Wer hätte Interesse für einen CAE-Racing Shifter für Abarth 500 (Schaltstocksystem ähnlich dem Abarth Biposto)

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Feiertag?
  • Beim Nächsten C&C bin ich wieder dabei .


    Kannst den Shifter dann ausprobieren.

  • Perfekt, Ich freu mich =)

    Mein Abarth 500: Mazza Stage 2 - Bianco Gara - CD/MP3 - Blue&Me - Klimaautomatik - Kit Sabelt - Xenon - ESSEESSE - Record Monza - Bilstein B14 - Neu-F Short Shifter
  • Nein. Glaube ich nicht, das der günstiger wird. ;)


    CAE hat eine sehr konkrete Preispolitik. Die Shifter sind ihr Geld wert.
    Es wird auch nicht mit Resellern gearbeitet.


    LG
    Andi

    Mein Abarth 500: Grau mit weißen Felgen und weißem Estico, GT278-S, CAE Racing Shifter inkl. Abdeckung mit Scheibe und weiß/grüner Beleuchtung, Bonalume SUV, Kiwi OBD, DashCommand, Brodit-Halterung, CarSign Kennzeichenhalter in Wagenfarbe, Kamei MAL, Philips Colorvision grün, Climair Windabweiser
  • Liebe Abarthisti


    Aus aktuellem Anlass entstaube ich diesen Threat wieder. Und zwar geht's um folgendes;


    Letzte Woche hatte ich das Vergnügen, eine aktuelle Lotus Elise 220 Sport Probefahren zu können. Bei dieser sehr spassigen Fahrt ist mir vor allem die Schaltung aufgefallen. Aus dem Vollen gefräste Alu-Teile, hoher Schaltstock, sehr kurze und präzise Wege und erst dieses metallisch-mechanische Klacken beim Wechseln und Einlegen der Gänge... :love: Ihr könnt zwischen den Zeilen herauslesen; Es hat mir gefallen.


    Als ich dann mit meinem BiPosto den Heimweg unter die Räder genommen habe war der Unterschied beim Schalten im Vergleich zum gerade erlebten leider sehr offensichtlich und gross, um nicht zu sagen ernüchternd.


    Aber Mann hat ja dank dem Internet, diesem Forum und nicht zuletzt durch etliche Benzingesprächen unter Gleichgesinnten schon von etlichen Projekten gehört oder gelesen. Somit ist mir der CAE Ultra Shifter schon länger ein Begriff. Rein optisch durfte ich dieses Schmuckstück schon zwei Mal Live bewundern (an dieser Stelle Danke an die Forumsmitglieder René und Jörg). Leider konnte ich noch mit keinem 500er den CAE Shifter erfahren...


    Somit also meine Frage an euch Alle, die den besagten Shifter schon erfahren -oder gar verbaut- haben: Krieg ich mit diesem Kleinod dieses sportliche Gefühl des Schaltens, dass ich im Lotus erleben durfte, auch in meinen BiPosto? Denn die "normale" Schaltung ist leider auch im BiPosto nicht wirklich sportlicher geworden als im normalen 500er. Fühlt sich leider immer noch in etwa so an, als ob man mit einer Kelle im weichen Teig rührt... Ich würde mir vor allem dieses kurze, präzise und knackige Schalten wünschen. Und wenn diese herrliche metallische Klacken noch dazu kommen würde wäre ich restlos zufrieden...


    In diesem Sinne schon mal im Voraus ein grosses Dankeschön an Alle seriösen Antwortgeber(innen) :top:

  • Ich habe einen CAE in meinem E36. Die Präzision ist Welten von einem Serienfahrzeug entfernt, lediglich der aktuelle Civic Type R und sein Vorgänger kommen im Ansatz dort hin. Du solltest daher deine Erwartungen damit befriedigen können.

  • Hallo!


    Der CAE Shifter im Bipo oder generell im A500 ist sehr gut. Kann ich Dir nur empfehlen! Schaltbarkeit ist sehr gut.

    Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst. Er gibt auch anderen eine Chance.
    Winston Churchill

    Mein Auto: - HRE1446BW - HRE Upgradekrümmer - und vieles mehr
  • Also ich möchte den CAE-Shifter nicht mehr missen. :D
    Timo, hattest du dich nicht auf der Messe mal in mein Auto gesetzt? Dann hättest du doch mal den Schaltweg testen können. :thumbup:

  • Danke für eure fixen Antworten! :thumbup: Genau auf diese Feedback`s habe ich gehofft...


    @ René: Ich habe zwar deinen 500er von allen Winkeln begutachtet, aber den Sitz- und Schalttest habe ich nicht gemacht. Da waren wir zu sehr mit den Benzingesprächen beschäftigt... ;)


    Auf jeden Fall habe ich mit diesen Antworten schon mal gute Rückmeldungen zum Shifter erhalten. Mal sehen, evtl. wird das ein kleines Projekt auf die nächste Saison... :anhimmel:

  • Ich bin sehr zufrieden mit meiner CAE. Mann muss sich dran gewöhnen, aber danach ist jeder normaler Gangschaltung ob mann die Suppe am umrühren ist. :P

    Mein Abarth 500: SaVaLi 175PS/280Nm, MM Bombardone 2.0, Nero Carbonio, Pogea Racing XCUT 18" Gold, Pogea Racing Carbon Motorhaube, Airrex Luftfahrwerk, Airlift Performance 3H System, Showinstall, BMC Pop-off und Luftfilter, S4 Rückleuchten, Wiechers Clubsport Käfig, Pioneer SPH-DA230DAB, DNA Sturzplatten, Koshi Carbon Spoiler Extension, Koshi Carbon Diffuser.

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