Neue Au Untersuchung und 200 Zellen Kat.

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  • Hallo,


    Wie vielen Bekannt wird seit dem 01.01.2018 wieder am Auspuff per Sonde gemessen. Früher wurde das ganze ja nur per OPD ausgelesen und ein 200 Zellen Kat stellte keine Probleme dar.


    Wie sind eure Erfahrungen mit 200 Zellenkat und neuem Prüfverfahren. Muss man zum TÜV Termin den originalen Kat verbauen oder funktioniert das auch mit mit dem 200er.


    Schon mal danke für die Antworte ;-)

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  • Thread wieder geöffnet.


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Ich glaube das kann man pauschal nicht so einfach sagen. Wo hast für den Kat her? Entspricht der deiner Euro Norm? Was hast du für ein Substrat drin...


    Ich kann aber bestätigen dass man mit Mazza Stage 2, Schubblubbern, und 200 zeller mit HJS Substrat (für Euro 6) durchkommt. (nein ich kannte den Prüfer nicht). Ich bin vor dem Termin einmal ordentlich die Autobahn bei mir hoch und runter gedonnert um den Kat richtig auf Temperatur zu bringen und bin dann direkt zum Termin (ob das jetzt nötig ist oder nicht weiss ich nicht, habe es aber auf Grund von zahlreichen empfehlungen von Leuten einfach gemacht). Ein bekannter von mir ist ebenfalls mit der gleichen programmierung aber mit 200 zeller von Scara ebenfalls durchgekommen.


    Gruß,
    Mo

    Mein Abarth 595C: Turismo in Record Grey/Matt Schwarz kombi, mit VMAXX Gewindefahrwerk, Serie 4 Rückleuchten, Record Monza, Lester Oversize Diffusor mit LED Zusatzleuchten und Mazza Engineering Stufe 2 mit Blubbern
  • Stelle Dein Auto beim TÜV so vor, wie Du es im Straßenverkehr bewegen willst. Die Untersuchung dient schließlich der Sicherheit. :)

  • ;) Versuch einfach mal runterzufahren. Abarth ist Leidenschaft und da sind Grenzen einfach fließend. Sonst wäre ich auch im E-Klasse Forum. Also cool down :thumbsup:

  • 200 Zellen Kat hat doch nix mit Sicherheit zu tun ??? 8| ?( :thumbdown:
    5€.. ab ins Phrasenschwein :thumbsup:

  • Stelle Dein Auto beim TÜV so vor, wie Du es im Straßenverkehr bewegen willst. Die Untersuchung dient schließlich der Sicherheit. :)

    ... also langsam finde ich es absolut lächerlich hier - neuer Mod hin oder her ... ich glaube Du bist etwas übermotiviert gerade

    Mein Abarth 595: Officina rot

    Einmal editiert, zuletzt von #k_nipser ()

  • Wäre doch mal interessant zu sehen, was der/die Einzelne
    für Werte bei der AU erzielt!

    Einmal editiert, zuletzt von INCA ()

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