

    Mein Abarth 500: Soft- und Hardware Mazza Engineering, langer 5. Gang GT550-ST100 H&R Spurverbreiterungen VA 30mm HA 40mm und Kriegsbemalung, Schaltwegverkürzung, V-MAXX Big Brake Ø330, grosser LLK, B14
  • Mein 200 Zeller hat ca. 7-8 dB gebracht + ein anderes Klangbild :top:


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Mein 200 Zeller hat ca. 7-8 dB gebracht + ein anderes Klangbild :top:


    Gruß Apollo

    kann ich nur bestätigen der 200 Zeller hat bei mir auch ''Wunder'' bewirkt.

    Ich habe viel Geld für Alkohol, Weiber und schnelle Autos ausgegeben. Den Rest hab’ ich einfach nur verprasst.
    George Best, britische Fußball-Legende

  • Mich hatte es damals nur gewundert, da ich dachte, dass es vom Klang noch lauter werden würde. Dies hielt sich aber in Grenzen... Das Klangbild und das Turbo-Geräusch ist deutlich verbessert worden :)


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Meiner hat eine Klappe drin, war jetzt letzte Woche bei Feinoptimieren :D
    Jetzt ballert er ordendlich dank Schubabschaltung.
    Bin jetzt allerdings am überlegen noch den Kat zu entfernen ?( :unschuldig:

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Competizione,Stage2 optiemiert, Camo foliert, Wiechers Clubsportbügel, Akrapovic Auspuffanlage inkl. Schubblubbern, VMaxx Gewindefahrwerk inkl. Spurplatten HA, 8.00 J 18 Autec Wizard Felgen in Atomic Yellow
  • Du meinst die Deaktivierung der Schubabschaltung;-)



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    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Ja ist deaktiviert :love: :love: :love: :love:


    Ja komplett ohne Kat :D :D
    wie gesagt bin noch am überlegen ?( ?(

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Competizione,Stage2 optiemiert, Camo foliert, Wiechers Clubsportbügel, Akrapovic Auspuffanlage inkl. Schubblubbern, VMaxx Gewindefahrwerk inkl. Spurplatten HA, 8.00 J 18 Autec Wizard Felgen in Atomic Yellow

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