Cruise oder Sport "Modus"

also ich kenne den normal modus nur als einparkhilfe oder hat der auch eine andere funktion?;)

@ Elfaron

Genau =) manchmal aber doof wenn einer überraschend kommet, du den Sport Modus einstellen möchtest, gleichzeitig noch runterschalten und dann noch das lenkrrad gut halten, hast dann ja nen ziemlichen unterschied zu vorher =D

Ich kann mich Lars nur anschließen, Sport-Taste immer an.

Zitat von passione

...nur, wenn s n Kerl is?!?

bei dir mach ich ne ausnahme

Fahre praktisch auch nur noch im Sport Modus

Jedoch erst, wenn der Cinque warm ist und kurz vor erreichen des Ziels wird wieder in den "Normal"-Modus gewechselt... (Warm- und Kaltfahren )

Ich habe die Suche benutzt, bin aber leider nicht viel schlauer geworden : Wie verhält sich "normal" und "sport" bei den Autos mit Leistungssteigerung ? Ist "normal" so wie "sport" ohne Steigerung ?

Bei "Sport" hast du einfach ein ganz anderes Gasannahme-Verhalten

Ok, und in "normal" ?

Schreibt doch Apollo schon

Der Unterschied zwischen Normal und Sport ist die Pedal-Kennlinie, mehr nicht.

Ich danke euch , werde mich jetzt in Sachen Pedal-Kennlinie etwas schlauer machen .

Die Arbeitstage im normal Modus , Und am Wochenende sportmodus.
Und .. ab Und zu wenn wo ein komischer Hartz 4 Tuner milimeter drängeln muss ..

Gesendet von meinem HTC One X mit Tapatalk 2

Zitat von Isy

Ich danke euch , werde mich jetzt in Sachen Pedal-Kennlinie etwas schlauer machen .

Einfach erklärt…im Sport Modus "direktere Gasannahme" im Normal Modus "langsamere Gasannahme".

Evtl. ist der Unterschied Normal <-> Sport ggf. gravierender, je Fahrzeug (500 oder Punto) und Getriebe (manuell oder MTA).

Zumindest kann ich von folgenden Unterschieden beim 500 mit MTA berichten:

- Gaspedalkennlinie
- Lenkungsunterstützungskraft
- Overboost (kurzfristig ~0,2bar mehr Ladedruck)
- Schaltgeschwindigkeit
- Schaltstrategie (Gänge werden in "Auto" länger gehalten)
- Einspritzung während Gangwechsel (nur in Sport knallt's richtig mit der Monza!)

Ich fahre meist in Normal und Getriebe auf "Auto" los und schalte auf den letzten Kilometern auch wieder dorthin zurück (langsame Stadtfahrten mit Stau, Turbo abkühlen, etc...). Zwischendurch wenn er warm ist und die Straßen frei -> Sport und Manuell!

Was es gibt einen anderen als den Sportmodus ?
Der war versehentlich schon mal aus und ich dachte der Kleine wäre kaputt...

Keine Angst, wird kein Gedicht
Mit meinem 595 Turismo inkl. G tech Kraftkur und MTA Getrieb fahre ich ohne Sport im Automatic Mode. Für alle, die mich jetzt für ein Weichei halten sei erwähnt, dass ich ziemlich viel am Telefon hänge und zwischendurch mal frühstücke und so. Der Automatic Modus ist mit mit Sport Modus etwas zu hysterisch, äh, ich meine direkt, er dreht dann fast immer aus. Deswegen werden im Sport die Paddel bemüht und bei kurvenreicher Strecke natürlich TTC, aber nur wenn ich es wissen will( So Semmering Passstrasse oder so ) .
Das einzig ärgerliche am Gtech ist, dass der Ladedruck fürs Knallen im Auspuff zu hoch ist, aber Beschleunigung ist besser als Lärm, oder ?

Abarthige Grüße an die Kollegenschaft

Raceroll

Hier mal ein Leistungsvergleich Sport- gegen Normalmodus eines Abarth 500 mit G-Tech Steuergerät.

Leistungsvergleich.jpg