Zukunft von Abarth

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Feiertag?
  • ...viel Spass beim .... >>> GUXDU:


    http://jalopnik.com/this-four-…s-something-we-1657855010

  • Gehört ins Fake Forum:


    Zitat

    It's not from Fiat at all, but from car designer David Obendorfer, who made some mockups of what a modern Fiat 600 could look like.


    Bei dem bin ich nicht böse drüber.

  • Die wollen den Punto wirklich einstellen?!?
    Für mich absolut unverständlich. :ungeduldig: :thumbdown: Hätte mich auf einen Nachfolger vom Evo gefreut.

    Mein Abarth Grande Punto: Blow Off Ventil, Ragazzon Komplettanlage, Attrappovic MSD, H&R Gewindefahrwerk, BMC Intake, Brutus-Hifonics Subwoofer
  • Oh, was denkst du warum die ganze zeit bei Fiat kein Gespräch über punto geführt wird? Das Modell 500 wird in alle Richtungen ausgeweidet und damit ist gut. Keine Modellvielfalt mehr! Warum auch? Ist doch einfacher

  • Hab mich letztens mal mit einem Verkäufer unterhalten, der meinte das der Punto doch nicht eingestellt wird. Schau mal bei google unter Punto 2015. Da findest du Bilder aus Indien, die haben da schon ein neues Design. Ob´s gefällt ist was anderes.

  • Indien ist nicht Europa! Und in Europa wird es keinen Punto und auch keinen Bravo mehr neu geben. Derzeit wird nur Wert auf die 500 Familie gelegt!

  • So ist es.
    Gibt insgesamt 5 Märkt/ Zonen in denen Fiat Aktiv ist und überall sieht die Palette etwas anders aus.
    In Indien und Brasilien werden z.B. die Puntos weiter geführt, teilweise gibts da für den Punto sogar noch den alten 1.8er Motor (Sauger) mit 131PS.
    Den Strada gabs dort auch mal als Sondermodell mit 1.8T und 300PS z.B.
    Oder in China der Viaggo der es auch nicht nach Europa geschafft hat und schaffen wird.

  • Hi der Viaggio sieht aus wie der Neue Tipo. Ist einer den neuen Tipo schon gefahren?


    Ich stehe die Strategie nicht so ganz. Man stellt den Bravo und Punto ein für einen 124 und einen Tipo??


    Was gewinnt man dadurch?

    :evil: Ich fahre Abarth ,weil mir vom ständigen Bentley fahren immer so schlecht wird :evil:

    Mein Abarth Grande Punto: Esseesse mit 100Zellen Kat.
  • Hi.Kann es sein dass Du vom Punto Abarth schreibst?
    Denn einen neuen Fiat Punto soll es 2017 geben.
    Der Tipo konnte ich bisher nur in der 95PS Benzinversion fahren.Als Limo fährt er sich wie bei den Italienern gewohnt etwas straff und mit direkter Lenkung.
    Gestern konnte ich die erste Testfahrt mit den 5Türer machen.
    Ordentlicher Kofferraum aber leider sind die Rücksitze nicht zu einer Ebene umklappbar.Hier machts einfach der Preis !!!!
    Fahr doch zu Deinem Fiat-Händler zum Testen.
    Für alle Alfisti hier noch eine kurze Info:Beim Testen der neuen Giulia von Donnerstag bis Freitag am Nürburgring ging mir das Lächeln von einem Ohr zum Anderen. :)
    Hier ist den Italienern ein wirkliche Bella gelungen.Die Quadrifoglio eroberte mein Herz im Sturm.
    Es ist für Freunde der italienischen Autos eine Freude dass die Geschichte dieser Traditionsmarke weiterlebt. :rotwerd:


    Grüße aus Bayern
    Sandra

    Mein Abarth 595: 595 Competizione 2016..........595 SS 1969
  • Danke für die info Sandra.


    Ja wir haben nenn Oktavia, nenn Smart und den GPA ESSEESSE. Autos also genug. Auf den Tipo bin ich nur gekommen wegen dem Bericht bezüglich des Viaggio.
    Ja der Preis ist echt ne Ansage. und so schlecht sieht er nicht aus. Besser als der Dacia ist es sicher. Aber für den Preis gibts ja schon fast nenn Duster 4x4.


    Aber der Rapid ist glaubich etwas teurer. Obwohl den Rapid sieht man hier in der Schweiz ned so oft. Da ist schon ener Dacia und dann wenns Grösser wird entweder der Okti (Kombi) oder der Passat.


    Drum frag ich mich ja wo der Tipo reinpassen soll. Der 124 ist teuer wie Sau. Ich seh die Strategie nicht.


    Bei Dodge ist die Strategie ganz klar! Bei Alfa seh ich sie 50/50 und bei Fiat gar ned.


    Bei Masserati ists klar und scheint aufzugehen. Der Gibli ist das Vertreterauto schlechthin geworden. Also Volumen ohne ende für die Preisklasse.

    :evil: Ich fahre Abarth ,weil mir vom ständigen Bentley fahren immer so schlecht wird :evil:

    Mein Abarth Grande Punto: Esseesse mit 100Zellen Kat.
  • Hallo FragFrog,
    wieso soll der 124 "teuer wie sau" sein? 8|
    Mit 23T€ ist er doch wohl mit der günstigste Roadster, den es zur Zeit gibt! :thumbup:
    Eine Barchetta hat vor über 20 Jahren übrigens über 35T DM gekostet - und war damals trotzdem mit der günstigste Roadster...
    Finde den 124 daher eher preiswert. :top:


    Ciao
    Ralfisti

    Mein Auto: Ex 1: 500C, Grigio Record, MTA, O.Z. Ultraleggera 17", Leder natur, Zillertal-Aufkleber ;-) , Ex 2: 595 Competizione, Grigio Adrenalina, MTA, Sabelt's in braun, GSD, O.Z. Alleggerita 17" ET30, Estetico grau-matt, Stig ;-), Ex 3: 695C Rivale, Nummer 234, original ;-) nur mit O.Z. Alleggerita 17" ET30 diesmal in star silver, NEU: Anfang September gibt es News ;-)
  • Wenn nach 70.000 km die Getriebe verrecken und es anfängt unter dem lack zu rosten, Dom/Radlager kaputt sind, Stabistangen kaputt sind, Schaltzüge im Winter einfrieren, Die Batterien nach ca 2 Jahren bereits ausgetauscht werden müssen.... Und Abarth keine Kulanz gibt nach der Garantie, kannst dir das selbst vorstellen?!?!

    Ich verstehe, ich habe früher bei einer Fiatniederlassung in Österreich gearbeitet, da war ein Zeitungsbericht (Autozeitung als Plakat aufgehängt mit 'zufriedenen' Mercedeskunden dem mit 2500km (!!!) schon das Getriebe getauscht werden mußte! usw. Also so aufreibend es für einen selber ist wenn es einen selber trifft, aber bei der Mänge an Abarthy die das Werk täglich versessen ist es eine kleine Promillgrenze die Mängel aufweist im Vergleich zu den vielen zufrieden Abarth Fahrern.

    Wird jedenfalls erstmal mein letzter Abarth gewesen sein...

    Zitat
    Mein Abarth 595: A595 Serie 4; 145Ps, NS, 7" Con.Navi Telefon, Beate Lautspr., 17" Pirelli 205/40 P Zerro, roter Abarthstreifen, in Scorpion schwarzmet.

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