Heizung: Seid ihr mit der Innenraum-Temperatur zufrieden? Oder bekommt ihr Frostbeulen?

also ich fahre ja leider keinen abarth, aber ich muss sagen, dass mein grande punto um das lenkrad herum wohl nicht richtig abgedichtet ist, denn gerade bei lenkbewegungen nach links strömt kalte luft rein. (im moment -12grad kalte luft!!)
und das gebläse rattert in einem hohen frequenzton bei geringster stufe und heult bei stufe 4!! :confused: (bevor ihr fragt, ich hab keine klimaautomatik)...aber sonst bin ich eigentlich recht zu frieden

ich habe auch seit zwei tagen ein problem mit meiner wischwasserpumpe. und das mit dem kalten luftstrom beim lenken habe ich auch...

Glaube man sollte grundsätzlich erst einmal unterscheiden zwischen GPA und 500A, als zweites dann manuelle oder automatische Klima.

VW war m.E. schon immer ganz vorn dabei mit ihren Heizungen.

Aber es geht hier ja auch nur indirekt um die Zeit, die die Heizung benötigt, um warm zu werden, sondern wie in der Fragenstellung um die allgemeine Zufriedenheit mit der abgegebenen Temperatur.

GPA, Klimaautomatik, Automatikmodus, Klima deaktiviert, 19°C, Mono -

(Dauert zwar ein paar km aber heizt dann kräftig ein wenn ich will)

Zitat

Original von koritsi
Bin ein begeisterter "Von-VW-zu-Abarth-Überläufer", aber der VW-Heizung weine ich jeden (Winter-)Morgen nach...

Genau so ist es bei mir auch =D hatte davor n 2er Golf und das war ja eine rollende Sauna xD nach ca 5 min musste ich schon runterdrehen =)

btw.. worauf stellt ihr die Heizung? auf innenraum oder scheibe?

erstmal hallo leute

also bei mir geht es auch immer so lange bis die heizung mal richtig warm wird, ich habe über 20 km zu fahren bis zur arbeit, es wird ca. erst in der hälfte der strecke so richtig warm.

an was könnte das liegen?

Für mich ist die Heizleistung okay und ich bin ne Frau, die frieren eh schneller LOL.

Allerdings teile ich auch koritsi's Ansicht in punkto VW. Die Heizungen sind auf jeden Fall besser.

fahrt ihr viel stadt verkehr oder mehr so landstraße (also beansprucht den motor) ich hab gemerkt wenn ich nur im stadtverkehr mit schwimme wird der eigtl überhaupt net warm innen. aber wenn man dem kleinen dann ma richtig feuer unterm arsch macht wird es sofort schön warm.

hab die retro klima. aber wenn man auf das männchen stellt wir einem ums herz viel schneller warm :D:D

mfg kev

Ich fahre zwar selten wenns richtig Kalt ist, aber wenn dann war ich mit Heizleistung sehr zufrieden. So nach knapp 10 min. wars Kuschlig warm.

Den ganzen Post´s nach zu urteilen ließt hier wohl keiner gerne Handbücher. Da steht schwarz auf weiß geschrieben! Wenn es mit dem heizen etwas schneller gehen soll: Umluft an > Luftströmung auf Fenster und Fuß > und den Ventilator auf höchste Stufe. Da braucht es bei mir für die erste warme Strömung nur 3 min (und das bei -5 Grad)

Und nach 10-15min. stelle ich wieder auf Frischluft zufuhr von aussen bzw. Umluft wieder aus, weil bis dahin der Motor längst seine Betriebstemperatur erreicht hat und schön warme Luft liefert

handbuch lesen ist für schwächlinge *gg*

In letzter Zeit hab ich sie immer mit an. Hab das Gefühl so wirds nen bisschen schneller warm.

Kollege von mir meinte auch dass es nicht gut für die Klimaanlage ist, wenn sie die ganze Zeit ausgeschaltet ist. Ob da was dran ist weis ich nicht, ich hab sie in letzter Zeit aber immer an wenn ich um kurz vor sechs das Haus verlasse und mein Auto eh noch von Schnee und Eis befreien muss.

Is mir auch schon aufgefallen. Meiner Meinung nach liegt das an der 30 Grad Marke. Wenn ich ihn auf 30 grad stell den heizt er eben nicht so wie mein oller Bravo - der haut wenn ich ihn auf der Autostrada tret auch mal über 50° Grad rein (Thermometer hängt am Luftschlitz) der GPA aber eben nur 30 das merkt man.

Bei vielen Marken stellt man die Innenraumtemp beim GPA eben die Zuluft *rofl*

Vergesst nicht da wo der herkommt (mal abgesehen von unseren Polnischen 500ern) - entwickelt wurden sie im Süden und da is eben Wärmer wie in Deutschland 8)8)8) .

Hab die GPA Zuluft noch nicht gemessen wäre aber eine Möglichkeit.

Edit:
Hab eben gesehen das sich in der Abstimmung "Heizung ok" und "könnte besser sein" beinah die Waage hält - erklärbar -wenn ich mal die möglichkeit eines Serienfehlers ausschließeX( - dadurch das 50 % ihn niedertourig fahren. Probiert es mal Ihn (erst wenn er warm is!) mal im Gang kurz bisschen weiter ausdrehen zu lassen (~4000U/min)
Also nicht mit Stoff - einfach entspannt Bissel später schalten. Manches Thermostat öffnet erst richtig mit bisschen anschieben

- nur so ne idee

Ich denke, ich weiß nun, warum die Erfahrungen differieren: Klimatik oder Klimatronik.

Hab gard einen Ersatzwagen (-normaler 500er) und der heizt wie die Hölle.