Sport Taste - ja oder nein

Hallo Leute, ich fahre grundsätzlich immer im sportmodus:) einmal habe ich es 2 wochen geschafft ohne zu fahren um zu schauen wie sich der spritverbraucht verändert, aber eben habe es nur 2 wochen ausgehalten:)
Grüsse abartholino

Ich habe den Abarth auch schon einmal ohne Sport Boost gefahren:
Also schnell wieder aktiviert:

...geht mir genauso. Fahre nur noch "mit", einfach schnell daran gewöhnt. Ist halt spritziger...

Hauptsächlich Sport-Taste ON, weils einfach mehr abgeht ;D

aber im Stadtverkehr/Stau schalte ich meistens ab...is bequehmer find ich!

bezüglich Verbrauch: die 1-2 Liter Unterschied ist auch schon egal, dafür der Fun-Factor unbeschreiblich hoch

Anfangs habe ich das Auot nur im "Normalmodus" bewegt um es sauber ein zu fahren, anschließend war ich im ständgen wechsel: innerorts sprotmodus aus, außersorts sportmodus ein. Hatte dann auch manchmal das problem an den Ampeln im Sportmodus "normal" an zu fahren. Bei den 2 Möglichkeiten verhält sich das Auto schon recht unterschiedlich - habe mich dann aber schnell auf "nur Sporttaste" umgewöhnt. Ich fahre also auch auschließlich mit Sport. Weniger Spritverbrauch - mehr Spaß
Ich nutze diese auch im Alltag. Ich cruise,parke und heize damit - alles kein Prblem. Trotzdem ist die Taste "nice to have" Ich steh auf elektronik schnickschnack

LG, Daniel

Ich finde es ohne Sport Boost gerade im Stadtverkehr total mühsam, weil man da den Motor vergleichsweise viel höher drehen muß, um überhaupt im Verkehr mitzufahren. Von der Lenkung wollen wir gar nicht reden...

Ihr tut immer so als ob ihr mit der Taste 100 Ps zuschalten würdet ! Ganz nüchtern betrachtet (gab ja nun schon einige Leistungsdiagramme hier) schaltet ihr ca 5Ps (+- 5) zu .
Was ihr alle merkt ist nur das direktere Ansprechen des Gaspedalpoti´s .

Zitat

Original von 127HP70
Ihr tut immer so als ob ihr mit der Taste 100 Ps zuschalten würdet ! Ganz nüchtern betrachtet (gab ja nun schon einige Leistungsdiagramme hier) schaltet ihr ca 5Ps (+- 5) zu .
Was ihr alle merkt ist nur das direktere Ansprechen des Gaspedalpoti´s .

Mag sein, aber wer braucht schon ein indirekt ansprechendes Pedal oder eine indirekte Lenkung? Ist doch im Sportboostmodus völlig problemlos und entspannt zu fahren und auch einzuparken, der Abarth. Ob Stadt oder Land.

Und der Unterschied liegt ja nicht so sehr in den PS sondern im Drehmoment, das hier schon im unteren Drehzahlbereich anliegt.

war noch nie aus ausser beim händler , der meinte das es spritsparender wäre ohne taste zu fahren , also runter vom hof und an das ding

Also wie schon erwähnt, ich fahre ausser bei Schnee oder Nässe auch immer mit " ON "

ich fahr auch fast immer mit der Sporttaste aktiviert.

Einzige Ausnahme: im Winter auf Schnee und Eis schalte ich auf normal um - weniger Drehmoment

Betreff Warmfahren: Kann das sein, dass der Motor, wenn er kalt ist, die Drehzahl sowieso nur widerwillig annimmt - will nicht über 3000 drehen?
Ist er auf Temeratur, zieht er zügig bis 6500.

Ich weiß noch gar net wofür ich mich entscheiden soll
Hab jetzt zum Einfahren meistens den Schalter auf N gehabt. Auf der Autobahn und auf Landstraßen dann auch schon mal auf S.
Werd demnächst vielleicht auch mal öfter auf S schalten, wobei ich anmerken muß, daß auch mir im Stadtverkehr der Sportmodus etwas zu "aggressiv" ist ;

Also habe meinen Sportboost - habe meinen gpa ss erst 4 wochen - bisher so gut wie nie an gehabt, lediglich paar mal, einmal bei nem ampelstart mit nem 325i - er hatte keine schnitte - und sonst fast nie..

bringt der sportboost eig auch was an der endgeschwindigkeit?

Gruß roedel7

Jungs ne frage mal? hat man nicht wenn man die sport boost taste drückt nur kurzzeitig die Mehrleistung??

grüße Vapo