Wird der Abarth immer schwerer

Partner:
Feiertag?

  • Ist aber ein Cabrio, da weiss ich nicht ob es da auch nochmal Unterschiede gibt. Austattung ist nichts besonderes drin, er hat Halogen (LED ;) ) und sonst eigentlich nichts was eine Auswirkung auf das Gewicht haben sollte.

    Grüße
    Oli

    Mein Abarth 595C: A595C Turismo ...my wife´s ride. 7,5x17 ET35 TecnoMagnesio Scorpion white mit 225/35R17 86Y Falken Azenis 510. Full LED conversion. Ulter premium V2. Giulia Doppelleselampe mit Ambilight (US). Familienbomber: 2015er Alhambra 7N 2.0TDI 177PS EU5 Handschalter. Mein Auto: 1996er Clio 1.6 16V, 1. Hand. Yamaha FZ750 3KT (meine), Yamaha YZF R125 RE40 (Sohnemann).
  • warum bestellt man dann ein Skydome? Das etliche Kilo mehr und das an der falschen Stelle. Ich habe es auch genommen. Für den Preis des Supersport mit allem KlimBim gibt es bestimmt einen wenig gefahrenen BiPosto.

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Comp.; ALFA ROMEO Giulietta; Subaru Impreza; 147 GTA
  • Als ich meinen 19er Compe auf 2Sitzer umgerüstet habe war ich auf der Waage.
    Ergebnis 1045 Kilo.
    Habe aber auch Xenon und Sperre

    Mit dem Skydome wiegt der neue ESSE-ESSE 1190kg gerade mal 25kg mehr. Ich habe es genommen, weil es meine Vorstellungen entspricht.
    Ich hätte mir aber den-der für Sport, sport steht abgespeckter und Leistungsfähiger gewünscht. Einer echte Alternative für den Biposto ohne diese Scheiben..



    Aber Dennis,
    Abarth hat es doch versäumt die Leistung anzuheben , stattdessen bringt man laufend solche Zwischendinger wo der Eine von dem Anderen im Komfort abweichen, ich hätte mir den neuen ESSE-ESSE mit 1100kg und 195 Ps gewünscht, das ist doch machbar,
    In 6,3 Sekunden von Null auf Hundert, das wäre doch mal eine Ansage

    Wenn man nüchtern die Zahlen
    betrachtet, ist der Vergleich zwischen
    Fiat und Abarth bezüglich des
    Gewichts deutlich größer.
    ( alle Daten laut Zulassung G=Leermasse )

    Mein 500er 1.4 Baujahr 2008
    G: 1005kg
    ( Skydome, Halogen )

    Mein 595 Compe Baujahr 2016
    ( Xenon )
    G: 1145 kg

    Der 695 Biposto Baujahr 2016
    ( nur das Kit Carbon )
    G: 1095 kg

    Im Vergleich hatte Oli ( Revilo ) von seinem
    595 Turismo Serie 4 den Schein gepostet.
    ( Austattung kenne ich nicht )
    G: 1165 kg

    Was das gewachsene Gewicht angeht also
    eigentlich nix wirklich schlimmes...

    Gruß
    Dennis

    Mein Abarth 595: Esse-Esse Skydome .......
  • Moin,
    keiner
    Nutze doch bitte eine Anschrift
    wie oben ( @Username ).
    Die Threads werden sonst sehr un-
    übersichtlich und unnötig lang.


    Etwas mehr Leistung ist immer schön,
    wird aber im Moment und vermutlich
    auch in Zukunft ab Werk nicht
    angeboten.


    Wenn ich so lese was du dir vorstellst
    und haben möchtest, wäre der
    Biposto wirklich die ideale Wahl.


    Bei Mobile und Autoscout stehen
    gute gebrauchte zu einem vernünftigen
    Kurs drin.


    Der kommt ohne viel Schnickschnack,
    ist im Vergleich relativ leicht und die
    10 PS mehr, dass kann ich dir aus eigener
    Erfahrung sagen, sind gefühlt eine
    kleine Welt zum 180PS Compe.


    Werksangabe 0-100 in 5,9 Sekunden.


    Man kann sich natürlich auch die "kleineren"
    Versionen bei diversen Unternehmen
    ganz nach Wunsch und Budget schärfer
    und schneller machen.... :thumbsup:


    Gruß
    Dennis

    Mein Auto: Abarth 595 - Klein und schwarz... Abarth 695 - Biposto in grau
  • Hey Lupi,
    was willst du damit im Sportwagen?


    Ich finde gerade das Puristische klasse
    und einer der Gründe die für das Fahrzeug
    sprechen... :D


    Gruß
    Dennis

    Mein Auto: Abarth 595 - Klein und schwarz... Abarth 695 - Biposto in grau
  • Hey Dennis
    Ich habe aber jetzt schon den Esse-Esse neu bestellt. Rot Sky-Dome , gelbe Bremssättel usw.
    Eigentlich viel zu teuer! Mein derzeitiger Abarth Custom mit der Monza, Navi usw will keiner haben . Bauj. 2016 10500 km
    Ich glaube der ist lauter wie der Bispoto , die Klappe ist allerdings ständig offen. Ich habe ihn bei Auto-24 für einen unschlagbaren Preis
    von 12900 angesetzt
    .

    warum bestellt man dann ein Skydome? Das etliche Kilo mehr und das an der falschen Stelle. Ich habe es auch genommen. Für den Preis des Supersport mit allem KlimBim gibt es bestimmt einen wenig gefahrenen BiPosto.

    warum bestellt man dann ein Skydome? Das etliche Kilo mehr und das an der falschen Stelle. Ich habe es auch genommen. Für den Preis des Supersport mit allem KlimBim gibt es bestimmt einen wenig gefahrenen BiPosto.

    warum bestellt man dann ein Skydome? Das etliche Kilo mehr und das an der falschen Stelle. Ich habe es auch genommen. Für den Preis des Supersport mit allem KlimBim gibt es bestimmt einen wenig gefahrenen BiPosto.

    Mein Abarth 595: Esse-Esse Skydome .......
  • Also bei wird eindeutig der Abarth leichter und Fahrer schwerer 8| :rotfl:

    Ein Leben ohne Abarth ist möglich, aber völlig spaßlos..... :top:

    Mein Auto: Abarth 595 Custom, ....."Sondermodell Vi*gra", klein, blau, hart und potent :-D. 17" Abarth Trofeo mit Pirelli PZeroNero und 16" Dezent-Winterräder; BMC Luftfilter; Forge Ansaugschlauch, G-Tech Hitzeschutzschild, Corsa-Paket; AC-Short Shifter, J&M Plakete , Climair-Sonnenschutz,, Ragazzon H2 + Inoxcar Flexrohr in Edelstahl, Koni FSD v/h, Brembo gelocht v/h, rote Fischer-Stahlflex-Bremsleitungen, SCC Spurplatten 4x5mm, DNA-Heckstrebe, div. Covers von Paintmodz, Shiftlight, Pogea Stage 1, Philips Ultinon 6000Boost LED.....das richtige Auto für studierende alte Säcke :-)
  • Hey Abarth -Freunde
    Ich verstehe es nicht
    Mein derzeitiger Abarth Bj 2016, nur 10500 km gelaufen mit vielen Händler-Extras steht bei Auto-24 für 12900 zum Verkauf.
    Leider wurde kaum Interesse bekundet, wie kann das´ sein?
    10000 Euro fas unter Neupreis. 10500km ist doch einmal eine Ansage in dem Inserat .

    Mein Abarth 595: Esse-Esse Skydome .......
  • Naja was erwartest du nach 5 Jahren für einen Serie 3 mit Basismotorisierung und überschaubarer Ausstattung?
    Neue 595 stehen ab 16.xxx € bei den EU Import Händlern.

    Mein Abarth 595: Competizione (Serie 4)
  • keiner


    Kilometerzahl hin oder her. Es ist ein 5 Jahre altes Auto, ein Vorfacelift, ohne Klimaautomatik, kein Xenon, ohne neueres Navi, mit 5 PS weniger als der aktuelle Custom. Da kannst du so wenig km drauf fahren wie du willst, die genannten Gründe generieren nunmal leider einen Wertverlust.

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Turismo, Edizione Turini, Podio Blu
  • keiner


    Das ist einfach zu beantworten:
    Zuallererst war es Zufall, ich wollte mir einen kleinen 500er mit 69PS kaufen....bis meine Frau sagte der blaue sieht gut aus, nimm den...Probefahrt gemacht ....und nicht mehr das Grinsen aus dem Gesicht bekommen.. LOL
    Dann waren noch folgende Punkte maßgebend:
    - Der hatte kaum Kilometer und gerade zwei Jahre alt
    - es gab gerade keinen anderen bei meinem Händler
    - unschlagbarer Preis
    - mir gefällt die Farbe
    - gemessen steht er leistungsmäßig sehr gut im Futter :unschuldig:
    - der Kleine dreht bis in die Begrenzung ohne das ihm nennenswert die Puste ausgeht.... :whistling:
    - ich habe was zum Schrauben....



    Okay, der Compe mit Garrett ist ne ganz andere Hausnummer. Der macht ab 4500 rpm so richtig gute Laune wenn er regelrecht eine Leistungsexplosion generiert.

    Da ich jetzt schon mit dem Kleinen öfter an die Haftugsgrenze der Pirellis bei den auftretenden Querkräften komme, ist das nicht gerade von Vorteil...


    Ich will ja schließlich meine Rente in naher Zukunft schon noch genießen... 8) :D
    Gruß
    Kai-Oliver


    Fährste quer, siehste mehr... :thumbup:

    Ein Leben ohne Abarth ist möglich, aber völlig spaßlos..... :top:

    Mein Auto: Abarth 595 Custom, ....."Sondermodell Vi*gra", klein, blau, hart und potent :-D. 17" Abarth Trofeo mit Pirelli PZeroNero und 16" Dezent-Winterräder; BMC Luftfilter; Forge Ansaugschlauch, G-Tech Hitzeschutzschild, Corsa-Paket; AC-Short Shifter, J&M Plakete , Climair-Sonnenschutz,, Ragazzon H2 + Inoxcar Flexrohr in Edelstahl, Koni FSD v/h, Brembo gelocht v/h, rote Fischer-Stahlflex-Bremsleitungen, SCC Spurplatten 4x5mm, DNA-Heckstrebe, div. Covers von Paintmodz, Shiftlight, Pogea Stage 1, Philips Ultinon 6000Boost LED.....das richtige Auto für studierende alte Säcke :-)

    4 Mal editiert, zuletzt von Kai-Oliver ()

  • @Edizione
    Ich hätte ihn ja auch behalten, aber von der Leistung her, hatte ich gar manchmal das nachsehen, sogar ein kleiner Smart ist davon gezogen.
    Lotus Elise wäre so mein Ding gewesen, aber im Winter und der Services ist zu ausgedehnt in Kilometern

    Mein Abarth 595: Esse-Esse Skydome .......
  • Swift, Esse-Esse, Elise . Das waren so meine Kandidaten.
    Letztendlich habe ich den Esse Esse bestellt, mal sehen wie die Leistung ist und ob ich Spaß daran habe.


    Sehr gute Wahl :thumbsup:

    Ein Leben ohne Abarth ist möglich, aber völlig spaßlos..... :top:

    Mein Auto: Abarth 595 Custom, ....."Sondermodell Vi*gra", klein, blau, hart und potent :-D. 17" Abarth Trofeo mit Pirelli PZeroNero und 16" Dezent-Winterräder; BMC Luftfilter; Forge Ansaugschlauch, G-Tech Hitzeschutzschild, Corsa-Paket; AC-Short Shifter, J&M Plakete , Climair-Sonnenschutz,, Ragazzon H2 + Inoxcar Flexrohr in Edelstahl, Koni FSD v/h, Brembo gelocht v/h, rote Fischer-Stahlflex-Bremsleitungen, SCC Spurplatten 4x5mm, DNA-Heckstrebe, div. Covers von Paintmodz, Shiftlight, Pogea Stage 1, Philips Ultinon 6000Boost LED.....das richtige Auto für studierende alte Säcke :-)
  • @Edizione
    Ich hätte ihn ja auch behalten, aber von der Leistung her, hatte ich gar manchmal das nachsehen, sogar ein kleiner Smart ist davon gezogen.

    Sicher, dass du nicht erst mal etwas in deine Fahrkünste investieren willst?


    Selbst ein Smart Brabus mit 109PS braucht 9,5s auf 100. :)

    Mein Abarth 595: Competizione (Serie 4)

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!