Alternative zu Orginal Benzinpumpe

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  • Hallo in die Runde,
    meine (freie) Werkstatt wollte diese Woche die Benzinpumpe an meinem 2015er Abarth 595 Turismo wechseln.
    Da die Original Abarth Pumpe rund 700 Euro kostet, hat er 2 verschiedene Alternativ-Benzinpumpen ausprobiert.
    Bei beiden Pumpen (die laut Hersteller aber passen sollten) fehlt aber ein Anschluss, weshalb sie nicht verbaut wurden.
    Habt Ihr Erfahrungen, welche Pumpe als 100%-ige Alternative zur Originalpumpe passt und könnt Empfehlungen aussprechen ?
    Gruss


    Michael

    Mein Abarth 595C: OF-MY 595, 2015er Tourismo Cabrio,Standheizung, AHK, Sabelt mit SHZ, Gepäckträger, Bicolor rot-grau

    Einmal editiert, zuletzt von MY 595 ()

  • 1 x im Monat bei 100 km/h das ABS einschalten... bis zum Schritttempo.... und ohne Hintermann...das sollte solche Erscheinungen vermeiden...


    sorry falscher Thread..

  • tunwirs: ich glaub du hast dich verlesen, was hat das benutzen des ABS mit der Benzinpumpe zu tun?

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 Set made by G-Tech
  • Hallo
    ich war gerade in der Werkstatt.


    Die neue Benzinpumpe von Bosch, die die alte Benzinpumpe von Bosch !! ersetzen soll und die exakt die gleiche Bestellnummer zeigt, hat einen Anschluss zu wenig. Sehr dubios.
    Wir sind aktuell etwas ratlos.


    Gruss
    Michael

  • Der dritte Anschluss müsste zu dem Aktivkohledings gehen.


    Mal genau ansehen wo der Pumpenseitig hin geht, kann man ggf dann selber setzen.
    Alternativ sollte der Deckel getrennt zur eigentlichen Pumpe sein.
    Man sollte das untere Pumpenteil also an den alten Deckel Adaptieren können.

    Gruss John


    "Macht noch mehr Spass mit Zwischengas" :!:

    Mein Abarth 595: Gelbe Banane
  • Die original Pumpe ist eine Bosch (0580 200 008), und die gibt es zwischenzeitlich im WWW für unter €100.
    Anschlüsse für Kraftstoff, hat die nur zwei, 1x Vor und 1x Rücklauf.


    Grüße in die Runde

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    Mein Abarth 500: Rote Spiegelkappen
  • warum sich bei der Nummer ein Smeily eingeschlichen hat weiß ich nicht war aber nicht meine Absicht.
    Ich denke man kann aber auch auf dem Bild vom MY 595 sehen das es die 0580 200 008 ist.

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    Mein Abarth 500: Rote Spiegelkappen
  • Nach dem Hinweis, habe ich erst mal das Bild von MY 595 genau angesehen, und jetzt erst den Pfeil gesehen, und bin wirklich überrascht, denn das kenn ich auch so nicht.
    Eigentlich ist die Teilenummer (in dem Fall Fiat und Bosch) verbunden mit der Hardware, zumal es den Kodex gibt, dass wenn sich in form/fit oder function ändert, zieht das eine euer Nummernvergabe hinter sich her, aber die Sticker sind beide glich.


    Aufklärung, wäre schon im eigenen Interesse gewünscht.
    Vorschlag, wenn einer im Forum ein ePER Zugang hat, sollte der über PN mal die FIN bei MY 595 abfragen und über die dann nach der ET-Nummer schauen, und das in er Runde mitteilen.


    @ MY 595, kannst Du mal die Bosch Nr. die im Gehäuse steht noch mal mit der auf dem Sticker vergleichen, auf dem Bild sieht mal die nicht im vollen Umfang, erwartungsgemäß sollte die gleich sein, wenn nicht auch gut, dann könnte man mit der mal weite suchen.


    PS: Ich habe mich im WWW nach gebrauchten A500/595 Benzinpumpen mit angaben zum Bj. und Bilder der Anschlüsse umgesehen, die BOSCH sind alle gleich. Ich selbs habe schon ein Paar gebrachte über die Jahre zum Umbauen gekauft, auch die waren alle immer gleich.

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    Mein Abarth 500: Rote Spiegelkappen
  • Mir ist da jetzt noch was aufgefallen.
    @ MY 595: Bei Dir steht unter Mein Abarth 595c mit unter beschrieben, eine Standheizung!
    Die wurde doch nachgerüstet, oder?
    Mit Standheizungen kenne ich mich nicht aus, aber die braucht eine Kraftsoff Bezugsquelle.
    Der dritte Anschluss könnte vielleicht der Standheizung zugeordnet werden dann wäre das plausibel.

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    Mein Abarth 500: Rote Spiegelkappen

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