Partner:
Feiertag?
  • Hallo,


    unter meinen Beiträgen erscheint manchmal: "Sie haben den Bedankomat für diesen Beitrag aktiviert."


    Wie kann ich das deaktivieren (am besten als Grundeinstellung) ?

    Gruß,


    Der Jens

    Mein Auto: 595C 145+PS, Vmaxx Gewindefahrwerk, vorne mit KW Federn 40-220, -3° Sturz, Höhe 320/325, OZ Ultraleggera 7x15 ET30 mit 195/55/15, LLK Evo240
  • Thema verschoben.


    Das man sich für deine Beiträge bedanken kann, kannst du in den Einstellungen ausschalten.


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • X( Hallo zusammen,


    ich habe diese Frage im Forum gestellt - da ich neu war und es immer erschien - wollte ich es deaktivieren. Dann habe ich die Moderatoren angeschrieben - da kam gar keine Reaktion :(. Ich denke das muss wohl so sein X(

    Keep Racing


    Speedbär



    The difference between men and boys is the price of their toys - Malcom Forbes

    Mein Auto: Abarth 595 competizione, nero scorpion metallic, und auf dem Weg ein ganz besonderer zu werden...
  • Dann habe ich die Moderatoren angeschrieben - da kam gar keine Reaktion :(. Ich denke das muss wohl so sein X(

    :huh: Den Zusammenhang habe ich so bislang noch gar nicht gesehen ?( :unschuldig:


    Über eine Abschaltoption bin ich Computer-basiert auch noch nicht gestolpert, aber bei den mobilen Beiträgen via App (Tapatalk, oder so) kann man sich - soweit ich es richtig gesehen habe - nicht bedanken.
    Ob das dort Standard oder Einstellungssache bzw. evtl. auch Zufall sein mag, weiß ich allerdings auch nicht zu sagen :thumbup:


    Vielleicht hilft es ja,
    Tom!

    Mein Abarth 595: Emi, Straciatella-weiß (zumindest um die Nase herum...) // gewandet in edler Lackversiegelung aus zweierlei Komponenten...Regenbrille von Ombrello...königlich bestuhlt... Stutzen von KW (Variante3)... Radwerk von OZ, ummantelt von einem Hauch Michelin... renovierte Kühltränke nebst Stalloptimierung mit Boxen für weitere 55 Zwerg-Rennponys aus dem Hause G-Tech ...Zahn-Implantate & -Stocher aus gleichem Hause ...sangesgestärkt durch Focal-coaching und das Rockford-Fosgate Trio ...sinnesgestärkt dank Simoni Racing!
  • Ich habe mir es jetzt auch nochmal angeschaut. Den Bedank Button kann man nicht ausschalten, außer man nutzt Tapatalk.


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Taptalk ist eh sehr bequem.
    Außer die Einbindung von Links leider.
    Ich verstehe nur nicht wirklich warum das relevant ist den bedanken-Button auszuschalten.
    Tut ja keinen was ;-)



    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Ich verstehe nur nicht wirklich warum das relevant ist den bedanken-Button auszuschalten.
    Tut ja keinen was ;-)


    Das wirkt für mich so, als wolle man um Zustimmung betteln.


    Aber anscheinend ist der Bedankomat bei allen aktiv (ohne daß ich das sehe) und nur unter meinen eigenen Beiträgen sehe ich "Sie haben den Bedankomat aktiviert".


    Dann ist das ok. Wenn alle gezwungenermaßen um Zustimmung betteln, dann muß ich nicht aus der Reihe tanzen. ;)

    Gruß,


    Der Jens

    Mein Auto: 595C 145+PS, Vmaxx Gewindefahrwerk, vorne mit KW Federn 40-220, -3° Sturz, Höhe 320/325, OZ Ultraleggera 7x15 ET30 mit 195/55/15, LLK Evo240
  • Hallo Jens,


    also ich finde es gut, dass man auch mal Danke sagen kann. :top:
    Gehört zum "guten Ton" und hat mit "um Zustimmung betteln" gar nichts zu tun.
    Mag auch daran liegen, dass ich ein Verfechter des guten Klimas bin. :anhimmel:


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Eben Tom.
    Bei Facebook drückt ihr ja auch alle drauf ;-)



    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Moin Marco,


    "wer" ist Facebook? :rotfl:


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • hallo zusammen


    nun bin ich auch schlauer... Meine Verwunderung kam auf, als ich mich neu im Forum angemeldet hatte und den Danke Button sah - bei vielen anderen aber nicht. Deshalb kam bei mir ebenfalls der Gedanke des "Bettelns" auf.


    Ich finde es ebenfalls wichtig mal DANKE zu sagen, da ich bisher die Zeit im Forum nicht missen möchte - vor allem die vielen Informationen die ich erhalten habe um das Projekt "Kauf eines Abarths" voran zu bringen.

    Keep Racing


    Speedbär



    The difference between men and boys is the price of their toys - Malcom Forbes

    Mein Auto: Abarth 595 competizione, nero scorpion metallic, und auf dem Weg ein ganz besonderer zu werden...
  • Sehe ich auch so. Man muss sich ja nicht bedanken, aber wenn ein User sich die Arbeit macht und inhaltlich gute Beiträge abliefert oder sich für das Forum einsetzt, kann man sich bedanken. :top: alles freiwillig und unverpflichtend...


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!