Tja, das mit dem Elektro wegen Emmisonsfrei ist so eine Sache. Sowohl beim Auto wie Eigenheim. Ich bin mal gespannt, wie lange es noch dauert bis die Politik schnallt, das es nicht funktioniert durch das vor vielen Jahren auf „normalverbrauch“ ausgelegte Stromnetz mit wall-boxen und Wärmepumen zu belasten.

Ich meine nicht die Überland-Stromtrassen (die kann man relativ einfach aufrüsten). Die Millionen Kilometer Erdleitungen zwischen Umspannwerk und den Haushalten.

Und die Trafo-Stationen,…..

Fragt nur mal euren Netz-betreiber spasseshalber, ihr wollt für eure zwei E-Autos schnellader in die Garage bauen mit je 22 kW (Tesla-Wall-box) und ne Wärempumpe mit z.B. 15kW. Und dies macht ihr am besten noch zusammen mit eurem Nachbarn, der die selbe Frage für seinen Anschluss stellt…….

Da kommt entweder ne klare Absage oder was mit Energie-Mangement - ihr dürft mit dem einen Auto nur tagsüber fahren und nachts laden und mit dem anderen anders rum. Und warmes Wasser gibts nur, wenn ihr nicht ladet ….

….. früher oder später muss die Einsicht kommen, dass es neben Elektro noch Was anders geben MUSS.

was zur Hölle ist denn hier los? nur Posts von mir und nichts anderes mehr? o.o

the Scratch gefällt mir garnicht, the Shift find ich ganz nice, muss aber zum Gesamtkonzept passen. An meinem kann ich mir das nicht vorstellen

Zitat juiciefreak: was zur Hölle ist denn hier los? nur Posts von mir und nichts anderes mehr? o.o

Ist bei mir genau so, kann nur meine Posts sehen

The Shift finde ich ganz ok,, The Scratch ist nix…

Niki

Dafür sehe ich dann halt meine

Ich find das alles recht furchtbar wenn ich ehrlich bin.

Danke für die Info.

Wenn´s um diese " Seitenstreifen " geht, bin ich raus. Überhaupt nicht mein Geschmack

Hallo,

die beiden Seitenstreifen sind auch nicht mein Geschmack.

Viele Grüße,

Andreas

Beide Seitenstreifen sind imho für eine Traditionsmarke nicht empfehlenswert.

jetzt seh ich wieder alle Posts.... Merkwürdig

Zitat von juiciefreak

jetzt seh ich wieder alle Posts.... Merkwürdig

Ich auch…

Zitat von Kai-Oliver

Beide Seitenstreifen sind imho für eine Traditionsmarke nicht empfehlenswert.

bin ich irgendwie bei dir, irgendwie aber auch nicht... Tradition hin und her, wir haben halt einfach nicht mehr 1960 sondern 2022

Das hätte 1960 aber genau so Furchtbar ausgesehen wie 2022

Müsste ich mal auf einem Auto sehen, bisher haut es mich nicht um.

Naja, 7 sek. Für den Sprint wären ja als Abarth-e-Einstigsversion ok.

Nur hab ich irgendwo gelesen, dass die Höchstgeschwindigkeit bei 160 km/h liegen soll. Das ist jetzt doch ein bisschen wenig für die Sport-Version eines 500e.

Echt Sorgen mach ich mir aber bezüglich Batterie/Reichweite. Wenn es da bei der Auslegung des 500e bleibt - keine Chance. Damit komm ich nicht zurecht….

Wenn meiner dann endlich aus der Werkstatt zurück ist, muss ich ihm echt nochmals gut zureden, dass er mindestens diese Generation des Abarth-e überbrücken muss.

Vielleicht wird ja die 2. Generation des Abarth-e dann stärker, schneller und mit mehr Reichweite …..

Ich bin mal gespannt wann die Ernüchterung nach dem gepuschten e-Hype kommt.....

Zitat von Kai-Oliver

Ich bin mal gespannt wann die Ernüchterung nach dem gepuschten e-Hype kommt.....

Spätestens im Winter wenn das Licht ausgeht.

Abarth hat seine Wurzeln bei Abgasanlagen. Kann das FCA/Stellatis oder wie auch immer der Laden heißt jemand sagen.

Interessant wären die genauen Spezifikationen des E-Abarth.

Ich glaube nicht, daß die am Akku irgendetwas ändern, denn eine Bauraum Reserve dürfte beim normalen 500er nicht vorhanden sein.

Und ich bin mir noch nicht mal beim Motor sicher, daß der wirklich Abarth-spezifisch ist. Vielleicht ist er im Abarth einfach nur kürzer übersetzt und wird höher belastet in Form einer Overboost Funktion.

Oder glaubt hier jemand, daß Fiat beim E-Abarth mit seinem fraglichem Verkaufserfolg entwicklungstechnisch so richtig ausgeholt hat und dem Abarth komplett eigene Komponenten spendiert ?