Wen stört die Lenkradposition im 595 (Lenkrad zu weit weg)

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  • Hab ich letzt nicht irgendwo ein Bild gesehen wo der Besitzer quasi "Spurplatten" am Lenkrad hatte um näher dranzusitzen ...ich weiss nur nicht wo

    Mein Auto: A500 Campovolo grau "135ps", Garret-Lader, Mazza Engineering Software, G-tech Pop-Off, G-Tech LLK, Recaro Pole, Wiechers Clubsport,Serie 4 rundherum, B14 Gewinde, Aniversario Heckspoiler
  • Mich!
    Das ist einer der Gründe das ich bis heute keinen Abarth 5.. fahre, bei einer Körpergröße von 1,89cm.
    Die Sitzposition ist ebenfalls übel, aber da soll es ja Abhilfe von lb geben, zumindet für die Sabelt.

    Mein Auto: Abarth 595 (fun), Volvo V70 (daily)
  • Mich stört das auch. Vor allem in Kombination mit dem nicht höhenverstellbaren Sitz. Ich bin mit 1,66 m eher kurz und muß das Lenkrad immer ganz runter machen. Stelle ich den Sitz einen Zahn weiter vor, habe ich zu wenig Bewegungsfreiheit für die Beine, komme aber gut ans Lenkrad. Den Sitz einen Zahn zurück und ich bin fürs Lenkrad eher etwas zu weit weg, habe genug Bewegunsfreiheit auf den Pedalen, muß ich für die Kupplung allerdings etwas mehr strecken. Beim Fahrsicherheitstraining beim ADAC fuhr ist also einen Zahn dichter am Lenkrad aber im Alltag fahre ich einen Zahn weiter zurück. Habe nur die normalen Sitze.

    Einmal editiert, zuletzt von Zyzigs ()

  • Ja die Einstellmöglichkeiten könnten ruhig Zahlreicher sein. Ich mit meinen 1,92m habe mit absicht die normalen Sitze drin und diese immer ganz hinten und ganz unten damit es gut geht. Ich kann im bezug auf die Sitze im kleinen wohl nur richtig glücklich bei Zubehör sitzen werden, wie zb. Bei Recaro mit OMP Konsole oder den König.

    Mein Abarth 500C: Bicolore Scorpione Schwarz und Gara Weiß, Estetico in Rot, OZ Ultraleggera´s in Mattschwarz, Sparco Assetto Gara´s in Mattschwarz, G-tech GT550 ST 90 mit Roten Endrohren und Kabelloser Steuerung, G-tech 200 Zellen Kat, G-tech Schaltwegverkürzung, Bilstein B14, Schubblubbern, Mazza Engineering Stufe 2 (170PS/322Nm) (Abarth 500: Gara weiß mit rotem Estetico, Autogas. Leider einer Eisfläche zum Opfer gefallen)
  • Hi,


    ich melde mich nun auch zu Wort, da auch ich (1,94m) Probleme mit dem Lenkrad hatte (habe). Vor ca. 1 Jahr habe ich mich hier angemeldet, da ich mir einen Biposto kaufen wollte. Nach einem Besuch bei LB-Fertigungsservice und dem Probesitzen in Stefan's Abarth musste mein Traum jedoch ein Traum bleiben. Zunächst sei gesagt, dass die Sitzkonsolen von Stefan wirklich Gold wert sind und diese die Sitzposition im Abarth mit den Sabelt-Sitzen DEUTLICH verbessern. Allerdings liegt mein Problem vielmehr in der fehlenden Längenverstellung des Lenkrads. Ich saß in Stefan's Fahrzeug mit fast ausgestreckten Armen, was für eine sportliche Verwendung des Fahrzeugs (für mich) von Nachteil ist.


    Ich muss jedoch gestehen, dass mir der Biposto nicht aus dem Kopf geht und dieses Fahrzeug prinzipiell genau das darstellt, was ich suche (Performance, Komponenten --> Rennstrecke)!


    Da ich aufgrund meiner langen Beine den Sitz in die max. hintere Position bringen muss, fehlt mir zu den Konsolen von Stefan noch eine legale Möglichkeit, dass Lenkrad anzupassen. Ich habe auch schon dementsprechend Google zu Rate gezogen und bin dabei auf die Nabenverlängerungen von u.a. OMP gestoßen.


    https://www.sandtler24.de/lenkradnaben


    Ich weiß jedoch nicht, wie diese in Kombination mit dem OEM-Abarth Lenkrad funktionieren bzw. legal verwendet werden können. Sollte es eine legale Möglichkeit geben, eine Längenverstellung im Abarth zu realisieren, würde ich mir sofort einen Biposto sowie 2x Konsolen von Stefan :) kaufen.



    Beste Grüße
    Michel

    Mein Abarth 695: Biposto Record Edition (#128)
  • Die Nabenverlängerungen bei Sandtler funktionieren nur für die Sportlenkradnaben der angegebenen Herdteller Momo, OMP, Sparco ect.
    Leider kannst du diese bei dem Serienlankrad verwenden.
    Eine Möglichkeit wäre , eine Sportlenkradnabe zwischenzuschrauben.
    Alkerdings müßtest du dazu dein Serienlankrad modifizieren , damit du es an der Sportlenkradnabe befestigen kannst.
    Die Airbag-, Hup- und Lenkradbedienkabel mußt du auch verlängern.
    Ob es eine Möglichkeit gibt, diese Änderung eintragen zu lassen, mußt du mit einem Prüfer abklären.

    Gruß Joh

  • Ich bin zwar "nur" 1,82 m groß, aber wenn ich die Sitze nicht absolut genau einstelle, sitze ich da auch wie der Affe auf dem Schleifstein. Ein längenverstellbares Lenkrad wäre echt Gold wert.


    Vor allem, damit Knie und Lenkrad nicht so schnell in Konflikt beim Schalten oder Bremsen kommen. Ist schon blöd, wenn der abgeflachte Teil des Lenkrads mal wegen Kurvenfahrt nicht unten ist, das aber leider die Pedalbedienung überraschend erschwert, wenn der Sitz mal leicht verstellt sein sollte.


    Die ganze Verstellösung müßte meines Erachtens aber noch hinter den Lenkstockhebeln ansetzen. Ob das so einfach ist?


    Was den TÜV betrifft, wäre ich mir gar nicht sicher, daß der da meckert. Wichtig für den Insassenschutz ist doch nur die Entfernung zwischen Fahrerkopf und -oberkörper und Lenkrad. Und da man die ohnehin bei nahezu jedem Auto auch auf ganz unsinnige Konstellationen einstellen kann und es keine TÜV-konforme und abgenommene Sitzposition für jeden einzelnen Menschen gibt, kann auch eine Veränderung der anderen Parameter nach meinem logischen Denken für den TÜV nicht wichtig sein.

    Mein Abarth 595: 595 Competizione Serie 3 in Podio Blau - 17" O.Z. Ultraleggera ET 37 in Crystal Titanium mit Spurplatten 3 mm VA / 5 mm HA
  • bei mir eigentlich keine Probleme damit, ist alles gut zu erreichen.


    ich glaube da ich diese Längsverstellung gar nicht erst nicht habe, habe ich auch noch nie darüber nachgedacht wie es wäre WENN ich sie hätte !


    mit disem Nicht-Gedanken lebt es sich erheblich leichter :D

  • Das hat gut geklappt bei Uschy

  • Die Nabenverlängerung, die auch tunwirs verbaut hat, taugt sicher was.
    Sieht sauber verarbeitet aus !
    Der zweite Link zeigt jedoch nur eine stinknormale Nabe zum Verbau eines Sportlenkrads und ist nicht für das Serienlenkrad geeignet.

    Gruß Joh

  • Mein Eigenbau:

    Dateien

    Mein Abarth 595: 595 Competizione MTA seit Juni 2017, Modena gelb, Estetico schwarz, Sabelt Stoff schwarz, Antenne in der Scheibe, Navi 7", Parksensoren, 17" Super Sport
  • Gibt es für die Dinger eine Zulassung?

    Mein Abarth 595: 595 Competizione MTA seit Juni 2017, Modena gelb, Estetico schwarz, Sabelt Stoff schwarz, Antenne in der Scheibe, Navi 7", Parksensoren, 17" Super Sport

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