Hallo,
mein Kleiner wird demnächst 1 Jahr alt und muss zur Insektion, mit was für kosten muss ich rechnen. Ich weiß sowas ist immer sehr individuell, aber ich möchte ein grobe Vorstellung von den Kosten die auf mich zukommen haben.
Mfg Anja
Kosten für die 1. Inspektion
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Ende August erster Service nach 12 Monaten und knapp 6000km beim Abarth-Händler wo ich ihn auch gekauft habe:
Inspektion inkl. Öl (bestes Selenia, nicht selbst angeliefert), Pollenfilter, Ölfilter & Dichtung, Schmiermittel und Scheibenklar €224,-- inkl. Mwst.Bevorzugte Terminvergabe, Kaffee, Wasser und drauf warten kein Problem.
Meiner Meinung nach ein fairer Kurs.
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Das waren bei mir glaub ich so 155 Euro beim Turismo Serie 3; Selenia Öl selbst angeliefert.
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Beim MTA gehört ja noch der Wechsel für die Druckflüssigkeit dazu wenn ich mich nicht irre? Ist der Wechsel im normalen Preis enthalten oder muss man extra darauf hinweisen?
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152 € bei ca. 15000 km
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Was bekommt der Compi Serie 4 fürn Öl ?
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Gutes Selenia.
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Habe 124.- inkl. Mwst bei angelieferten Oel bezahlt.
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.....hatten wir dieses Thema nicht schon
1x
2x
3x
4x
5x
6x
7x
8x
9x......
.........
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10w50 und dann noch so teuer weil da Abarth drauf steht
Neee also bei aller Liebe net.
5w40 Castrol oder Mobil.
Sollte bei dem genauso gut funktionieren wie bei nem 2Liter TFSI. -
Vertue dich da mal nicht wie heiss die Dinger werden....
Wenn du da schon was ändern möchtest , dann schon eher Umstieg auf ein 10w60Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Hallo und guten Abend in die duskutierfreudige Abarthrunde,
ist euch allen auch bekannt, daß ihr beim Kauf von dem guten Seleniaöl das Mercedes Formel 1Team (Petronas) unterstüzt/sponsort.
Gruß Willi
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Ich finde wir sollten hier nicht dem x-ten Ölthread aufmachen...
Genauso wie die Inspektionskostenthreads.
Alles bereits zig mal durchgekaut hier...Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Vor allem bringt das alles nichts wenn nicht genau angegeben wird was alles im Umfang der ersten Inspektion enthalten war und wo diese durchgeführt wurde.
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DANKE euch für die Antworten jetzt habe ich eine ungefähre Richtung wegen der Kosten. Mal sehen was bei mir nun letzt endlich rauskommt, ich werde dann in diesen Thread berichten. Was das Öl angegeht, werde ich das nehmen was der Händler nehmen muss, mein Freund hat da gute Erfahrungen bezüglich späterer Kulanz bei Audi gemacht. Ist zwar relativ teuer , aber das ist es mir wert, der Kleine war teuer genug, ich möchte da KEIN Risiko eingehen.
Gruss Anja -
Sowohl bei Audi als auch VW muss das angelieferte Motorenöl lediglich die vorgegeben Normen erfüllen, z.B 504.00/507.00, dann wird Kulanz gewährt. Das original Long-Life-Öl ist für die Tonne... wir selbst verwenden sowohl bei Audi als auch bei VW eines von Shell, welches eben die entsprechenden Normen erfüllt.
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Wie heißt die Din Norm was das Öl haben muss ?
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Dafuer gibt es keine Din Norm, sondern eine Norm von Volkswagen. Bei VW und Audi stehen die Anforderungen im Serviceplan.
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Was ist original long life öl?? Audi hat ja keine eigene Öl-Sorte und schmeisst auch nur Öl eines Dritten rein. Bei mir war es zu der Zeit Castrol und später Mobil 504.00/ 507.00.
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