Getunte Abarths - Sakrileg oder Super?

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Feiertag?

  • du sprichst ein wahres Wort gelassen aus...


    alles andere wirkt irgendwann nur noch billig :top:


    Danke


    mfg

  • Wenn man sich ein Auto kauft und von A bis Z nur an den Wiederverkaufswert denkt, dann hat das m.E. nichts, aber auch fei gar nichts mehr mit Spaß am Autofahren zu tun...


    Ich kaufe mir doch auch kein silbernes Auto, nur weil das als Gebrauchtwagen am gefragtesten ist...


    Ob jemand tunen will oder nicht, dass ist jedem selbst überlassen, aber nur an den Wiederverkauf denken, das stößt bei mir wahrlich auf Unverständnis.


    Ein Zwerg, der sich hohe Schuhe kauft, bleibt immer noch ein Zwerg!
    (Bernd Stromberg)

    Mein Auto: Alfa MiTo Turbo tuned by Mazza-Engineering ME-S2, Ansaugung modifiziert, K&N Tauschfilter, Magnaflow 200-Zeller, G-Tech AGA, Forge Wastegate gelbe Feder, Wavetrac Sperre, etc.pp.

  • Also ich möchte mal wissen, was verbastelt und billig wirkt? Anbei mein Auto und im übrigen, ist er der einzige "typisierte" offiziele "Abarth" 500 mit über 210 PS in Österreich, der eine "Einzelgenehmigung" hat! Wer kann das schon von seinem Auto behaupten - da wird die Luft ganz dünn ;)
    Und mal ehrlich, wenn er in 30 Jahren noch fährt und man kann nachweisen, dass alles Eingetragen ist, dann gibt es auch in 30 Jahren Anerkennung - "ein getunter Abarth" :love:! Mir ist es auch egal, wenn ich das Motörchen alle 100.000 km neu aufbauen lassen muss - Hauptsache "exlusiv und stark" 8)

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    2 Mal editiert, zuletzt von szhgc12 ()

  • So möchte mich auch mal äußern, klar Tuning ist das eine vernunft beim wiederverkauf was anderes,


    Ich bin ein Mensch ich reize die Kiste solange bis was Kaputt geht an der Leistung, und dann machen wir halt 10 PS weniger und gut ist, was ich mittlerweile an Material und Lehrgeld bezahlt hab, sei mal dahingestellt,


    Ich habe einen Diesel Punto mit Möderischen 504 NM und 256 PS, hab nen T-jet Punto(kein Abarth) auf über 300 PS gebracht !!!


    Alleine die Kosten der Motorschäden, hätte sich man locker noch 2 kaufen können, wenn man es nicht wie ich selbst machen kann...


    Und Jeder Tuner der noch keinen Motor geschossen hat, weis auch nicht was machbar ist !!!


    So meine Meinung ist Kund getan, jeder kann das für sich selbst entscheiden. Ich hab auf jeden fall meinen spass dran, und werd auch weiter Bauen :-D


    Schönen Abend Domino

  • Zitat

    Original von Jessy18
    alles andere wirkt irgendwann nur noch billig :top:


    Dann dürfte auch niemand mehr einen Sportauspuff montieren der nicht von
    Abarth ist. Originale Abarth Anlagen gibt es ja leider nicht mehr.
    Außer die umgelabelte Monza. Aber da braucht man sich beim Wiederverkauf des Fahrzeuges eh keine Gedanken machen. Bis dahin ist die in Blech gearbeitete eh Geschichte und wurde der Wiederverwertung zugeführt.
    Früher hatte man einen Fiat und ging zu Giannini, Abarth oder Siata.
    Schon damals wird es ähnliche Diskussionen bei unseren Großvätern gegeben haben LOL
    Heute hat man einen Fiat, äh Entschuldigung, Abarth und geht eben zu "großes Fragezeichen". Wohin ich hingehe und bestimmt nicht, weiß ich schon, da vorausgehendes Informieren wichtig sein kann.
    Gäbe es von Abarth mehr Leistung >210PS würde ich dort hingehen. Aber das hat Fiat halt mal wieder verschlafen. Wie so vieles in der Vergangenheit.
    Aber ansonsten kann es jeder halten wie er will, da die Diskussion eh keinem mehr hilft, da jeder offensichtlich anderer Meinung ist. Und auf die Meinung anderer, habe ich eh noch nie viel gegeben :D
    Eins habe ich gelernt. Der Kenner in einem Forum genießt, hält sich bedeckt und schweigt. :D

    Einmal editiert, zuletzt von Zweeny ()

  • Tach an die Runde,


    Allso für mich geht ohne Tuning garnix ! (hab sogar mein U.P.S. Truck gechopt, mit KW-Fahrwerk versehen, sprich Bauen lassen, Schmidt CC-Felgen montiert usw.....) Natürlich kann man über den Geschmack streiten, bzw. gehen da die Geschmäcker Gott sei Dank auseinander. Mein Abarth 500 hat das 3F Tuning= Felgen, Fahrwerk und Folie (Dunkle Scheiben) Im großen und ganzen ist Tuning wie der Rest im Leben, TOLERANZ.



    grüße an alle aus Mühldorf
    Abarthuro

  • Zitat

    Original von Daniel1702
    Ich denke das Wort "Tuning" an sich kann schon definiert werden. Wenn ich von meinem Auto und Tuning rede, meine ich eher optimieren. Dies geht los beim Fahrwerk übers Gewicht und endet irgendwann bei der Leistung.
    Ob PS ohne Ende nun in Carlo Abarth's Sinn ist weis ich nicht - ABER es macht irrsinnig Spaß ;-)
    An einem Abarth darf meines erachtens alles gemacht werden solange es gefällt. Auf Spoiler, fette Goldfelgen und son Bling Bling schei** ala Amituning darf aber (meine Meinung) komplett verzichtet werden - vom Aussehen her ist er einfach perfekt.
    Ich denke die Faszination Abarth ansich hat schon was mit dem weiteren herumbasteln und optimieren zu tun - man sehe die Vielfalt der alten A 500 !


    LG, Daniel


    ...genau meine Meinung!


    LG, Mario

    Mit freundlichen Grüßen, Mario

    Mein Abarth 500: GT 278-s, Kit ESSEESSE, AHK
  • "Do what you like" ist ein Song des grossen Schlagzeugers Ginger Baker, Gründer mit Eric Clapton der Rock Band Cream.


    Vor einem Jahr hatte ich auch meine Mühe mit Tuning & Co., insbesondere was die Auspuffanlage betrifft: da kauft man einen Abarth und verpasst ihm nicht einmal einen echten Abarth ESD 8o


    Darum habe ich meinem einen Record Monza verpasst, welcher sicher nicht der Beste ist, sollte man Turbo wechseln und Leistung dementsprechend steigern.
    Trotzdem: einen Record Monza muss man zuerst ausprobieren :D


    Eines ist aber sicher: einen Abarth ist grundsäztlich einen aufgemotzten Fiat, oder eine Eigenkonstruktion die auf Fiat Ersatzteile basiert. Aufgemotzt warum? angeblich, und die Geschite bestätigts, um Autorennen zu gewinnen!
    Darum hat in meiner Sicht alles eine Limite: farbige Leds unter der Karre, 19" Felgen und Boeing Spoiler sind alles, aber nicht "Abarth".


    Ein Rennauto jeden Tag zu fahren heisst auf vieles zu verzichten (Navi, Radio.....Gemütlichkeit....), aber dafür bekommt man eben genau dieses Gefühl, diese Emotionen welche ein Rennauto, und um präziser zu sein, einen Abarth uns bieten kann. Sehe ich einen Ferrari in St. Moritz lache ich mich zu Tode; sehe ich einen waschechten Ferrari auf der Nordschleife erwachen meine Träume :rotwerd:


    Einen Abarth in seiner Essenz zu geniessen, heisst aufs unnötige zu verzichten um das nötigste wahrzunehmen.


    Tunen insofern es dem Geist des Abarths willkommt :D

  • Zitat

    Original von Wolverhampton
    Sehe ich einen Ferrari in St. Moritz lache ich mich zu Tode; sehe ich einen waschechten Ferrari auf der Nordschleife erwachen meine Träume :rotwerd:




    Tunen insofern es dem Geist des Abarths willkommt :D



    Ich war Ende Februar mit dem Abarth mal in St.Moritz, wie ist das jetzt zu bewerten?


    8)

    Mein Abarth Grande Punto: GPA mit IHI-Lader
  • Zitat

    Original von Zweeny


    Eins habe ich gelernt. Der Kenner in einem Forum genießt, hält sich bedeckt und schweigt. :D


    Dem ist nichts hinzuzufügen :beifall:

    :evil: Ich weiß wo der Hase lang läuft :evil:

  • Zitat

    Original von A. Barth
    Ferrari ist Ferrari, basta. Einen getunten Mercedes kriegt man bei AMG, Lorinser oder Carlsson. Einen getunten BMW bei AC Schnitzer, Hartge oder Alpina. Aber halt, die stellen ja selber her. Und einen getunten Fiat kriegt man bei Abarth.



    Und einen mit Klasse getunten Abarth kriegt man bei G-Tech ;)


    Auch die stellen zum groessten Teil selber her, machen das echt ohne das Grundwesen des Fahrzeuges zu zerstoeren, und mit einem hohen Qualitaetsniveau.

  • Zitat

    Original von scorpiontuning


    Und einen mit Klasse getunten Abarth kriegt man bei G-Tech ;)


    Oder seit Neuestem bei Obi :rotfl:

  • Hallo Leute


    Meiner Meinung nach reicht es aus, sich bei einem Abarth auf die Felgen und das Fahrwerk zu konzentrieren. Meiner hat 18" und ein Bilsteingewinde drunter... Fährt sich wie ein Go Kart :D


    Klar kann man dann noch weitere optische Sachen machen wie Blinker und Leuchten. Jedoch sollte es immer schön dezent sein... (meine Meinung)


    Zu der Leistung: Immer her damit. Ein Abarth ist der ideale Wolf im `Fiat`- Pelz ;)


    Besten Dank

  • Im Prinzip ist jeder Abarth schon ab Werk ein "getunter" Wagen- Abarth st ja schließlich Fiats Haustuner. ^^


    Ein weiteres Tuning von Seiten des Besitzers finde ich in dezenten Dimensionen auch ok. Wenn man die Leistung des Wagens steigern kann, ohne seine Laufzeit zu verringern, seinen Understatementfaktor erhöht ohne die typischen Erkennungsmerkmale seines Abarths zu verändern, dann ist das für mich echt gutes Tuning und ist nicht schlechtzureden.


    Die Kehrseite der Medaglie ist aber, dass es eines Tages mal schwer sein wird einen unverbastelten/ originalen Abarth am Gebrauchtwagenmarkt zu finden- oder zu beurteilen welcher jetzt verheizt ist oder nicht..


    Jeder der mit Herz sein Auto fährt wird sagen dass es ein Mythos ist. :love:
    Selbst ich empfinde meinen "normalen" T-Jet als einen Mythos :)

    2 Mal editiert, zuletzt von MW87 ()

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