Gelbe Warnleuchte nach Rückleuchten-Wechsel

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  • Hallo zusammen!


    Ich habe gestern mit einem Kollegen zusammen die originalen Rückleuchten meines Abarths mit im Internet bestellten abgedunkelten Rückleuchten (E-Prüfzeichen) getauscht. Alles funktionierte reibungslos, sowie Montage, als auch das Funktionieren der Rückleuchten.
    Seit heute morgen wird mir jedenfalls die gelbe Warnleuchte angezeigt, obwohl alle Lichter nach einer weiteren Kontrolle vollkommen in Ordnung sind.
    Kann es daran liegen, dass die nicht originalen Rückleuchten als Fehler angezeigt werden?
    Anders kann ich mirs nicht vorstellen, da sonst keine Probleme herrschen und auch die vorderen Leuchten Intakt sind.
    Habt ihr die gleiche Erfahrung schon einmal gemacht, oder habt ihr eine andere Vermutung?
    Um Antworten wäre ich dankbar! :)


    Lg Joel

    Mein Abarth 500: Abrarth 500 595 Competizione / SS Kit / Record Monza Abgasanlage / Ferrari-Rot / 160 PS / BJ 2012 / KM-Stand: 36'000 / Felgen und Aussenspiegel schwarz-matt foliert Mibenco / Schwarze Seiten- und Rückleuchten
  • Hallo Joel,


    sind in den neuen Rückleuchten evtl. LEDs verbaut?


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Stand-, Tagfahr und Bremslichter bestehen alle aus LED

    Mein Abarth 500: Abrarth 500 595 Competizione / SS Kit / Record Monza Abgasanlage / Ferrari-Rot / 160 PS / BJ 2012 / KM-Stand: 36'000 / Felgen und Aussenspiegel schwarz-matt foliert Mibenco / Schwarze Seiten- und Rückleuchten
  • Damit ist das Problem erkannt.


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Vielen Dank für die Hilfe!
    Lässt sich diese Meldung deaktivieren? Falls die Lichter wirklich mal einen Defekt haben, würde ich nur ungerne mit defekten Rückleuchten unterwegs sein! :)

    Mein Abarth 500: Abrarth 500 595 Competizione / SS Kit / Record Monza Abgasanlage / Ferrari-Rot / 160 PS / BJ 2012 / KM-Stand: 36'000 / Felgen und Aussenspiegel schwarz-matt foliert Mibenco / Schwarze Seiten- und Rückleuchten
  • Hallo Joel,


    nein, die Warnung lässt sich nicht deaktivieren.


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Steuergerät überwacht den Strom. Zu wenig, da LED einfach weniger Strom brauchen Gelbe Lampe, zu viel Strom, schaltet das Gerät ab.
    Ist natürlich gut, als Überwachung wenn eine Glühlampe durchbrennt.( Aber 2018 noch Glühlampen in neue Autos verbauen :wacko: )


    Wennst fitt bist, Strom der LED messen, Differenz ausrechnen zu den Originallampen und Parallel Widerstände, die dementsprechend Leistung haben verbauen.

    A500er mit Dachträger, Anhängerkupplung, Standheizung, DAB Radio und beheizten Schaltknauf. LOL
    Frauen können die Stimmen der Werkzeuge nicht hören.

  • Hallo,


    beim nachträglichen Einlöten von Widerständen bitte beachten, dass diese sehr heiß werden.
    Somit kann man die nicht einfach irgendwo einbauen.
    Siehe auch in diesem Thread.


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )

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