Also ein 200 zeller bringt schon auf jedenfall mehr Sound in die Bude
Ach da Fällt mir ein Ich Trete meinen kleinen immer wenn der Warm ist.Das Brauch der kleine sag ich mir immer.
Also ein 200 zeller bringt schon auf jedenfall mehr Sound in die Bude
Ach da Fällt mir ein Ich Trete meinen kleinen immer wenn der Warm ist.Das Brauch der kleine sag ich mir immer.
ich bekomme beim warmfahren immer zitternde hände mehr GAS sagt der kleine zu meiner inneren stimme Nee aber mal im ernst ich finde das Kit ist super geil. Bin sehr viele 500er Varianten vorm Kauf gefahren und war einfach nur begeistert. Ich denke nicht, dass ich mir noch das RSS-Kit holen werde aber das + bei mehr Sound wäre schon goil Will Enzo´s auto neben meinem nciht mehr hören können XD
Das wird schwer vega :p
Wie lange fährt Ihr den Motor warm, wenn Wassertemp. komplett oben ist oder noch länger
Also ich bin selber einen der ersten RSS mit 220PS Probegefahren, und da geht erst ab 4000U/Min was, drunter ist er wie ein 135PS A500
ist gewöhnungsbedürftig...
Die aufrüstung von EVO S auf den RS-S Evo kostet 4000€ bei G Tech, ob die 25PS mehr es wert sind
wenn dann gleich auf den EVO R Kit, wird aber sicherlich noch teurer werden der Spass
@Ding Dong
Ja gibt es!!:)
Wie gesagt NICHT mein Auto!!;) die Leute die mich kennen wissen das ich da kein Scheiß verzapf. Hab ich nicht nötig.
Aber mir ist es eigentlich egal ob es einer Glauben will oder nicht. Fakt ist das ich meine Erfahrungen mit verschiedensten Tunern und Produkten gemacht habe und anderen Leuten auch mal was anderes Sage außer Geil, Geil, Geil .... Kauf dir G-Tech!!
200zeller ist ein muss
Sonst kriegt turbo und krümmer risse
Meiner geht viel viel viel besser seit dem kat
Glg. Domi
anderen Leuten auch mal was anderes Sage außer Geil, Geil, Geil .... Kauf dir G-Tech
stimmt ! Geil,Geil,Geil....kauf dir HG
Also ich bin selber einen der ersten RSS mit 220PS Probegefahren, und da geht erst ab 4000U/Min was, drunter ist er wie ein 135PS A500
ist gewöhnungsbedürftig...
Ich kenne nur den Evo-S Kit, allerdings ist die Entfaltung des RSS doch viel sportlicher – mit steigender Drehzahl -> mehr Leistung.
Klar macht der IHI-Lader Spaß, aber da ist der Bums bei ~5000 u/min. schon lang vorbei.
200zeller ist ein muss
Sonst kriegt turbo und krümmer risse
das würde ich auch sagen.....nicht um die letzten ps raus zu kitzeln sondern um den motor/turbo zu "entlasten" !
manche fahren ja ohne software anpassung 210 ps mit dem IHI.... durch handauflegen!
aber da ist der Bums bei ~5000 u/min. schon lang vorbei
fällt aber einem erst bei "höheren" geschwindigkeiten auf........
@ A Seppi
hast vollkommen recht den der Unterschied von 0 auf 100 ist kaum spürbar aber oben raus auf die 200 Marke ist doch
sehr spürbar!!!!
@ Domuno: Was hast für ein 200 Zeller drin, ist der von G Tech die 650€ wert? Und wie kommst auf die aussage "Sonst kriegt turbo und krümmer risse"
-> Gut für den Motor da die Abgase und die Wärme nur durch halbsoviel Zellen (Serienkat hat 400 Zellen) müssen.
"Sonst kriegt turbo und krümmer risse
fast jeder "gemachte" IHI hat hitzerisse...da er die wärme nicht schnell genug weg kriegt! durch den 200 zeller "atmet" der turbo freier aus
...blöd gesagt!
@ toni
kann ich nur zustimmen, untenrum schwach, aber wenn er kommt, dann mit Macht, hatte vor ner Woche ein Intemezzo mit einem Carrera S, laut Besitzer 430 PS, der hat mich auf der Landstaße bis ca. 200 km/h nicht von der Stoßstange bekommen, war total begeistert von dem Kleinen, als wir am Randstreifen stehen geblieben sind, konnte es kaum glauben :D, und lauter war ich auch noch
Komisch mein ihi muss kaputt sein der hat bis über 6000u/min leistung.
Ich werd paar mal mit dem hammer draufklopfen damit er nur bis 5000 leistung hat =) =) =)
Was geht denn hier für ne ............... ab??????????????????
Wie viele die hier reden wie der hyper mega ober geil Tuner haben selbst erfahrung mit richtigen Tuning.
Wie viele können überhaupt nen Motor zerlegen vermessen und wieder zusammen bauen?????
Himmel arsch und zwirn
Technische diskussionen sind leider für dieses Forum rein garnichts. Ich möchte mal einen thread erleben der nicht so ausartet.
OHHH MANNNNNNN YOUUUUUU MADEEEE MYYY DAYYYY
wahnsinn jetzt gehts mir vieeeeel besser sorry musst mal raus =)
Glg. jemand der schon etwas erfahrung hat und nicht nur blaaaablaaaa blaaaaaa
Es geht hier um das Evo-S Kit, nicht um irgendwas selbst gebautes.
Und das Evo-S flacht ab ~ 5000 u/min. eben ab.
Schon mal gefahren mit einem???
Der EVO S geht untenrum einfach um längen besser als der RSS EVO, das ist Fakt. Ist halt ne Frage, was man gerne möchte, oder wo man sein Auto am meisten bewegt. Bin beide gefahren, und dem EVO S geht ab 190 km/h spürbar die Puste aus, wo der RSS EVO nochmal richtig los geht
Schon mal gefahren mit einem???
Jo, mit Evo-S.
Und Enzo, ich fand den Kit auf der Autobahn echt schwach. Auf Landstraßen geht er dagegen wirklich sehr sehr gut.
Ich muss auf der Landstraße immer zusehen, das ich mich um 3000 Umdrehungen aufhalte, wenn ich etwas vor habe
Also für die autobahn braucht man kein starkes auto ei 60ps polo fährt auch 180 gg
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