Ich tanke ...

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Feiertag?
  • Bei mir war mit V-Power-Racing beim Fahren kein Unterschied, Endgeschwindigkeit genauso, aber der Motor startete nur noch widerwillig.

  • Es gibt jetzt bei Shell an der Zapfsäule, wo noch "V-Power 95" dran steht ein Zusatzschild "95/98 Oktan". Sie könnten auch gleich einen Zettel dran heften "Keine Ahnung, wieviel ROZ der Fusel hat, aber Ihr Motor wirds überleben." -.-

  • Dem Vernehmen nach, und was auf der z.B. Shell-Seite so geschrieben steht, müsste das V-Power sowohl für die normalen Abarths als auch die esseesse-Versionen gut sein.


    Siehe Link zum E10-Sprit: http://www.shell.de/home/conte…ases/2011/e10_200211.html


    Und das Zitat darin:

    Zitat

    Das bisherige Shell V-Power 95 heißt nun Shell V-Power und wird wie bisher bis zu maximal 5 % Bioethanol enthalten. Damit bietet Shell V-Power die bewährten Vorteile - jetzt jedoch für alle Ottomotoren - auch Motoren, die Superplus 98 Oktan benötigen.


    Ich tank' ja sowieso nicht bei denen, aber für die unter euch, die immer noch nicht glauben, daß Sprit und Sprit das selbe ist.. ^^


    Grüße

  • Stimmt, denn - wie ich in anderem Beitrag bereits erwähnte - erklärte mir Shell auf meine Rückfrage, daß das bisherige "V-Power 95" nun tatsächlich 98 Oktan hat und für Motoren, die 95 oder 98 Oktan benötigen, gleichermaßen geeignet ist.

  • auf die 2% kommts glaub ich auch nicht mehr an oder? ;) Übrigens sind die Preise unter aller sau. Bald haben wir 2€ für n Liter -.-

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