Kupplung neuen Competizione 180 PS Schaltgetriebe

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  • Hallo,


    würde mich interessieren ob der neue 180 PS Compi eine andere Kupplung verbaut bekommt als der 140 PS hat...


    Wer kennt sich mit der Teileliste aus, und ob man im Falle eines Falles durch die 180PS evtl. ersetzen könnte


    Siehe auch was Mopar/Abarth zum Thema Kupplung....


    Es ist möglich, dass die Kupplung ab 60.000-80.000 km Betriebsstörungen aufweist, da ihr Abnutzungs- und Verschleißniveau stark vom Fahrstil des Fahrers abhängt.


    Wesentliche Anzeichen für Abnutzung und Verschleiß sind:


    • Die Kupplung löst nicht aus und das Getriebe trifft bei der Gangwahl auf Widerstand.
    • Das Kupplungspedal ist härter und sein Weg ist länger.
    • Die Kupplung rutscht durch: Beim Anfahren oder bei
      höchstem Drehmoment schießt die Motordrehzahl nach oben, aber die
      Geschwindigkeit nimmt nicht im gleichen Verhältnis zu.
    • Die Kupplung ruckelt, und das Auto „hüpft".
    • Starke Fahrgeräusche, sowohl bei niedriger Drehzahl als bei höchstem Drehmoment.
    • Starke Vibrationen und erhöhte Geräuschbildung können durch Abnutzungen am Schwungrad verursacht werden.


    Das Schwungrad zeigt oftmals keine sichtbaren Anzeichen von Abnutzung und Verschleiß. Es empfiehlt sich, das Schwungrad gemeinsam mit dem Kupplungssatz auszuwechseln,
    um die Lebensdauer einer neuen Kupplung nicht frühzeitig zu verkürzen.
    Diese Regel gilt vor allem für Fahrzeuge mit Zweimassenschwungrädern.

    Mein Abarth 595: mit Competizione Fahrwerk unterwegs

    Einmal editiert, zuletzt von toni500 ()

  • Boah, die Schwungscheibe gleich mit austauschen? Sind die irre? Sorry aber bei den Kosten was die kleinen Teile da langsam verursachen kann man sich ja auch gleich etwas solides mit Leistung kaufen

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