Kosten für die 1. Inspektion

Partner:
Feiertag?
  • Oh, doch wieder ein neuer Ölthread. :rotfl:


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • ...im Leben nicht...
    Dafür nehm ich gleich 2 Dosen, bitteschön :party:


    Ciao
    Ralfisti

    Mein Auto: Ex 1: 500C, Grigio Record, MTA, O.Z. Ultraleggera 17", Leder natur, Zillertal-Aufkleber ;-) , Ex 2: 595 Competizione, Grigio Adrenalina, MTA, Sabelt's in braun, GSD, O.Z. Alleggerita 17" ET30, Estetico grau-matt, Stig ;-), Ex 3: 695C Rivale, Nummer 234, original ;-) nur mit O.Z. Alleggerita 17" ET30 diesmal in star silver, NEU: Anfang September gibt es News ;-)
  • In Lux scheinen die Tarife höher. Erste Inspektion nach 1 Jahr und 5.000km: 324€

    Mein Abarth 595: Competizione 595 MTA, Record grau, Kit Estetico schwarz, Sabelt Leder schwarz, OZ Ultraleggera, Navi 7", Beats
  • Vapsoil.


    Noch nie was davon gehört. Wieder was dazu gelernt. Wird hier in Lux jedenfalls in keiner Audi-Werkstatt benutzt.

    Mein Abarth 595: Competizione 595 MTA, Record grau, Kit Estetico schwarz, Sabelt Leder schwarz, OZ Ultraleggera, Navi 7", Beats
  • Mädche und Jungs ...


    wie von TOM 595C erwähnt gibt es in diesem Forum schon genügend Öl Fragen.


    Fakt ist: es gibt momentan kein anderes Öl mit der Selenia Spezifikation-


    Also an alle : in der Garantiezeit Selenia und danach könnt ihr machen was ihr wollt


    Aber... selbst ich als Pistensau schei...auf die 5€ unterschied. Und gebe die Empfehlung für das vorgeschriebene Öl aus

    "Es gibt nur eine Geschwindigkeit, meine" ( Riddick)

    Mein Abarth 595: 595 Turismo MTA, 05/2017. 165 PS, Abarth Rot, Estetico Weiß, Vollausgestattet,
  • Meine 15.000 km Inspektion beim ABARTH Händler in Ismaning kostete inkl. Selenia Öl 220.- EURO inkl. MwSt

    Ein Sportwagen muss rot sein! 8)

    Mein Abarth 595: Competizione / rosso / G-Tech Evo 200 /Pipercross / G-Tech BIPOSTO Endrohre / Rückbankverkleidung a'la Steven / G-Tech Spurverbreiterung vorne 20 mm und hinten 30 mm / G-Tech Tieferlegungsfedern / Domstrebe hinten / ABARTH Schriftzug auf der 3. Bremsleuchte / Innenbeleuchtung TRICOLORE
  • Hallo Zusammen,


    So die erste Inspektion ist vollbracht. Ich habe die bei meinem Competizione etwas vorgezogen (Ez. 12/2016, bis jetzt 11.300km), da ich in der Bedienungsanleitung eine kleine Fußnote entdeckt hatte. Die bezieht sich auf Fahrzeuge mit Performance Paket, sprich mit der mechanischen Sperre. Da soll nämlich auf jeden Fall bei 10.000km das Öl gewechselt werden. Mein Händler des Vertrauens wußte natürlich von nichts und hat sich daraufhin bei Abarth schlau gemacht. Also an alle die den Competizione mit Sperre fahren, denkt dran. Freitag abend habe ich meine Rennsemmel dann wieder abgeholt und war um 450,- € ärmer. Preis ist inkl. Motor- und Getriebeöl, Filter für Öl und Pollen, Radwechsel von Sommer- auf Winterräder und Leihwagen. Ach ja, und demnächst wird noch die Record Monza getauscht, weil die Klappe wieder fest war. Bin am Überlegen, ob ich nicht einen Deal mit dem Händler machen kann und die Record Monza direkt gegen die Akrapovic vom Rivale (der hat ja auch den 180 PS-Motor) tausche. Habe am Samstag mit meinem Alfa GT einen Besuch bei meiner Alfa-Werkstatt wegen Kühlwasserproblem gemacht. Siehe da der hatte doch tatsächlich schon einen Rivale auf dem Hof stehen. Habe natürlich wegen der Akrapovic mal druntergeschaut. Ich glaube das ist nur ein einfacher Endschalldämpfer, eine Klappe konnte ich da nicht entdecken. Muß mann jetzt nur noch auf den anderen Competizione legal fahren dürfen, dann wäre das für mich interessant.


    Gruß


    Dirk S.

    Mein Auto: Abarth 595 EsseEsse, Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V, Alfa Romeo Spiter 2.0 TS
  • Info:
    Die Akrapovic in der Version des Rivale, XSR, Biposto kannst du leider nicht einfach tauschen.
    Der hat eine elektronisch angesteuerte über den Sport Knopf öffnende Klappe.
    Die kann man übrigens auch sehr wohl hinten links unter dem Auto sehen.
    Dass kannst du also weder einfach einbauen, noch kannst du es so jemals legal bekommen wenn es nicht ab Werk homologiert ist...


    Gruß,
    Marco



    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Hallo Marco,


    Danke für die Info zur Akrapovic-Anlage. Mein Händler in Viersen hat mir auch erzählt, das man die nicht einfach an meinen Competizione dranbauen kann. Mir ist beim drunterschauen aber nichts aufgefallen, aber ich bin auch nicht der Experte. Dann muß ich die aus dem Zubehör nehmen, das sollte ja dann gehen mit EG-Betriebserlaubnis.


    Gruß


    Dirk S.

    Mein Auto: Abarth 595 EsseEsse, Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V, Alfa Romeo Spiter 2.0 TS
  • Die kannst du nehmen, diese hat aber den Nachteil bei Montage der Klappensteuerung die Abe zu verlieren.
    Ich würde bei der Monza bleiben, eine Akra ohne Klappe auf ist leiser als dein Original Setup...




    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Das mit der etwas geringeren Lautstärke ist für mich egal. Mich stört vor allem die Optik der Record-Monza. Solange sich der Endschalldämpfer leistungsmäßig nicht negativ bemerkbar macht ist alles gut.


    Gruß


    Dirk S.

    Mein Auto: Abarth 595 EsseEsse, Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V, Alfa Romeo Spiter 2.0 TS
  • Also bevor ich ne Akra ohne Klappe nehme, würde ich bei G-tech oder HG Motorsport reinschauen. Auch bei der Akra mit Klappe würde ich eher bei den beiden schauen, denn die Akra ist nur ein Endschalldämpfer und die beiden oben genannten bieten für fast den selben Preis Komplettanlagen an.

    Mein Abarth 500C: Bicolore Scorpione Schwarz und Gara Weiß, Estetico in Rot, OZ Ultraleggera´s in Mattschwarz, Sparco Assetto Gara´s in Mattschwarz, G-tech GT550 ST 90 mit Roten Endrohren und Kabelloser Steuerung, G-tech 200 Zellen Kat, G-tech Schaltwegverkürzung, Bilstein B14, Schubblubbern, Mazza Engineering Stufe 2 (170PS/322Nm) (Abarth 500: Gara weiß mit rotem Estetico, Autogas. Leider einer Eisfläche zum Opfer gefallen)
  • Das mit der etwas geringeren Lautstärke ist für mich egal. Mich stört vor allem die Optik der Record-Monza. Solange sich der Endschalldämpfer leistungsmäßig nicht negativ bemerkbar macht ist alles gut.


    Gruß


    Dirk S.


    Wenn es Dir nur um die Optik geht, dann besorg Dir bei G-Tech die 114mm Endrohrblenden für die Monza :pfeifen:

    Gruß


    brera939

    Mein Auto: Mini JCW & Audi RS3
  • So mein Kleiner war bei der Inspektion und ich habe für die 15000er bzw. Jahresinspektion 240,94€ bezahlt inkl. aufstecken der Winterräder ohne Berechnung beim Autohaus Blank in Gehrden in der Nähe von Hannover. Und es wurde festgestellt, dass die Klappe am Auspuff fest ist, jetzt bekomme ich noch einen neuen Auspuff. Ich bekam vom Mechaniker den Typ Liqui Moly Keramikpaste an die Klappe und man hat Ruhe mit dem Festgehen der Klappe. Macht ein anderer Kunde schon 2 Jahre und diese Klappe funktioniert immer noch.

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Compentizione Bj 2016 Serie 4, 17`Supersport, BiColor,7` Navi, Beats Audio, Leder, KEINE Sabeltsitze( wegen fehlender Höhenverstellung), im Prinzip Vollausstattung und Winterreifen auf OZ Superturismo und nach einem kapitalen Motorschaden nach 51273 km ,wobei man vom Hersteller und dem Händler völlig im Regen stehen gelassen wurde, Austauschmotor mit nicht ganz 20000km eingebaut.
  • Ich bekam vom Mechaniker den Typ Liqui Moly Keramikpaste an die Klappe und man hat Ruhe mit dem Festgehen der Klappe. Macht ein anderer Kunde schon 2 Jahre und diese Klappe funktioniert immer noch.



    Aber sei sicher, 1x in 2 Jahren reicht da nicht 8)

  • heute nach genau einem Jahr und 14.000 ...291,73 bei Auto Gerhartz in Illerich Eifel.


    Incl. Leihwagen


    davon alleine 190 € Material...Das Öl 2,9l +Filter 125€ (Stolzer Preis)

    "Es gibt nur eine Geschwindigkeit, meine" ( Riddick)

    Mein Abarth 595: 595 Turismo MTA, 05/2017. 165 PS, Abarth Rot, Estetico Weiß, Vollausgestattet,
  • 1.Inspektion letze Woche am 29.03.2018 bei km Stand 15400.
    Öl selbst angeliefert mit Compe als Leihwagen. Ganztägig


    115€ Gesamtkosten

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!