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Benabarth595

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Dienstag, 6. April 2021, 16:23

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Hallo,
Fahre einen Abarth Competizione von 2019 mit elektrischer Auspuffklappe (Record Monza) ab Werk.
Wenn ich jetzt einen neuen Endschalldämpfer z.B Akropovic möchte dann muss dieser ja auch eine elektronische Klappe haben?
Weil einfach die Klappe nicht anschliessen funktioniert nicht wenn ich das richtig verstanden habe?
Vielen Dank

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Benabarth595« (6. April 2021, 21:48)

Mein Abarth 595: Abarth 595 Competizione 2019

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juiciefreak

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Dienstag, 6. April 2021, 18:02

Ich vermute, die neue Monza wird genauso gesteuert, wie die Akra mit Klappe wie ich sie ab Werk drunter hatte. Also elektrisch angesteuertes Ventil, das bei Bedarf die Klappe per Unterdruck schließt (drucklos war meine jedenfalls offen meine ich)
Du MUSST keine Anlage mit Klappe kaufen, aber WENN sie eine Klappe haben soll, dann sollte die Steuerung übernommen werden müssen. Ich denke, eine "Rückrüstung" auf Federdruckklappensteuerung wird rechtlich wohl nicht zulässig sein. Wie das bei Anlagen ala Pogea aussieht, welcher eine entsprechende Steuerung zu seinen Anlagen mitliefert weis ich nicht. Oder Anlage ohne Klappe - das war meine Entscheidung (HRE Komplettabgasanlage)

Das ist aber nur mein Glauben aus dem Bauch raus, Quellen habe ich keine, da sind andere besser informiert.

Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition +Zemco-Tempomat +Bonalumne BOV variabel +10mm Distanzen Typ2 von SCC in schwarz rundum +smoked Seitenblinker +305mm Brembo an der VA -Rücksitzbank +HRE Software +HRE Krümmer Isoliert +HRE 1446BW Isoliert +HRE Downpipe isoliert +HRE Abgasanlage +ATM LLK +Tensor Luftfilter +Highspark Zündspulen +langer 5.Gang

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Benabarth595

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Dienstag, 6. April 2021, 20:36

Wenn der neue Endschalldämpfer keine Klappe hat, wird wohl eine Fehlermeldung kommen da keine Klappe angeschlossen ist oder?

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juiciefreak

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Dienstag, 6. April 2021, 22:51

nein, die Klappe wird nicht elektrisch betätigt, nur elektrisch gesteuert - das ist ein Unterschied.
bei elektrisch betätigten (gibt es auch) wird die Klappe über einen Elektromotor direkt geöffnet oder geschlossen.

bei elektrisch gesteuerten ist die Klappe über eine Unterdruckdose (und manchmal eine Feder) betätigt, diese Unterdruckleitung wird über ein elektrisches Ventil mit Unterdruck aus der Ansaugung beaufschlagt oder eben nicht um die Klappe zu steuern. Meine Akra hatte diese Variante. Bei Umbau auf ohne Klappe wird einfach die Leitung stillgelegt/verschlossen und gut ist. Das ist nicht überwacht.

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Mittwoch, 7. April 2021, 09:27

Was für eine Anlage möchtest du den verbauen?

G-Tech bietet z.Bsp. diese Lösung an:

G-TECH WLTP Sportmodus Steuereinheit nur passend für die Auspuffanlage GT550-ST

zur Ansteuerung der Abgasklappe der G-TECH Klappenauspuffanlage GT550-ST über der originalen Sporttaste
nur passend für 595 Competizione WLTP Euro 6d-TEMP Fahrzeuge ab Baujahr 09/2018

oder bei POGEA

ABARTH 500 HEAVEN. Endlich ist sie da, die offizielle EWG Betriebserlaubnis für die ABARTH 500 - ALLE MODELLE, auch WLTP sowie EURO6D temp! Die Anlage wird mit einer POGEA PAINLESS elektrischen Klappe gesteuert und hat CITY und SPORT als Fahrprogramm. Natürlich haben wir hier auch für euch ein gigantisches Gimmick, das bekommen allerdings nur die echten Kunden! Preis ab heute 2179 Euro, EWG Betriebserlaubnis (also auch in HESSEN!) und mit KLAPPE für ein echten MONSTERexhaustKILLER Sound.

Grüsse - Dani

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Mittwoch, 7. April 2021, 11:35

Was macht den einen Kunden zu einem echten Kunden ?

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Mittwoch, 7. April 2021, 12:42

Ich weiß es.

Das musst du aber selbst erfragen. Ist nämlich geheim. :top:

Mein Abarth 595: Competizione Bj 2016 - Modena Gelb - Vollausstattung mit Differenzialsperre - Pogea Racing Kennfeldoptimierung mit 221 PS/370 NM - Pogea Racing MonsterExhaust mit HJS Hochleistungskatsubstrat - Pogea Racing Schmiedefelgen ORBI 5.4 18 Zoll - Michelin Pilot Sport 4S - Pogea Racing Reinkohlefaser Motorhaube mit 2x Trofeo - Pogea Racing Reinkohlefaser Frontmaske komplett inkl. Pogea Gitter - Pogea Racing Reinkohlefaser Diffusor Rear OEM Style mit Schwertern in Tricolore + Rear Fog Frames - Reinkohlefaser Spiegelkappen - Pogea Racing Silver Badge - Ansaugung Biposto by BMC - Forge Ansaugschlauch - GTech Ladeluftkühler Typ 240 - Bilstein B14 by GTech - Bonalume Schubumluftventil variabel - Forge Turbodecke - Hosenrohr Hitzeschutzmatte von PTP - CAE Ultrashifter - Likewise „Finger Banger“ Schaltknauf - DNA Motorhalter + Drehmomentstütze - DNA Zugstreben und Heckstrebe - diverse Koshi Kohlefaserteile - original Competizione Hutablage aus Serie 3 - getönte Scheiben - und viel Liebe fürs Detail

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Mittwoch, 7. April 2021, 12:50

Wenn ich mir jetzt die Akrrapovic hole ohne Klappe, ist das gleiche als wenn die Klappe dauernd auf wäre bei der Akrapovic mit Klappe?

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Mittwoch, 7. April 2021, 12:54

Warum willst du Müll mit Müll tauschen. Kostet nen Haufen und du hast nix verbessert. Kauf dir was ordentliches. Monsterexhaust oder eine von Gtech.

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Mittwoch, 7. April 2021, 14:46

Zitat von »Benabarth595«

Wenn ich mir jetzt die Akrrapovic hole ohne Klappe, ist das gleiche als wenn die Klappe dauernd auf wäre bei der Akrapovic mit Klappe?

das glaubst du doch selbst nicht :rotfl:

die ist dann natürlich so, wie die Klappenakra mit Klappe zu... Wenn du vor hast, deinen Abarth in größerem Umfang Leistungszusteigern solltest du keine Akra nehmen.

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Mittwoch, 7. April 2021, 18:00

Ok vielen Dank für die Antworten

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Mittwoch, 7. April 2021, 18:17

Liebe Abarth-Freunde, ich habe den neuen Esse-Esse bestellt mit der Akrrapovic Anlage.
Wenn ich das´ hier richtig vernommen habe- ist die geringer im Lärmbereich. Da bin ich schon mal froh.
Meine Monza am derzeitigen Custom ist schon heftig . Vielleicht an Peinlichkeiten gegenüber Nachbarn nicht mehr zu überbieten.
Rot mit weißen Felgen, Sky Dome und gelbe Sätteln habe ich jetzt fest gemacht, vielleicht etwas gewagt. Ein Massenprodukt ist mir zu gewöhnlich

Mein Abarth 595: Esse-Esse Skydome .......

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Mittwoch, 7. April 2021, 21:53

Siehe auch hier

Akrapovic Ansteuerung Funktionsweise ?

und vielleicht auch noch ganz interessant für das zukünftige Tuning

TUNING SCHUTZ 07/2020 - POGEA Racing

KUNDENMITTEILUNG. Mit dem Inkrafttreten der EURO6D FINAL haben alle Steuergerätehersteller auch den Tuningschutz verschärft. Neue Bootloader und neue Tuningprotection sind in die Steuergeräte eingepflegt worden um die Manipulation der Software von Außen zu erschweren - oder viellecht sogar unmöglich zu machen.....

Grüsse - Dani

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