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DerRoteBaron

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1

Donnerstag, 22. Januar 2009, 16:02

Ich tanke ...

Ich tanke...

Insgesamt 254 Stimmen

28%

Super bleifrei 95 Oktan (70)

41%

SuperPlus bleifrei (103)

4%

V-Power 95 (10)

18%

V-Power Racing (100 Oktan) (46)

7%

Ultimate 100 (18)

3%

Diesel (weil ich keinen Abarth fahre ;-)) (8)

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... ja genau, welchen Sprit tankt ihr und wieso gerade diesen?

Würde mich freuen einige Auskünfte zu bekommen. :)

ABARTHNAPLES

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Donnerstag, 22. Januar 2009, 17:12

Ich tanke Super Plus 98 Oktan da dieses benzin einfach 1a in Preis/Leistungsverhältnis ist und ich somit trotzdem meine 155PS haben...nur 95 Oktan hat man auch nur 150PS

Tiefflieger

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Donnerstag, 22. Januar 2009, 19:50

Super plus weil ich den essesse gpa habe und es so von abarth gesagt wird(händler)

Nobody

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4

Donnerstag, 22. Januar 2009, 20:04

Zitat

Original von Tiefflieger
Super plus weil ich den essesse gpa habe und es so von abarth gesagt wird(händler)


Dito! 98 Oktan, drunter kommt mir nix in den Tank!

Mace

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Donnerstag, 22. Januar 2009, 20:29

only Ultimat (aral 100 oktan)
Ich sollte mein Avatar ändern ;( Abarth 500 docuto-D :)

Mein Abarth 500:


Schwede

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Donnerstag, 22. Januar 2009, 20:55

Hab jetzt öfter mal variiert zwischen 95 und 98 und bilde mir ein da ein bisschen was zu merken.
Jedenfalls tanke ich jetzt meistens 98er, ausser ich finde wie letztes mal nur ne Aral in der Nähe die nur fies teures Ultimate hat...dann gibts halt 95.

Iceman

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Donnerstag, 22. Januar 2009, 22:35

...also bei mir kommt nur SHELL V-Power95 in den Tank. ....und bis dato alles SUPER ;)

2FaSt4YoU

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Donnerstag, 22. Januar 2009, 22:46

seit der ersten tankfüllung V-power racing 100oktan.
Mein Wagen: GPA-Weiss, Kit estetico Abarth, Mittelarmlehne, Zwei-Zonen Klimaautom., Interscope, Blue&Me NAV, Reifendrucksen., G-Tech RS Kit, BMC carbon Airbox, esseesse Federn, G-Tech Cup-Anlage Black Serie, G-Tech 200 zeller, G-Tech Box, Bonalume ss

DerRoteBaron

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Donnerstag, 22. Januar 2009, 23:57

@Mace, Iceman & 2FaSt4YoU
Wieso gerade diesen Treibstoff? Vor allem weil ihr von den "normalen" Benzinsorten abweicht würde es mich interessieren.

mic

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Freitag, 23. Januar 2009, 07:21

bei mir auch 98 bzw.100 :Doktan


Mace

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Freitag, 23. Januar 2009, 07:27

mehr Leistung, bessere Verbrennung
Ich sollte mein Avatar ändern ;( Abarth 500 docuto-D :)

Mein Abarth 500:


2FaSt4YoU

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Freitag, 23. Januar 2009, 09:34

umso mehr oktan umso besser und da v-power noch extra zusätze hat die dem motor zu gute kommen kommt für mich nichts anderes in den tank!
Mein Wagen: GPA-Weiss, Kit estetico Abarth, Mittelarmlehne, Zwei-Zonen Klimaautom., Interscope, Blue&Me NAV, Reifendrucksen., G-Tech RS Kit, BMC carbon Airbox, esseesse Federn, G-Tech Cup-Anlage Black Serie, G-Tech 200 zeller, G-Tech Box, Bonalume ss

whiti

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Freitag, 23. Januar 2009, 10:07

super plus 98 oktan
am sprit spart man nicht :D

metoo3

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Dienstag, 17. März 2009, 15:40

Ich hole den etwas älteren Thread mal hoch, da ich für meine kleine Frage nicht extra einen neuen eröffnen will:

Da ich bald meinen GPA bekomme und mir das esseesse "upgrade" noch bevor steht, frage ich mich, ob ich unbedenklich 100 Oktan Benzin ala V-Power Racing/Ultimate tanken kann, oder ob die zusätzlichen Additive und die 100 Oktan vielleicht sogar schlecht für den Motor sind?
Ich meine Abarth selbst gibt für den esseesse ja 98 Oktan an, somit wäre man bei einer 100 Oktan Suppe nicht ganz in der Spezifikation...

Versteht mich bitte nicht falsch, ich bin mir im Klaren, dass es gegenüber SuperPlus keinen Mehrwert bringt, aber ich möchte bei einer Tanke bleiben und in meiner Umgebung regieren Shell und Aral...

schmunzel

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Dienstag, 17. März 2009, 16:38

der einzige für den das gut ist das du 100oktan suppe tankst und literweise adetive in den tank gibts ist die mineralölindustrie, die freut sich nämlich ein loch in den bauch einen weiteren dummen gefunden zuhaben der ihnen das geld nachwirft.

Mein Auto: G-Tech RS-S Kit komplett mit geänderter Ansauganlage, G-Tech Cup Auspuff, 4.5l Aluölwanne, Schaltwegverkürzung, WaveTrac Sperrdiffenrential, Bilstein B14, 30mm Spurverbreitunger VA+ HA, Stahlflex Bremsleitungen, EBC Yellow, Powerflex Fahrwerksbuchsen rundum, -2' negativer Sturz vorne und für Tracks Toyo r888 Semislick, Recaro PolePosition, Überollbügel,


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Mittwoch, 18. März 2009, 17:11

Zitat

Original von schmunzel
der einzige für den das gut ist das du 100oktan suppe tankst und literweise adetive in den tank gibts ist die mineralölindustrie, die freut sich nämlich ein loch in den bauch einen weiteren dummen gefunden zuhaben der ihnen das geld nachwirft.

Ansichtssache
Die einen behaupten es bringt nix und die anderen (z.B. ich) bemerken teils deutliche Unterschiede.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DerRoteBaron« (18. März 2009, 17:16)


metoo3

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Mittwoch, 18. März 2009, 17:18

Meine Frage bleibt nach wie vor bestehen:

Kann es sein, dass die zusätzlichen Oktan und Additive in diesen Benzinsorten für den esseesse Motor schädlich sind?

Fürs Gewissen und aus Gründen der Bequemlichkeit würde ich eben gerne bei Shell/Aral tanken und da diese Tanken kein "normales" SuperPlus bieten, stelle ich eben diese Frage...

Abarthmen

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Mittwoch, 18. März 2009, 17:30

98 Octan, meist Agip Blu super
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Mittwoch, 18. März 2009, 18:06

Das ist so als ob man sagen würde:
Ich laufe einen 500m-Sprint und brauche Sportschuhe, aber ich habe Angst, dass die total bequemen Schuhe meine Füße kaputt machen.

Höherwertiger Sprit wird niemals schädlich sein. Probier beides aus und such dir das aus was dir am besten zusagt, sowohl vom Verbrauch, Preis als auch von der Leistung her.

Nightfly83

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Mittwoch, 18. März 2009, 18:28

Also ich tanke V-Power 95 und bin voll zufrieden.

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