Das stimmt zwar so, genau genommen ist aber auch ein DSG, PDK etc. keine Automatik sondern auch nur ein automatisiertes Schaltgetriebe das eben 2 Kupplungen hat
Um den technischen Stand aufzuzeigen sei gesagt, dass das im Abarth 500 verbaute "Automatik"getriebe nix anderes ist, wie das im Smart verbaute System, deswegen nickt man da beim Schaltvorgang so schön mit dem Kopf. Die Schaltpausen werden im Abarth mit Sicherheit kürzer sein als im Smart, trotzdem kommst da niemals an ein schnell geschaltetes manuelles Schaltgetriebe dran...sofern der Gang reingeht natürlich nur... Es hat wohl auch einen Grund, warum in den offiziellen Daten des Abarth 500 die Version mit MT schneller auf 100 beschleunigt, als die mit dem automatisierten Getriebe.