Ich fahre seit geraumer Zeit nur noch im Sportmodus.
Sport Taste - ja oder nein
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Mir ist der Sportmodus zu heftig
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Kann man den Ausschalten
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Seit ich beschlossen habe, daß der Motor jetzt eingefahren sei, gibt 's nur noch Sport. Außer zum Rausfahren aus 'm Hof und wenn ich spät nachts nach Hause komm', um die Nachbarn nicht zu überfordern.
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Verstehe so oder so nicht warum sie den Normalen Modus, was die Leistung betritt, kastriert haben ?! Ich persönlich hätte gern, und da werde ich wohl zum Tuner müssen, das im Normalmodus die gleiche Leistung ansteht aber die Lenkung und die Gasannahme so bleibt wie sie ist! Ich finde die Gasannahme im Sportmodus für die Stadt, und vor allem in 20 + 30ger Zonen zu nervös und die Lenkung beim Einparken etc. zu schwergängig.... aber dafür gibt es ja den Normalen Modus
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Das sinnvollste wäre sicherlich, wenn man die beiden Modi frei konfigurieren könnte, so wie das bei anderen Herstellern der Fall ist.
Letztlich sind die Geschmäcker einfach verschieden: während hier einige "Männer" die zu anstrengende Lenkung im Sportmodus bemängeln, fährt meine Frau auch in der Stadt und beim Einparken lieber im Sportmodus.
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Das sinnvollste wäre sicherlich, wenn man die beiden Modi frei konfigurieren könnte, so wie das bei anderen Herstellern der Fall ist.
Letztlich sind die Geschmäcker einfach verschieden: während hier einige "Männer" die zu anstrengende Lenkung im Sportmodus bemängeln, fährt meine Frau auch in der Stadt und beim Einparken lieber im Sportmodus.
Das wäre sicherlich am Sinnvollsten.... bezüglich der Lenkung muss ich halt sagen das mein alter Fiat 500 immer mit Citydrive (das Lenkrad) bewegt wurde und mein Familienauto (VW Touran) auch eine ziemlich leichte Lenkung hat. Sicherlich reine Gewohnheit aber man kann es sich sicherlich einfacher machen wenn man ohne aktiven Sportmodus einparkt.
Ich persönlich sehe es in Betracht die momentan volle Leistung auf den Normal Modus zu legen und dem Sportmodus noch etwas mehr zu gönnen..... dann hab ich genau das was ich will
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Betrifft das "lahme-Krücke- Gefühl" eventuell hauptsächlich die Fahrer eines ABARTH mit dem großen Lader????
Klar, auch bei meinem Custom ein deutlicher Unterschied zwischen "Normal" und "Sport" spürbar.
Aber lahm?
Bei immer noch 180Nm Drehmoment und vielleicht 130PS Motorleistung in einem Kleinstwagen ?
Also im realen Straßenverkehr ohne vielleicht einen M3 im Rücken fahre ich auch in "Normal" recht stressfrei, ohne wegen Schleicherei angehupt oder angeblinkt zu werden.
Im Gegenteil. Auch in dieser Einstellung kann man einen vernünftigen Sicherheitsabstand zu den Hinterherfahrenden herstellen.Gut, der Sport-Modus ist natürlich launig und auch 1. Wahl auf engen Landstraßen, aber im City Stopp-and Go so sinnfrei wie eine Keramik-Bremse.
Im Top-Speed auf der BAB ist der "Verlust " in der V-Max übrigens erstaunlich gering. Bei meinem lt. Tacho 228km/h zu 221km/h ( gleicher Tag, gleiche Strecke). Nur die Zeit bis dahin ist etwas länger...
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... Bei immer noch 180Nm Drehmoment und vielleicht 130PS Motorleistung in einem Kleinstwagen ?
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Im Top-Speed auf der BAB ist der "Verlust " in der V-Max übrigens erstaunlich gering. Bei meinem lt. Tacho 228km/h zu 221km/h ( gleicher Tag, gleiche Strecke). Nur die Zeit bis dahin ist etwas länger...
Das kommt gut mit Deiner Einschätzung der Motorleistung hin.
Der Leistungsbedarf steigt mit der 3. Potenz der Geschwindigkeit. Wenn er genau 145 PS braucht für Tacho 228, dann entsprechen Tacho 221 einer Leistung von 132 PS.Tja - und meiner hat leider gar keinen Leistungs- oder Drehmomentunterschied zwischen Normal und Sport, ich habe also immer nur 180 Nm und rund 130 PS ... :-/
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......und ich dachte, ich hätte den Längsten
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Nein hast du nicht! Weil du nicht zu jedem Post ein Redbull trinkst ;-)!
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Hat schon jemand die Pedalkennlinie im Sportmodus noch etwas sportlicher programmiert?
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Ich verstehe die Eingangsfrage überhaupt nicht
Was mir bei meinem allerdings schon aufgefallen ist - wenn ich aus der Tiefgarage fahre und den Anwohnern wegen den Sportknopf mal ausnahmsweise aus mache, höre ich keinen Unterschied
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Deine Monza ist ja noch über die Feder und nicht pneumatisch gesteuert.
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Tja - und meiner hat leider gar keinen Leistungs- oder Drehmomentunterschied zwischen Normal und Sport, ich habe also immer nur 180 Nm und rund 130 PS ... :-/
Das klingt sehr supsekt. Schau mal im Handbuch, volle Leistung wird nur mit Minimum 98 Oktan erreicht. Was tankst du? Habe auch einen mit 145PS erreiche mit V-Power Tacho 236 (gut möglich auch weil ich Gewicht reduziert habe, vorher waren mit V-Power auch immer gut 230 Tacho drin).
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Eigentlich finde ich ja den Normalmodus bei unserem Turismo im Alltag ausreichend, wenn man entspannt durch die Gegend gurken will, das Gaspedal ist nicht zu nervös, die Lenkung leichtgängig.
ABER: Was mich persönlich sehr nervt ist die rustikale Ladedruckbegrenzung bzw. Regelung im Normalmodus. Wenn man im Drehzahlbereich zwischen etwa 2500/min und 4000/min (da wo halt der Ladedruck im Vergleich zum Sportmodus abgeschnitten ist), das Gas voll, oder sagen wir mal über 80% durchdrückt, z.B. wenn man im vierten aus der Ortschaft rausbeschleunigt, dann hört man deutlich ein Wummern mit einer Frequenz von um die 2-3 Hertz. Gleichzeitig sieht man dass die Ladedruckanzeige im gleichen Takt mit +/-0,1 bar um die 0,8bar zappelt. Spüren kann man die Drehmomentschwinger auch leicht. Der User Juiciefreak ist bei mir auch schon mitgefahren und kann das bestätigen.
Im Sportmodus tritt dieses Verhalten nicht auf. Da im Sportmodus beim Turismo eigentlich das Drehmoment auch begrenzt ist (die 180PS Versionen haben ja die gleiche Hardware), wundert mich das schon, warum die das im Normalmodus nicht auch so smooth hinbringen... -
das ist soweit korrekt, ich habs mir auch mal zur Ohren bringen lassen. Torque ist leider im Aufzeichnen des Ladedrucks zu langsam, dafür braucht es wohl größere Geschütze. Ich denke eigentlich, dass irgendwo ein mechanischer / technischer Fehler vorliegt. Dagegen spricht aber, dass es im Sportmodus nicht auftritt. Das macht irgendwie keinen Sinn für mich. Ich kenne aber die Regelung nicht. Kann sowas am Unterdruckschlauch liegen? Oder dem Ladedruckregelventil?
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Irgendwo ist da so ne Blockade.. Glaub bei 59km/h wenn man das ein Stück hällt und dann reinlatscht.
Irgendwo hier gab es mal einen Threat darüber. Selbst ist mir das erst einmal aufgefallen. Bin wohl immer zu Schnell
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Aha, verstanden...das heisst also ich fahr wie ne Pussy...
Aber danke für den Tipp!
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Möchte ich damit so nicht sagen
Kommt auf das Farbprofil an und wo man fährt. Usw.Und ob dein beschriebenes auch das ist was ich da im Kopf hatte ?
Ich selbst fahre eigentlich nur in Sport. Eher selten das ich das mal ausschalte.
Gugg mal hier.. Geräuschreduzierung war da mal angesprochen...
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