Wie werden die zukünftige 595 Abarth -Modelle aussehen?

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  • Alle 595 Modelle gleichzeitig zu ersetzen, ist ein Schritt, der davon zeugt, dass das Management unerschütterlich davon überzeugt ist, dass die neuen Modelle rasch Geld einfahren werden. Mich interessiert dabei weniger, wie die neuen Modelle aussehen als vielmehr wofür sie stehen. Bleibt Abarth tatsächlich dem Leichtbau verpflichtet oder driftet die Marke in reines Marketinggeschwafel ab, wie man es von anderen Marken kennt?
    Was mich positiv stimmt ist die Tatsache, dass man die älteren Modelle am Markt nach wie vor problemlos und zu erschwinglichen Preisen kaufen kann. Sollte die Marke also tatsächlich abdriften in die Gefilde dümmlichen Influenzer-/Instagram-Gesülzes - also eine reine "Plaudermarke" ohne tatsächlichen (neuerlichen) Leistungsausweis werden - kann man sich bei Bedarf mit einen wirklichen älteren Abarth eindecken. Ich bin gespannt, was da kommt.

    Mein Abarth 595: Esse-Esse Skydome .......
  • Ich persönlich mache mir da keine allzu großen Hoffnungen.


    Bald gibt es nur noch die E- Plattform, also wird ein neuer ABARTH auch ein E-ABARTH ( welche ein Widerspruch in sich!) werden, also schwer, synthetischem, mir ein paar Aufklebern und einigen Ausstattungsdetails, die von früheren Zeiten träumen lassen.


    Eine eigene Plattform wird sich niemals rechnen und einen umgelabelten Peugeot als Abarth verkaufen ist ebenso unglaubwürdig.


    Die Marke wird ( zumindest ihrem Kern nach) sterben , langsam, aber sicher.


    (deshalb habe ich mir ja im Januar 2020 noch einen gekauft, sozusagen als Pfand für ein paar Jahre des spaßvollen Verbrennens fossiler Energien)


    Gruß
    Thomas

    Mein Auto: Abarth 595, 145 PS, Campovolo, 7" Navi mit Android Auto, NSW, LS ETON POW 172.2 vorne, Endstufe i-soamp 4DS, Audio System CO 165 hinten Türen und Seitenteile hinten gedämmt, Schaltwegverkürzung,Scheiben getönt 85%, Ulter Edelstahl-Endtopf,Abarth-Schriftzug innen/ außen "nachgerüstet", Schaltsack- und Schaltknauf ersetzt, Chromringe um die Lüftungsschalter eingesetz, Kennzeichen mit Klettband befestigt
  • Ja, man sollte jetzt noch zuschlagen, bevor es zu spät ist.


    Ich habe es mir vor 10 Jahren nicht träumen lassen, dass es irgendwann keine richtigen Autos mehr geben wird..


    Aber zum Glück habe ich in den letzten 30 Jahren ordentlich was durch an Fahrzeugen und kann mit dem ABARTH diese freudvolle Ära würdig beenden.

    Mein Auto: Abarth 595, 145 PS, Campovolo, 7" Navi mit Android Auto, NSW, LS ETON POW 172.2 vorne, Endstufe i-soamp 4DS, Audio System CO 165 hinten Türen und Seitenteile hinten gedämmt, Schaltwegverkürzung,Scheiben getönt 85%, Ulter Edelstahl-Endtopf,Abarth-Schriftzug innen/ außen "nachgerüstet", Schaltsack- und Schaltknauf ersetzt, Chromringe um die Lüftungsschalter eingesetz, Kennzeichen mit Klettband befestigt
  • Ich glaube , dass das Elektroauto nur eine Übergangslösung sein wird.
    Der elektrische Strom, den wir zum Leben brauchen wie das fließende Wasser, wird besteuert wie ein Luxusprodukt. Das ist vollkommen verrückt.

    Mein Abarth 595: Esse-Esse Skydome .......
  • Morgen,


    wie sagt man so schön...


    "Man kann sich an die Vergangenheit erinnern und auf eine gute Zukunft hoffen, leben kannst du jedoch nur in der Gegenwart!"


    Mir persönlich ist es egal, was Abarth in Zukunft macht oder auch nicht. Ich habe mein Fahrzeug, genieße jeden Kilometer damit und bin dankbar dafür.



    In diesem Sinne genießt eure Fahrzeuge und haltet diese in Ehren!


    beste Grüße, bleibt gesund und frohe Ostern!
    Michel

    Mein Abarth 695: Biposto Record Edition (#128)

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