hi leute
Hat dies schon jemand machen lassen? oder selbst gemacht?
ist es notwendig?? braucht man es wirklich?
und preis ca wenn man es machen lässt bzw selbst macht?
danke für Antworten
hi leute
Hat dies schon jemand machen lassen? oder selbst gemacht?
ist es notwendig?? braucht man es wirklich?
und preis ca wenn man es machen lässt bzw selbst macht?
danke für Antworten
wir werden es auf jeden fall machen lassen, noch vor dem winter. lackversiegelung kostet rund 150€ und unterboden rund 100€(glaube ich) bei unserem händler in der steiermark.
ist vllt nicht jedes jahr nötig aber unsere 'rote flotte biene' steht leider ständig im freien
lg
Hallo,
wir haben unseren GPA auf eine Bühne gepackt und waren SEHR überrascht:
Kunststoffverkleidung und darunter Unterboden-PVC auf der Karosserie.
Alle noch freiliegenden Schraubenköpfe und div. andere Teile haben wir dann mit Fluid-Film NAS bepinselt und die Tür-, Heckklappen- und Motorhauben-Hohlräume mit Fluid-Film AS-R ausgesprüht.
ACHTUNG:
Keine Bremsen, Achsschenkel (sicherheitsrelevante Elemente) und Schlösser/Schloßbügel wachsen!!! -- Im Zweifel unbedingt den Fachmann fragen!
Jedoch ist die "Grundausstattung" beim GPA schon üppig.
Gruss
Dirk
Ob es notwendig ist, wissen andere besser, keine Ahnung. Gemacht habe ich es noch nicht.
Werde ich auch nicht machen lassen. Fahre den Abarth nicht bis an SEIN Lebensende.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Dirk
Hallo,
wir haben unseren GPA auf eine Bühne gepackt und waren SEHR überrascht:
Kunststoffverkleidung und darunter Unterboden-PVC auf der Karosserie.
Alle noch freiliegenden Schraubenköpfe und div. andere Teile haben wir dann mit Fluid-Film NAS bepinselt und die Tür-, Heckklappen- und Motorhauben-Hohlräume mit Fluid-Film AS-R ausgesprüht.
ACHTUNG:
Keine Bremsen, Achsschenkel (sicherheitsrelevante Elemente) und Schlösser/Schloßbügel wachsen!!! -- Im Zweifel unbedingt den Fachmann fragen!
Jedoch ist die "Grundausstattung" beim GPA schon üppig.
Gruss
Dirk
So geht´s !
Hab für über 130€ Mike Sanders verarbeitet ! Auto komplett zerlegt (Innen und aussen) und alles in guter alter Restaurationsmanier geflutet .
Kleinteile einzeln bearbeitet . Für nen Werkstattangebot oder Privat eher nicht zu bewältigen ! Der Umfang der Arbeit ist dafür zu groß .
Ich glaube nicht das die alle Verkleidungen demontieren und die nach dem Versiegeln ,die Schrauben mit Fett wieder einsetzen ! Bei nem 100€ Angebot kann man sich ausrechnen wie das zusammenkommt : Mittelmäßig ordentlich =70€ Stundenlohn und 30€ Material . Unordentlich = 70€ Material und 30€ Stundenlohn .
Aber ein paar Dosen Teroson HV400 sollte jeder in die Freiliegenden Ecken bekommen .
Die Notwendigkeit versteht nur wer Oldtimer liebt und Sammelt . Ein "Benutzer" wird das nie verstehn !
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