Eigens berechnete Krümmer für die TJET Motorenfamilie

Das maß vom zylinderkopf zum turboflansch ist das ihi oder gt1446 oder die goldene mitte.

Ich weis beide lader passen auf jeden krümmer der zwei aber das maß ist ja minimal anders

Glg

Moin Domi,

es ist Serie. Einen Mischmasch wollten wir nicht machen. Es besteht aber im Zuge der Fertigung, bzw. beim Finish die Möglichkeit händisch auf T25 umzuarbeiten. Der Anguss ist in diesem Bereich extra erhöht worden um eine Einheitliche Wandstärke zu haben!

Gruß

.....mensch,...freu mich riesig über den Krümmer!

Also Flansch oben gross genug um Lochbild T25 zu bohren?

Kann man noch einsteigen?

Zitat von vitobarese

ich bin auch dabei

Zitat von TheDopeofLife

Kann man noch einsteigen?

Sieht ganz so aus

Hallo!

@ Maxboost

Klaro ist alles geplant für beides !

Hi!

Für alle Interessierten! Am Montag geht eine Datei an die Gießerei! Es geht scharf...............

wann krieg ich mein krümmer

Aktuell noch ein wenig abwarten! Wir brauchen das OK der Gießerei Wird aber nicht mehr lang dauern.............. Dann heißt es ----> $$$

Wie sieht euer Zeitplan aus?

Wenn`s bis ende des Monats klappt würde ich gern mein interesse bekunden.

Zitat von LucaGT

From launch 12 weeks. Currently we are still waiting for feedback from the foundry

Hi LucaGT and Abarth Club members. Firstly apologies for the post in English, I am not a German speaker. I am based in the UK and have to Alfa Mito QV Multiair with the GT1446 turbo. I am very interested in joining your group by for the exhaust manifold, the design approach looks to be excellent and well thought out. I have called and left a message with my mobile number and sent you an email inquiry Regarding the manifold, however I do understand you are Probably busy, and therefore I am posting here to express my interest in joining the group by here as well. Look forward to hearing from you soon. Regards, EVO6RSS.

Schade
Darf ich fragen, was vorgefallen ist oder nicht gemacht wurde?

Sehr, sehr traurig und schade!
Leider wieder ein schönes Projekt was hier stirbt und leider eine weitere Enttäuschung sicher auch auf persönlicher Ebene für Luca. Ich hoffe dass das keinen Einfluss auf deine Begeisterung, Offenheit und auf Alles für was du stehst hat. Kann mir vorstellen, dass es nicht leicht zu verdauen ist wenn in so einer kleinen Szene die Dinge immer wieder mit einer Enttäuschung enden obwohl man sich so sehr reinhängt. :-/

Oh Mann.

Muss man echt die Marke wechseln wenn man ohne Milliader zu sein was für sein Auto will was nicht 08/15 ist?
Von Luca het ich denn Krümmer genommen weil ich da gewusst hätte es kommt gut. Wenns für Luca so nicht stimmt ist mir klar das es so sehrwarscheinlich besser ist. Sonst würde ich nur enteuscht.

Es ist einfach schaade.

KAT hab ich nur dank Ding Dong. Software gabs dann endlich mal was von Luca. Hab das Auto seit 08 und Ding Dong und Luca sind die einzigen die bis jetzt nicht nur heisse luft Produziert haben.

HG AGA währe super. Aber kein Duplex. Die GTECH mit Klappe währ super in der Quali von HG aber keine ABE für den GPA nur für APE.

So dümple ich rum mit einem Esseesse der nenn 100 Zeller hat und Software. Mit nem Überarbeiteten M32 mit Wavetreck Sperre. Ich will nicht ne Million Zahlen bin aber auch bereit für was echt gutes Geld in die Hand zu nehmen.
Was schlaues neues von Abarth scheint nicht zu kommen. Da frag ich mich schon ob da nicht früher als geplant ein Markenwechsel ansteht. Denn beim Renault konnte ich jeden Furz mit weniger mitteln Umsetzen.

Hier oft nur Hot Air.

Einfach schaade. Hoffe trozdem das die GT Driver undLucas weiter machen und nicht so enteuscht sind wie ich.

Die Marke wirst du nicht wechseln müssen (zumindest kannst du bei der FCA bleiben ), im Sommer werden neue Modelle angekündigt und gleichzeitig gezeigt und anfangs 2016 erscheinen

Was mich hier ein wenig überrascht, ist die praktisch nicht vorhandene rückmeldung Da kann ich den Luca verstehen, wenn er auch deswegen nicht so ein grossen finanzielles Risiko eingehen will.

Zitat von LucaGT

Mir ist das alles noch zu wenig koordiniert, die Zulieferer halten einfach nicht das ein, was sie versprechen.

hmm ...
wenn es nicht ausgesprochen wird, wo es genau hakt, oder was gebraucht wird, ist es schwer zu helfen

@ Made_In_Switzerland: Was kommt denn da? Die millionste version vom 500? Nun Dodge hat schon geile Autos im Angebot. Nur will ich halt was wie denn GPA. Der Dart ist hässlich. Und wegen gleicher Motorisierung wirds da mit Teilen auch nicht besser.
Zudem ist mein Auto ja erst 7. Das hält noch ne weile. Nur müsste da halt auch mal was gehn. Sonst wirds halt faad.

Ja Lieferanten halten oft nicht was sie versprechen. Ist fast überall so. Drum ist der Luca ja gut. Nur ist er seit ca. 6 Monaten ganz schlecht erreichbar. Weiss nicht ob er mich auf dem Kicker hat oder ob einfach Highlife ist im Hause Mazza.
Aufalle fälle ist er immer Korrekt und verspricht nix was er nicht halten kann. Auch Preislich kostets das was er sagt. Da kommt nicht noch ein: "Noch hier und da und das kommt dann noch."
Und da ist er bis jetzt der Einzige denn ich kenne der hält was er verspricht. Zudem ist er sympatisch und geduldig und sehr lösungsorientiert. So wie Ding Dong.

Eventuell kennt ja einer eine zuverlässige Giesserei. Eventuell liegts auch an dem ders Rechnen sollte. Wir wissens nicht und werdens wohl auch nie erfahren. Also weiter.

Hat einer ne Idee für nenn Gusskrümmer der mit Garettlader funzt? Was was das Ansprechverhalten verbessert. Wenns im 500 keinen Platz hat is mir wumpe und der Preislich in nem Verhältniss zu dem steht was dabei rauskommt.