Beschleunigung, Turboloch

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Feiertag?

    Abarth 595 Compitizione (also 180 PS mit "Automatik", allerdings mit chiptuning)


    Hi auch, sicher bekomme ich tolle Hinweise auf Materialverschleiß, unnötig etc.
    ABER, Euch spreche ich dann einfach nicht an :P


    Zu meiner Feststellung heute Abend::: Mir ging voll auf den Sac...piep...das ich zwar die vonNullAuf100-Werte meines ehemaligen Audi S6 habe (also ca 6,7 Sek), aber die ersten...Gefühlten...Minuten ;) durch kein TurboDruck vergehen. Wenn mein Kleiner dann loslegt, haut er natürlich voll rein. Also, wie bekomme ich den Start besser hin?


    Ich habe die Handbremse hart angezogen, natürlich auf Sport und TTC eingeschaltet, dann das Gaspedal gut durchgetreten...ca 4000/min und dann die Handbremse gelöst. Ey, ehrlich, das war plötzlich nicht mehr mein Auto!! LOL
    Der Kleine drehte plötzlich so was von durch und jagte mit Volldampf nur noch so nach vorn. Leider war ich so überrascht, das ich das Hochschalten vergessen habe...somit habe ich wertvolle Zeit verloren :rotfl: aber, wie gesagt, ich habe das eben erst zum ersten Male ausprobiert.
    Da ich ja nicht den Schalter habe, kannte ich keine durchdrehenden Räder. Ich werde das bei Gelegenheit noch verfeinern und berichten...ich möchte fast Wetten, das da Werte von knapp 6 Sekunden oder drunter! bei rauskommen.


    Jedenfals hatte der Audi TT neben mir wirklich keine Chance mehr. Ich liebe meinen Abarth :D

    Ich hoffe das ganze fand auf abgesperrter Strecke statt

    Mein Abarth 595: Competizione 595 MTA, Record grau, Kit Estetico schwarz, Sabelt Leder schwarz, OZ Ultraleggera, Navi 7", Beats

    Ganz ehrlich ich denke dein Getriebe hält nicht lang.


    Aber muss jeder selber wissen ^^


    Etwas gefühl für Technik sollte man haben......


    Am besten kalt in den Begrenzer jagen dann läuft sich der Turbo besser ein und er hat mehr Leistung *ironie off*


    Turboloch mit dem kleinen Lader ist keines vorhanden.


    Glg. Domi

    In doubt flat out =) Colin McRae



    Ich wollte Kommentare wie Deine wirklich ignorieren. Aber, ich möchte Dich doch aufklären, obwohl ich vermute, dass ich da keinen Erfolg haben werde.
    -Mein Getriebe hält nicht lange...zugegeben, bei Sprintstarts leidet ALLES. Das Getriebe ist da nichtmal das schwächste Glied.
    -huhuhu.....Gefühl für Technik. Jetzt lach ich mich echt weg. Mann....ehrlich...in was für einem Forum glaubst Du zu sein? Im Ernst, wir fahren Abarth...weil...wir langsame Karren lieben? Ein Turbomotor bekommt rein technisch schon Druck. Würde ich Dir total gern erklären...
    -zu dem Kalt :ungeduldig: in den Begrenzer jagen....sag ich mal gar nix...egal ob Du da ironie schreibst oder nicht...
    -Du hast kein Turboloch? Dann hast Du einen variablen Turbo? Der schon bei Leerlaufdrehzahl Druck macht? Wow...toll...Ironie-Spinner-Ironie :rotfl:


    ECHT MAN/N..was glaubt Ihr...das JEDER Start so läuft?????? Wer hier liest und kommentiert, dachte ich :anhimmel: , ist sportlich unterwegs. Domi, Du hast also nie...nie...nie? Situationen, wo Du denkst...na warte, Dich lass ich stehen?

    Für gepose gibt's doch schon den schneller als Thread.....



    Trotzallem..... maaaaaan diese ganzen Moralaposteln


    Bitte kauft euch nen 75 ps Golf und freut euch an eurer Spießigkeit
    Diese ganze rumgeheule hier....wääää der abarth ist zu laut wääää der abarth ist zu hart wääää abarth macht keine Kulanz wääää
    Wääää ich bin zu doof Winterreifen zunfinden wäääää welches ist das beste Olivenöl für meinen Motor wääää :025:


    jaaaaaa....Ringo.....ich hätte es nicht schöner ausdrücken können :thumbsup:

    Ich hab einen größeren turbo und bei 3500u/min 377nm.


    Und ein Saugmotor hat bei 3500 noch sehr wenig Leistung.


    Die neuen 180ps competione haben unter 2500 den vollen Ladedruck.


    Wo ist da ein Turboloch???


    Glg.

    In doubt flat out =) Colin McRae


    Du hast absolut Recht :rolleyes: . Du fährst also eine Leerlaufdrehzahl von...was? Ich werde jetzt mal deutlich...und vielleicht undiplomatisch ehrlich...wie weit unter 2500 meinst Du?
    Leerlaufdrehzahl um die 800....Druck? Bei Dir? Das kannst Du Deinem Therapeuten erzählen. :party:


    Mann


    Echt mal....WAS HABE ICH GLEICH AM ANFANG geschrieben? Bitte, wenn Ihr nicht versteht was das bedeuten soll mal deutlich: Ohne Intelligenz und sportlichem Denken nicht!!! schreiben!!!


    Wer versteht mich???


    Wenn ich von null auf hundert eine kleine Zeit möchte, fahre ich keinen Sportwagen. :thumbup:
    Mache ich mir Gedanken ums Material? Natürlich, ich muß für mein Geld auch arbeiten, deswegen mache ich aber trotzdem Beschleunigungsrennen...Ampelstart und weg...und freue mich, wenn ich die Nase vorn habe.
    Jeder Andere, der da nicht auch Spaß drann hat...bitte tanzt weiter Eure Namen...aber schreibt hier nicht... :evil: :evil: :evil: :cursing:

    Also der 180ps competione hatte ab 2300u/min vollen Ladedruck
    War extrem extrem flink


    Und viel unter 2300 wird nicht mehr möglich sein nicht mal mit dem kleinen ihi turbo


    Ich sag nichts gegen Beschleunigungsrennen nur das MTA Getriebe ist da sehr empfindlich.


    Und ich würde mich schon zu denen zählen die sich auskennen.
    Ich fuhr jeden abarth schon mal.


    Und ja auch Motorsport

    In doubt flat out =) Colin McRae

    2 Mal editiert, zuletzt von Domuno ()

    Danke 1

    Der Abarth hat ein Turboloch, der kleine etwas weniger, der comp. Etwas mehr. Es ist nunmal kein kompressor da, der schon untenrum etwas vorpustet. und aus 1.4 litern kommt nun mal ohne turbo nix.deswegen hast du gefühlt ein turboloch. Fahr mal den 1.2 8v mit 69 ps. Der hat bis 6200 sein turboloch . Ob das mit nem chip viel besser wird, weiss ich nicht. Lustig finde ich deinen vergleich unseres Elefantenrollschuhs mit einem Audi S- Modell. 95% der anderen Verkehrsteilnehmer kennen zwar den Fiat 500 und wissen auch wie der so vorwärts geht-nämlich gar nicht und dann kommt die kleine Krawallschachtel von Abarth und bringt das Weltbild deines Gegenübers ins Schwanken.

    Mein Abarth 595C: Competizione 180PS, Rekord Monza, Podio Blau, Sabelt braun, Xenon, Interscope, Navi, 12 Uhr Flagge, Bremssättel Gelb, KW V1
    Danke 1

    Der Abarth hat ein Turboloch, der kleine etwas weniger, der comp. Etwas mehr. Es ist nunmal kein kompressor da, der schon untenrum etwas vorpustet. und aus 1.4 litern kommt nun mal ohne turbo nix.deswegen hast du gefühlt ein turboloch. Fahr mal den 1.2 8v mit 69 ps. Der hat bis 6200 sein turboloch . Ob das mit nem chip viel besser wird, weiss ich nicht. Lustig finde ich deinen vergleich unseres Elefantenrollschuhs mit einem Audi S- Modell. 95% der anderen Verkehrsteilnehmer kennen zwar den Fiat 500 und wissen auch wie der so vorwärts geht-nämlich gar nicht und dann kommt die kleine Krawallschachtel von Abarth und bringt das Weltbild deines Gegenübers ins Schwanken. Wenn ich nen S4 oder s6 durch die gegenschiebe und dann werd ich von so einem Kleinstwagen geärgert, und vielleicht auch noch überholt, wäre mein nächster Weg in die Werkstatt zum Zylindernachzählen

    Mein Abarth 595C: Competizione 180PS, Rekord Monza, Podio Blau, Sabelt braun, Xenon, Interscope, Navi, 12 Uhr Flagge, Bremssättel Gelb, KW V1

    Hallo Invictum,


    zum Inhalt äußere ich mich jetzt mal nicht, aber zu Art und Weise...


    Keine Vorstellung im Forum, ein relativ Sinnfreier Tread (ich suche noch nach einer gezielten Fragestellung an die Community ala "Ist das normal so...?" oder "geht es euch da ähnlich...?"), 6 Posts bisher aber direkt anfangen rumzupöbeln und hier dir völlig unbekannte Leute anzumachen...


    Super Einstieg ins Abarth-Forum!! Weiter So!! :top: :top:



    PS: Den letzten Satz bitte Unbedingt als Ironie ansehen, siehe auch die unterstützenden Smileys!!

    Gruß,


    Jochen

    Mein Auto: Abarth 595 Turismo, MJ 2015, Campovolo-Grau mit rotem Kit Estetico und schwarzen ESSEESSE Rädern!
    Danke 6

    Also jeder hat ja seine Meinung, das ist auch gut so. Allerdings sind wir alle Erwachsene Menschen und so sollten wir uns auch verhalten.
    Wir brauchen keine Mitglieder beschimpfen oder Agro zu werden, auch ich habe mich mal dazu bewegen lassen, einen Dummen Komentar abzugeben.
    Hat mir hinterher auch leid getan :rotwerd:
    Drum bitte ich Euch, bleibt einfach Sachlich beim Thema:)


    In diesem Sinne,
    ich wünsche Euch noch einen schönen Sonntag


    Gruß René :top:


    Hallo Forum,
    in der kurzen Zeit meiner Mitgliedschaft war ich insbesondere von der immer
    freundlichen und hilfsbereiten Tonalität dieses Forums begeistert.
    Pubertierende Halbstarke wie Invictum halte ich persönlich hier für fehl am Platz.
    Ironie mit ganz viel Selbstüberschätzung ist für mich, völlig sinnfrei mit einem Abarth
    Beschleunigungsrennen abzuhalten. Alles andere was ich in meiner Garage habe, ist deutlich schneller und viel aufwendiger als mein 595comp. 4G. Der Spass-ohne Neidfaktor, zur richtigen Zeit am richtigen Ort , ist beim 595 allerdings unbezahlbar.
    Welch geistes Kind Invictum auch immer sein mag, bitte immer recht freundlich, ansonsten bitte woanders rumpöbeln!


    Grüsse Jörg
    alias ragazzo595

    Mein Abarth 595: competizione, MTA, pista grau, formula matt schwarz, keine sabelt!!
    Danke 4

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