Wie schnell wart ihr schon unterwegs? :)

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Feiertag?
  • Guxdu:


    https://m.youtube.com/watch?v=javTFKyB0lE

  • Lt analog tacho mach2, bzw 220++, pedal nicht ganz durchgetreten, fühle mich aber dann wie in einer raumkapsel beim eintritt in die erdatmosphäre.

    Mein Abarth 595: Competizione, Brembo, Sperrdifferntial. Fortsetzung folgt. Update: Bilstein B14, langer 5. Gang. Kit Evo 200 (G-Tech)
  • Bei den erreichten Höchstgeschwindigkeiten, können unsere Tuner ihren Laden zu machen :pfeifen:


    ..a bissl was geht immer...sagt man in Bayern... :thumbsup:

    Ein Sportwagen muss rot sein! 8)

    Mein Abarth 595: Competizione / rosso / G-Tech Evo 200 /Pipercross / G-Tech BIPOSTO Endrohre / Rückbankverkleidung a'la Steven / G-Tech Spurverbreiterung vorne 20 mm und hinten 30 mm / G-Tech Tieferlegungsfedern / Domstrebe hinten / ABARTH Schriftzug auf der 3. Bremsleuchte / Innenbeleuchtung TRICOLORE
  • Mein 500 Abarth Serie 1 lief GPS 226,4 km/h und der Turismo Serie 3 GPS 231,21 km/h. :rotwerd:

  • Brav! :beifall:

    Mein Abarth 595: 595 Competizione MTA seit Juni 2017, Modena gelb, Estetico schwarz, Sabelt Stoff schwarz, Antenne in der Scheibe, Navi 7", Parksensoren, 17" Super Sport
  • Nee, gar nicht brav. Wenn er nie auf der Autobahn war dürfte er ja nie schneller als 100 gewesen sein. ;)
    Böse, böse! LOL

    ===================== The speed was right, but the corner was too tight! 8| :wacko:

    Mein Abarth 595C: 595C Competizione MTA, Record Grau, Sabelt Stoff, Beats, Navi 7", Felgen 17" Supersport 12 Speichen Mattschwarz, Apple Car Play, Estetico Matt-Grau, Brembo schwarz
  • Mein Auto: Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde Launch Edition No363 + Abarth 595 Competitione 180cv mit Acrapovic, Ultraleggera Matt Graphite, DNA Streben vorn unten und im Kofferraum, Vmax Gewinde, CAE Shifter in schwarz, abgedunkelte Standlichter und "dunkle" Ruckleuchten vom 500S
  • Sauber Andreas.
    Einen Schritt weiter gedacht. LOL


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Bei mir sind es ca. 230 Km/h laut Tacho mit zwei Personen und Gepäck.... Schätze es sind echte 210 Km/H :)
    Im Punto geht es aber mit schnellem Fahren im Sport Modus relativ entspannt, wenn das Lenkrad unempfindlicher ist ;)


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Mein Freund hatte den Kleinen schon 225km/h als wir in Kurzurlaub gefahren sind ( 2 Personen, leichtes Gepäck) ich selber war bei 220km/h und musste dann verkehrsbedingt entschleunigen :) LOL allerdings wird das Auto dann schon sehr leicht, vor allem bei leichten Bodenwellen im Asphalt.
    Am Besten war es auf der Nordschleife am 24.9.2017 dort ist mein Freund gefahren, weil ich hatte nachmittags noch Abarth-School of Racing und ich fand das mitfahren schon sehr anstrengend. Dort fühlte sich das Auto erheblich angenehmer an. im nächsten Jahr wollen wir evtl. nochmal hin und dann werde ich wohl auch auf der Nordschleife fahren.


    Gruss Anja

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Compentizione Bj 2016 Serie 4, 17`Supersport, BiColor,7` Navi, Beats Audio, Leder, KEINE Sabeltsitze( wegen fehlender Höhenverstellung), im Prinzip Vollausstattung und Winterreifen auf OZ Superturismo und nach einem kapitalen Motorschaden nach 51273 km ,wobei man vom Hersteller und dem Händler völlig im Regen stehen gelassen wurde, Austauschmotor mit nicht ganz 20000km eingebaut.
  • Heute laut Tacho 220 und navi / GPS 215 gefahren. Sind in ner Kolonne aus nem octavia rs und zwei Abarth 500er gefahren wie die Löwen ;)

    Abarth is Passion.

    Mein Abarth 500: 2010er Abarth 500, Record monza, Eibach Tieferlegung ProKit, Campovolo grau, Estetico Rot, Verzögerte Schubabschaltung Stufe ,,Race", Yokohama Semi-Slicks.
  • Hallo zusammen,

    Nee, gar nicht brav. Wenn er nie auf der Autobahn war dürfte er ja nie schneller als 100 gewesen sein.
    Böse, böse!

    wie sicher bist du dir dabei ?(
    Zumindest in Deutschland sind Bundesstraßen mit durch Mittelstreifen bzw. baulich getrennten Fahrstreifen von besagter Höchstgeschwindigkeit ebenso ausgenommen wie jene mit 2 entsprechend markierten Fahrspuren je Richtung (StVO §3.3(2)c ) - ergo kann er im erlaubten Rahmen (Richtgeschwindigkeit 130km/h) unterwegs gewesen sein :ungeduldig: .


    Zum eigentlichen Thema:
    Als Beifahrer war ich in einem mit G-Tech RSS-Evo-kit, langem 5ten Gang sowie Bilstein B14 ausgerüsteten A500 sehr entspannt und weit jenseits der Tachoskala unterwegs (Wetter war super, und die Fahrbahn frei sowie dem Fahrer bekannt).
    Emi :love: selbst tollt regelmäßig auf unlimitierter Strecke (sofern frei und trocken) tiefenentspannt jenseits der 220 Tacho-km/h, für die 240er Marke fehlten bislang allerdings der Ehrgeiz, Auslauf (, Gefälle :unschuldig: ?) und irgendwie auch die Geduld. Dies Entspanntheitslevel war allerdings in der Zeit vor Modifikation (königliches Gestühl, Gewindefahrwerk, etc.) gefühlt wie deutlich anders. Auf unbekannter Strecke wie auch bei unpassenden Verkehrs- und/oder Wetterbedingungen geht uns Vernunft vor Abenteuer, wobei dies vermutlich mehr oder weniger alle so handhaben dürften.


    Viel Spaß unterwegs,
    Tom!

    Mein Abarth 595: Emi, Straciatella-weiß (zumindest um die Nase herum...) // gewandet in edler Lackversiegelung aus zweierlei Komponenten...Regenbrille von Ombrello...königlich bestuhlt... Stutzen von KW (Variante3)... Radwerk von OZ, ummantelt von einem Hauch Michelin... renovierte Kühltränke nebst Stalloptimierung mit Boxen für weitere 55 Zwerg-Rennponys aus dem Hause G-Tech ...Zahn-Implantate & -Stocher aus gleichem Hause ...sangesgestärkt durch Focal-coaching und das Rockford-Fosgate Trio ...sinnesgestärkt dank Simoni Racing!

    5 Mal editiert, zuletzt von Tom! () aus folgendem Grund: Die übliche Hatz nach den Fehlerteufelchen... und Anpassung (zumindest in der Theorie) der beim Editieren teilweise explodierten Schriftgröße

  • Wo: Autobahn Richtung Frankfurt, auf dem Weg zum LB Fertigungservice, Gerade aus, Tendenz leicht Bergauf


    Wann: Früher Samstag Morgen, Strasse Trocken


    Womit: Abarth 695 BiPosto, Serie


    Wie Viel: Tacho 235 km/h, nach GPS/Navi 225km/h


    Gefühlt ging da nicht mehr viel mehr. Das "Sicherheitsgefühl" im Vergleich zu meinem `09er 500er ist im BiPo aber um Welten besser wenn man das so nennen kann. Der 695 fühlte sich ab ca. 150km/h "stabiler" an als der normale 500er...


    Ein wirkliches Wohlbefinden will aber auch im 695 bei 200+ nicht aufkommen.

  • Gestern Abend nach dem Club Treffen in Hofolding 231 :D


    Aber das macht dann bei dem klenen keinen wirklichen Spaß mehr.


    Aber das Gesicht von dem BMW fahrer war echt gut 8|

    Avvicinarsi prudente - pungente

    Mein Abarth 595: 595 Competizione mit Performace Paket Serie 4, Tiefe Sitzschienen Fahrer&Beifahrer, Sandler Renngurte, G-Tech GT550-ST mit 114mm Esd Blenden, Brembo 4 Kolben mit EBC TURBO Groove und Yellow Stuff Klötze, ST XA Gewinde,Pipercross Lufi, Luftfilterkasten Umbau nach G-Tech, G-Tech Hitzeschutzblech, G-Tech 240 ziger LLK, G-Tech HJS200 Downpipe, Bonalume Ventil, Cadamuro Kotflügel, Gedippte Spiegel und diverse andere Teile, Focal Front Speaker, 2 & 1Kanal Hifonics Endstufen, Woofer MTX RT10X3DS, Sound optimierte Türen, MS-Racing Motorhaubenlift...reicht erstmal 🤣✌️
  • Gestern Abend auf der Autobahn , neuer Compe , 180ps , komplett Original , laut TFT 238 km/h . Gefühlte 400km/h , ritt auf/in der Kanonenkugel , nicht lustig .

    8|


    Siehste.... dann haste den Ritt auf der Kanonenkugel auch schon hinter Dir :rotfl: ... ob das Materialschonend ist .... sei dahingestellt.... :ungeduldig:

    Mein Abarth 595: nur bunt, alles Serie #wasichNOCHnichtgekillthabe:AntenneimSeitenfenster
  • 8|


    Siehste.... dann haste den Ritt auf der Kanonenkugel auch schon hinter Dir :rotfl: ... ob das Materialschonend ist .... sei dahingestellt.... :ungeduldig:



    das muss die Kiste mehr als abkönnen, so schnell fährt man ja in der Regel nicht sehr lange;-)

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...

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