Hallo und guten Abend,
die Verantwortlichen im Forum haben mich gerade freigeschaltet (danke dafür!) und schon habe ich mehrere Fragen.
Ich bin Rainer, 66 Jahre, Rentner, Raum Hannover und seit 2 Jahren Besitzer eines Abarth 595 Turismo Cabrio Automatik, Bj 2015.
Vor 2 Jahren aus Erstbesitz mit 3500 km gekauft, für meine Frau. Wer fährt ihn? Ihr wisst schon.
Das Teil hat jetzt 20.000 km gelaufen und muss zur Wartung, u.a. Zahnriemenwechsel. Seit ein paar Monaten "rutscht" die Kupplung im 2. Gang und jetzt auch im 3. Gang wie bei einem Schalter mit verschlissener Kupplung. Wie ist das bei der verbauten "Halbautomatik", ich glaube MTA, zu verstehen?
Weiterhin gibt es, allerdings eher nicht so oft, beim Beschleunigen ein "Loch", in dem keine Drehzahl erreicht wird und der Turbo funktionslos bleibt. Lebensgefährlich beim Überholen. Behebung des Problems: anhalten, ausstellen, neu starten. Was ist das?
Da ich keine Erfahrung mit qualifizierten Werkstätten habe, bin ich dankbar für einen Tipp im Raum Hannover.
Letzte Frage: Inspektion 20.000 mit Zahnriemenwechsel. Welcher Preis ist angemessen? Es kommt mir nicht auf 250 € an, ich möchte nur eure Erfahrungswerte.
Ganz herzlichen Dank an alle, die antworten möchten. Ich wünsche sowieso allen im Forum eine gute Gesundheit.
Rainer alias Ramboline