Sport Taste - ja oder nein

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  • sorry bitte nicht persönlich nehmen, aber wer kauft sich einen abarth ohne ihn auch zu beherrschen, ich meine kaltfahren, einparken, gemütlich crusen etc.....das hat doch nichts mit dem sportmodus zu tun, doch eher was mit dem gefühl im rechten bein oder irre ich 8o......


    in unserer wohnanlage ist tempo 10 und ich schalt auch nicht auf normal zurück deswegen.....


    finde es schade, daß manche den normalmodus verwenden, ich hab diesen 1 tag getestet, lenkung indisskutabel schwammig, vom gefühlvollen gas dosieren keine rede (man muß ja richtig reinlatschen sonst tut sich ja garnix) und das schlimmste ist dieses geblinke vom shift indicator.... meine frau fährt nur nach diesem blöden teil und wenn ich dabei bin werd ich wahnsinnig, untertourig ohne ende, schadet dem auto eher als es geschont wird.... tip an abarth.... lasst diesen non-sense einfach weg, wir fahren ja keinen ferrari mit 600 PS, da lass ich mir einen "schongang" eher einreden.....


    aber bitte die normal-fahrer nicht persönlich nehmen.....


    lg

  • Genau so sehe ich das auch - im Normalmodus geht das mit dem dosierten Gas geben echt nicht. Ohne voll auf das Pedal zu treten tut sich da gar nichts. Ich habe da das Gefühl wie im normalen 500´er, den ich mir genau deswegen NICHT gekauft habe.


    Aber das ist eher ein persönliches Empfinden. Wer will, soll im Normalmodus fahren, für mich ist´s eben gar nicht´s........

  • ich fahr eigtl imme rim normal modus. wie kommt ihr alle auf solche verbräuche?! ich hab im normal modus schon 10,2 l !!


    allerdings schalte ich nichtmal zum überholen den sport ein, nur wenn wirklich nicht viel platz zum überholen is :D


    aber im sport hab ich ja nen noch höheren verbrauch. fahrt ihr viel landstraße oder wie?!

  • ich finde das er keineswegs mehr im sportmodus verbraucht ... kommt immer drauf an wie mann reinsteigt .... natürlich ist im sportmodus alles a bissl zackiger aber wenn der durchschnitt in der stadt sowieso bei 34 kmh liegt warum sollt ich von ampel zu ampel breschen wenns normalfahren auch tut ... ich spar dabei und wenn ich gaß geben will mach ich das auf der autobahn oder auf der landstraße ...



    es geht hier nicht darum wer besser ist :-) jedem das seine ... ich gebs erlich zu ich könnte mir keinen verbrauch von 11 12 lieter auf dauer leisten ...



    aber kombiniert verbraucht die schüssel eh nix .. bin absolut zufrieden mit dem verbrauch und mit der spritzigkeit im sportmodus ... sowie mit der ich nenne sie mal "comfortfunktion" im normalmodus ..



    ps: schwammig is die lenkung nur dann wenn ma zittrige händ hat :D

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    2 Mal editiert, zuletzt von Internaldlx ()

  • Zitat

    Original von Internaldlx
    natürlich ist im sportmodus alles a bissl zackiger aber wenn der durchschnitt in der stadt sowieso bei 34 kmh liegt warum sollt ich von ampel zu ampel breschen wenns normalfahren auch tut ...


    ps: schwammig is die lenkung nur dann wenn ma zittrige händ hat :D


    Dann bist du aber nicht der typische Abarthige... Ich verschaff mir gern mal Raum, wenn vor mir einer den 2. Gang nicht findet.
    Und wer diese Lenkung nicht schwammig findet, der hatte noch nie was Gescheites unter den Pfoten.

    Mein Abarth 595: Competizione - mit roten Spiegeln, roten OZ Alleggerita/Toyo Proxes und seitl. Aufklebern, Sitze rot-schwarz Alcantara, Skydome
  • hab meinen erst ganz neu und muss noch bissl "einfahren" (300 KM jetzt)...aber spaß macht der GPA erst so richtig im SportModus :D


    und ja die lenkung ist im "normalen" Modus doch ein wenig schwammig! - aber man gewöhnt sicht daran!


    SportModus hab ich bis dato nur auf der Autobahn/Landstraße und der Höhenstraße verwendet! -> in der Stadt eher nicht so...außer wenn in der "Pole" bei der Ampel :)))


    Cheers

  • Zitat

    Original von koritsi
    Und wer diese Lenkung nicht schwammig findet, der hatte noch nie was Gescheites unter den Pfoten.


    Schwammig find ich das Ding nichtmal, ich bin damit praezise genug unterwegs um mit saemtlichen Alltagssituationen klarzukommen und ich wage einfach mal zu behaupten genug Gefuehl in den Haenden zu haben um schwammig und weich auseinanderhalten zu koennen.


    Wie Internaldlx schon sagte, es ist eher 'ne Komfort-Sache. Ohne das S im Display faehrt der Wagen sich halt wunderschoen weich und entspannt. Genau das richtige um gemuetlich von A nach B zu kommen - was ein Alltagsfahrzeug (wie der 500 es bei mir ist) eben auch koennen muss.


    Zitat

    Original von Yvonne
    Ich habe da das Gefühl wie im normalen 500´er, den ich mir genau deswegen NICHT gekauft habe.


    Ich find's schoen wie sich daran die Geister scheiden, bei mir ist genau das ein Grund weshalb ich das Auto so mag. Ich hab ein normales Auto fuer den Weg zur Arbeit und zurueck - UND einen 'Sportwagen'.


    Zitat

    Original von koritsi
    Dann bist du aber nicht der typische Abarthige...


    Oi, ich werd aber echt ungern stereotypisiert. Erst recht wenn's nur um die Automarke geht die ich grad bewege. ;)

    Mein Auto: Kia pro_cee'd GT Track / F-Kart 100
  • Zitat

    Original von Tobi GPAB


    Weil im S-Modus das Gas früher anspricht und man ungewollt zu hohe Drehzaheln fahren könnte...
    Das bei kaltem Motor is net jut!!! :moment:


    dann muss man eben bei kaltem motor seinen bleifuß etwas zügeln... ;)

    boosted GPA nero scorpione

  • Zitat

    Original von me > you
    Wie Internaldlx schon sagte, es ist eher 'ne Komfort-Sache. Ohne das S im Display faehrt der Wagen sich halt wunderschoen weich und entspannt. Genau das richtige um gemuetlich von A nach B zu kommen - was ein Alltagsfahrzeug (wie der 500 es bei mir ist) eben auch koennen muss.


    Natürlich ist der Abarth 500 voll alltagstauglich - aber warum muss ich ihn deshalb kastrieren?! 8o Ich finde 135 PS sind nun nicht gerade weltrekordverdächtig - könnte man zwar fast meinen, ist aber nicht so. Ich komme mit den PS auch im Sportmodus (bei mir ist das der Normalmodus) ganz wunderbar zurecht. Eben besser als mit dem Normalmodus, bei dem das Lenkrad nur ganz wild nach rechts und links ausschlägt, ohne dass sich der Wagen in eine Richtung bewegt (schwammig eben).
    Ich komme mit der Sporttaste ganz wunderbar und sehr entspannt in B an. Die Sporttaste macht aus dem Abarth was er ist - einen schnellen, agilen KLEINWAGEN mit hohem Spassfaktor.


    Yvonne

  • Zitat

    Oi, ich werd aber echt ungern stereotypisiert. Erst recht wenn's nur um die Automarke geht die ich grad bewege. ;)


    Nö, um Stereotypen geht's da ja nicht. Aber wer hier mal querliest, der erkennt doch eine gewisse Gemeinsamkeit.

    Mein Abarth 595: Competizione - mit roten Spiegeln, roten OZ Alleggerita/Toyo Proxes und seitl. Aufklebern, Sitze rot-schwarz Alcantara, Skydome
  • Ich verstehe nicht was das gerede hier soll, im Normalmodus kommt man nicht aus den "Pötten"....
    Habt ihr euren Abarth auch schonmal ausgefahren?
    Damit mein ich nicht, bei 3000U/min hoch zu schalten, sondern das Pedal 3/4 durchzutreten und erst bei ca. 6500U/min... die Gänge zu wechseln:moment:
    Dann werdet ihr merken, dass er auch im Normalmodus voll durchzieht und seine 220km/h erreicht...


    Ist schon richtitg, das es im Normalmodus alles was gemütlicher zugeht, aber wenn man will ist man auch damit schnell ( zumindest um andere Verkehrsteilnehmer zu ärgern ) unterwegs :pfeifen:

    Mein Abarth 595: Competizione
  • Wenn ich flott fahre wechsel ich die Gänge immer erst bei 6500 U/min.
    Aber der Sportmodus ist bei normalen Drehzahlen angenehmer zu fahren.

    "Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."

  • Zitat

    Original von Tobi GPAB
    Ich verstehe nicht was das gerede hier soll, im Normalmodus kommt man nicht aus den "Pötten"....
    Habt ihr euren Abarth auch schonmal ausgefahren?
    Damit mein ich nicht, bei 3000U/min hoch zu schalten, sondern das Pedal 3/4 durchzutreten und erst bei ca. 6500U/min... die Gänge zu wechseln:moment:
    Dann werdet ihr merken, dass er auch im Normalmodus voll durchzieht und seine 220km/h erreicht...


    Ist schon richtitg, das es im Normalmodus alles was gemütlicher zugeht, aber wenn man will ist man auch damit schnell ( zumindest um andere Verkehrsteilnehmer zu ärgern ) unterwegs :pfeifen:


    ruhig Blut Tobi GPAB - mach das doch einfach wie DU willst. Fakt ist doch aber, dass das Drehmoment im Normalmodus merklich geringer ist. Ob du jetzt das Pedal 3/4 durchtritts oder sogar voll, spielt doch hier eigentlich keine Rolle, oder?


    Vielleicht hilft es dir: du fährst ja schließlich einen Grande Punto....

  • Zitat

    Original von koritsi


    Dann bist du aber nicht der typische Abarthige... Ich verschaff mir gern mal Raum, wenn vor mir einer den 2. Gang nicht findet.
    Und wer diese Lenkung nicht schwammig findet, der hatte noch nie was Gescheites unter den Pfoten.




    ich glaube jeder hier ist ein bissl abarth fanatisch .. sonst hätt keiner einen gekauft ...



    naja aber ich muss mich nicht rechtfertigen :D das is ma zu blöd ^^

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  • so, es ist mal wieder Zeit für einen Zwischenstand:
    Sportmodus: 20
    Normalmodus: 5
    mal so mal so: 4


    Also die überwältigende Mehrheit - egal ob 500, Grande Punto oder mit esseesse -bevorzugt den Sportmodus.


    Mal sehen wie sich das noch entwickelt hier.


    Yvonne

  • also bin heite mal 500 km ausflug gewesen auf autobahn, hab hinsichtlich spritverbrauch (fahrfeeling lass ich mal weg) experimentiert und kam zu dem (für mich logischem) ergebniss - normal schluckt mehr !!!!


    grund: probiert mal bei 140 auf normal umzuschalten ohen das gaspedal zu verändern - man wird langsamer....um wieder auf die 140 zu kommen muß ich im normal das pedal weiter runterdrücken - siehe da, spritverbrauch stieg in der momentanzeige an !!!!!!


    so nur schalt ich mich aus diesem thema aus, wir sollten alle unseren abarth genießen ob normal oder sport
    lg
    chritian

  • Ich finde auch, dass die beiden Einstellungen Geschmacksache sind.
    Für mich ist der Sportmodus jedoch die Einstellung meiner Wahl. Ich bin beileibe nicht der Heizer. Ampelduelle sind nicht mein Ding. Nur wenn ich fast alleine auf der Straße bin gebe ich mal Gas. Leider ist das sehr selten, so dass ich mal wieder ein Renntraining einwerfen sollte.
    Meine (kurze) Erfahrung mit dem Normalmodus ist ein höherer Spritverbrauch bei geringerem Spaßfaktor. Die Einschätzung des Spritverbrauchs ist jedoch auch sehr diffiziel, da die Randbedingungen für einen objektiven Vergleich (Außen- und Motortemperatur, Verkehrslage, etc.) immer schwanken.

  • Also hab meine Kiste jetzt schon fast 23 000 km. Anfangs bin ich viel Normalmodus gefahren, aus Angst vor zu hohen Verbräuchen...


    Ganz klare Feststellung !


    Gibst du Gas ohne Ende, schluckt er klar mehr im Sportmodus, bringt aber auch mehr. Bei ruhiger bzw. normaler Fahrweise spart er, weil man eben schon früher mehr Drehmoment zu Verfügung hat, sprich mit weniger Drehzahl fahren kann!


    In der Stadt kann man es ja schwerer vergleichen, da meine ich könnte man evtl noch mit dem Normalmodus sparen. Aber die Lenkung will ich nicht in Kauf nehmen, ich mag einen gewissen Widerstand haben. Sonst kann ich gleich mit dem Playstation Controller fahren.


    Letzte Tankfüllung hat mir 540 km gereicht, lt. BC 7,9 l - die letzten 50 km hab' ich ihn aber gut getreteen auf der Landstraße, sonst wäre der Verbrauch nochmals geringer ausgefallen. Alles im Sportmodus!!!

    "Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."

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