Abarth Treffen 2014 mal als Trackday ?

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  • Hallo Forum


    Ich hab mir mal überlegt weil ja viele gerne auf einer Rennstrecke fahren ob Mann denn nicht mal einen eigen Trackday macht ?


    Ich Habe mal mit Paul Muck gesprochen (School-Of-Racing).
    Er Hätte gerne Lust mit uns bekloppten was zu machen. :thumbsup:


    Jetzt ist die Frage wieviel Leute hätten zu sowas Lust zeit und das Kleingeld ich weiß Rennstrecke ist teuer zu mieten. :thumbdown:
    Bzw welche Strecke hätte den die Mehrheit Lust?e




    Hockenheimring ist recht teuer und die GP Strecke naja für 1,4 L nicht grade Super .


    Also was mir da einfällt sind: Frankreich http://www.rheinring.com/fahrtraining/
    Bilster Berg http://www.bilster-berg.de
    Noch irgendwelche strecken die unseren kleinen rennsemmel liegen?



    Mit dem Paul hab ich schon Kontakt deshalb schonmal gehabt und nächstes Jahr wäre am 18.5.2014 ein Trackday .
    Sprich wir würden eine Gruppe nehmen 20 Autos(insgesamt 2 Gruppen).
    Preislich sollte es zwischen 300-400€ liegen.


    Also ergo einen Halben Tag nur Abarth's auf der Rennstrecke .


    Oder Mann findet halt mehr Leute und hat einen ganzen Tag zum fahren was halt ein bossle mehr kostet.



    Kritik Anregung erwünscht.


    Mir fehlt 2014 das Zillertal treffen irgendwas anderes muss Mann ja mal machen.

  • Ich hab SPA auf der Wunschliste in der Hoffnung dass die Kleinen die Eau Rouge nicht rückwärts wieder runter rollen. Lässt sich da auch was machen?


    300 - 400 € bleibt aber für nen Trackday ein stolzer Preis, bei so wenig Autos aber angemessen. Interesse besteht :).

    Mein Abarth 500: #46, Nero Scorpione, 16" OZ Alleggerita, Toyo R1R, G-Tech Gewindefahrwerk S (= originalverpacktes Bilstein B14), Friedrich Motorsport Gruppe A Auspuff ab Kat, viele rote Aufkleber, Recaro Pole Position, Schroth Profi II asm, Käfig, notwendiges Bremsentuning, großer LLK
  • Also ich wär auch dabei wenn man das ganze zeitlich im voraus planen könnte. Übrigens wenn SPA interessant sein sollte dann ist die SpaItalia vllt auch ein Thema. Da kann man ne halbe Std. um rund 150€ fahren wenn ichs noch richtig in Erinnerung habe und dort sind auch noch jede Menge andere "Italiener". Dieses Jahr ist sie leider ausgefallen aber ich hoffe dass das ganze nächstes Jahr wieder statt findet :thumbsup:

    Super... Schön schnell unterwegs gewesen :rotfl:

    Mein Auto: Seat Leon Cupra ST 4Drive
  • Im Oktober 2011 hatte Abarth selber, mit der School of Racing, einen der letzten Abarth Trackdays organisiert und zwar in SPA.


    Nira.................... keine Sorge die 500er rollen die Eau Rouge nicht von alleine wieder runter :)


    Hier ist mal ein Video davon. Mit dabei waren auch 2 Fahrzeuge aus der Coppa Mille. Der Tag hat auch 349€ gekostet. Für nen Trackday sind das durchaus angemessene Preise. Mit Benzin, An- und Abfahrt und evtl. ner Übernachtung biste da schnell auf 600€. Der Spaß ist es aber wert.



    Ich würd gerne mal am BILSTER BERG fahren. Die Strecke dürfte für den Abarth doch wie gemacht sein.


    ICH WÄRE ALSO MIT DABEI !!!!!!!!!!!!



    Ach ja............... der 500er, der sich ab 2:55 min versucht am 127er vorbeizuschieben bin ich. :) Der 127er hatte aber, durch sein Gewicht und die Slicks einen wesentlich späteren Bremspunkt. Damals hatte ich noch die Serienbremse und den orig. esseesse Software im Wagen drin.

    Schönen Tach noch,
    manni :)


    Altes Sprichwort in der Emilia Romagna: "Willst du Glück für einen Abend, betrinke dich. Willst du Glück für ein Jahr, nimm dir eine neue Frau. Willst du Glück für ein ganzes Leben, kauf dir einen ABARTH.."

    Einmal editiert, zuletzt von manni ()

  • Also SPA find ich jetzt ein bissle unpassend für unser Auto viel zu viel grade aus .


    Kurven brauchen unsere Abarth's .

  • Dachte ich anfangs auch. Lange Geraden, schnelle und langsame Ecken. Ne gesunde Mischung.


    Mein Favorit ist aber momentan BILSTER BERG.

    Schönen Tach noch,
    manni :)


    Altes Sprichwort in der Emilia Romagna: "Willst du Glück für einen Abend, betrinke dich. Willst du Glück für ein Jahr, nimm dir eine neue Frau. Willst du Glück für ein ganzes Leben, kauf dir einen ABARTH.."

  • also Interesse ist auf jedenfall da.
    wollte eh nächstes Jahr mit meinem dad zum Bilster Berg fahrn .

    Jeder lobt, was Nürburgring erprobt.

    Mein Abarth Grande Punto: AGA ab Turbo in 3" (JEV mit BullX Esd), Bilstein B14, Sturz -1.5, Uni. LLK , Hg Ansaugrohr, angefangen leer zu räumen, Fortsetzung folgt...... Ist noch viel geplant und in Arbeit
  • Für die hier vertretene Autoklasse fallen mir spontan drei schöne Strecken ein.
    Zandvoort, Assen und der Sachsenring.


    Hätte auch Interesse wenn der Abarth Clio RS geduldet wird.

    Bilder

    • 120px-Circuit_Park_Zandvoort-1999.svg.png

    Dateien

  • Moin,


    je nach Strecke und Termin wäre ich dabei.


    Bleibt es bei Mai passt das bei mir.


    Strecke hätte ich auch lieber was kurviges.

    Abrath fahren is wie wenste fliechst......... ;)

    Mein Abarth 500: Infos kommen noch...
  • Also ich bin seit ca. 3 Wochen dabei etwas auf die Beine zu stellen. Salzburgring könnte ich mit ca. 8 Turns a' 20 Minuten um die 240 Euro relalisieren (wir gehen bei einem Anbieter mit rein). Als 2. & deutlich aufwendigere Option, ein reines Abarth-Event über einen ganzen Tag.
    Es würde ungefähr so aussehen


    Mehr möchte ich noch nicht verraten, da preislich und sponsormäßig noch nichts konkretes vorhanden bzw. Gespräche geführt wurden (Event "Abarth Austria Race of Champions"). Jedenfalls wird die Teilnahme deutlich günstiger sein, aber um ein vielfaches spannender, da es sozusagen einen motorsportlichen Hintergrund hat...Gewinnermodus: Gleichmäßigkeit der eigenen Läufe (damit auch langsamere - eher entspannte Fahrer und Frauen einen Anreiz haben mitzufahren), eine absolute Serienklasse (geänderte/r Auspuff/Bremsen und Gewindefahrwerk sind erlaubt). Tuningklasse bis 200 PS und über 200 PS. Keine Sorge man hat auch auch mit 135PS in der Klasse über 200 PS Siegchanchen. Und der Beste natürlich von allen Klassen zusammen :love:


    Wenn "Abarth Austria Race of Champions" preislich stemmbar ist (da Streckenposten, Zeitnehmung, Auswertung, vor Ort Organisation der Startaufstellung usw. zugekaufte Leistungen sind - dafür braucht man einfach erfahrene Profis), muss mir noch Gina ihre Organisationsmithilfe zusagen (die davon noch nichts weiss), damit ich ein SUPER-Event wieder auf die Beine stellen kann & will 8o
    Jedenfalls möchte(n) ich (wir) auch noch was von unserem Abarth-Tag haben und nicht nur vor Ort organisieren :anhimmel:


    Salzburgring: ca. 40 Abarthcars (Salzburgring lässt sich sicher schneller und deutlich einfacher umsetzen)
    "Abarth Austria Race of Champions" max. 60 Abarthcars


    Edit: nach der X-ten Anpassung wird es nun inhaltlich passen :D

    4 Mal editiert, zuletzt von szhgc12 ()

  • Also ich wäre bei sowas auf jeden Fall auch dabei!!


    Ich werfe dafür mal folgende Strecken in die Runde:


    - Oschersleben - interessanter, kurzer/ "enger" Kurs mit gewissem Anspruch. (offizielle DTM-Strecke)
    - Lausitzring - sehr modern, offen, gute Auslaufzonen, sehr "weite Kurven" und ehr schnell zu fahren. (sehr sehr gut für Anfänger und materialschonend)
    - Sachsenring - sehr interessante Rennstrecke


    Spreewaldring würde ich gleichmal ein Veto einlegen für so ein Event.
    Der Spreewaldring ist eine ehemalige Kartstrecke und entsprechend eng und klein. (aber ansich sehr günstig vom Preis her)


    Ansonste würde mich der BilsterBerg mal interessieren.


    P.S. Oschersleben hat eine sehr gutes Eventteam hinten dran und Erfahrungen mit Fahrzeugtreffen + Rennstrecke. (Reisbrennen, Opeltreffen, Fast-Car-Festival, Pistenclub und Sportfahrer)



    Eventuell sollte man vlt. auch diverse Varianten in Betracht ziehen für die Durchführung.
    - z.B. kein reines Abarthtreffen, sondern in der Kooperation mit dem Clio-RS-Forum ein Treffen. (Stoffi könnte da gut vermitteln) - halt so, dass 2-3 "Exoten" im Kleinwagenbereich aufeinander treffen.



    P.S.:
    Ich würde ein Treffen in Deutschland bevorzugen!!
    Mit Trackday, der ja schon ein wenig Geld verschlingt, möchte ich nicht noch 500-800km fahren. Speziell Schweiz /Österreich fahr ich mit meinem Auto nicht an. Ich habe zwar nichts zu verstecken, aber was man so hört was da an Kontrollen abgeht ein Tabu für mich. Die ganzen Abnahmen waren teuer genug.


    Edit:
    Ich würde noch folgendes Vorschlagen.
    - 1-2 Turns geführtes Fahren
    - Bezahlung A: ganztägiges freies Fahren Bezahlung B: auf Turnbasis (so kann jeder wie er es sich zutraut fahren und Tickets kaufen)

    Einmal editiert, zuletzt von Steppi ()

  • ....Ich würde ein Treffen in Deutschland bevorzugen!!.....


    ...kein Problem, stellt doch ihr da oben was auf die Beine (Frankfurt ist eh schon versandet...). Wachauring dürften wir schon mit Österreichern ganz gut abdecken, da beim Damischtreffen auch immer schon an die 50 heimische Abarth-Autos kommen und Salzburgring ist mit IT, AUT und süddeutschen Raum auch ganz gut abgedeckt. Ein Abarth/Cliotreffen mag ich eh nicht, obwohl mir die Autos auch gefallen. Ein "reiner" Markenauftritt hat für mich oberste PRIORITÄT.
    Wenn man die Speedlimits - wie 100 auf der Autobahn einhält - eine gültige AB-Vignette hat, nicht hirnlos zum GTI-Treffen fährt, dann man als Deutscher in Ö NULL Problem mit seinem Auto. Da hast du "man hört was" falsch gehört ;)

  • Aber ob man z.B. für größere Strecken sagen wir mal 200 Abarths zusammenbekommt für eine Abarth-only-Veranstaltung?? Ich denke ehr nicht.


    Mag sein, dass das so ist weil halt auch immer nur das Negative durchdringt.
    Aber mit vielen Einzelabnahmen und der ein oder anderen Sache die in Deutschland ohne Prüfung durchgeht wäre ich mir in Schweiz und Österreich nicht mehr so sicher.

  • ......z.B. für größere Strecken sagen wir mal 200 Abarths zusammenbekommt für eine Abarth-only-Veranstaltung......


    Steppi, dass ist viel zu viel. Max. insgesamt 90 Autos sind für einen guten sicheren Trackday auf einer großen Rennstrecke verträglich (30 Autos pro Turn a' 20 min), alles andere wird zu einem großen Parkplatz mit wenig Fahraktivitäten....oder bei mehr Autos auf der Strecke, zu einem unkalkulierbaren Risiko....

  • Moin Steppi,


    bist du sicher dass der Spreewaldring als Kartstrecke gebaut wurde ?


    Ich kenne den Track erst seit 2008...also ein Jahr nach Eröffnung. Wir waren oft dort zum Flatratefahren, zu Charity Challenges und zu Smart Roadster Veranstaltungen. Die Kartbahn ist nebenan.


    Spreewaldringbilder ->


    https://picasaweb.google.com/1…75980388/CharityChallenge#


    https://picasaweb.google.com/1…388/SportwagenCharity2011#


    https://picasaweb.google.com/1…85/25Mai2012Spreewaldring#


    Gruß Mark

    Mein Abarth 500: viel weiß, ein wenig rot und etwas schwarz
  • Stimmt war übertrieben, habe gerademal in ältere Ausschreibungen geguckt:
    Dort waren es auch immer 50-100 Fahrzeuge. (MAX!!)


    Rein Abarth vlt. noch Alfa/ Fiat wäre mir persönlich auch lieber. :-)
    Wobei es mit ein paar ClioRS sicher auch interessant wäre - speziell weil Turbo vs. Sauger. ^^


    P.S. - OT für NIK
    Bei meiner Werkstatt haben die letzte Woche eine Klappenanlage für den GT86 vom K-Sportbetreiber hergestellt. Absolute porno, egal ob Klappe zu oder offen. Auch so haben die am GT86 dort einiges gemacht.

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