Akrapovic Ansteuerung Funktionsweise ?

Sobald man da halt rumspielt, mit Schalter Fernbedienung oder sonst wie, ist es vorsätzlich Manipuliert.

Ist der Stecker wohl versehentlich abgerutscht, zählt das als Defekt.

Sozusagen Ordnungswidrigkeit VS Straftat.. oder halt 30,- vs 150,- und ggf nen Punkt.
Genaue Zahlen sind das nicht, müsst ich selber raussuchen.. nur so gesagt das man weis in welche Richtung das Steuert.
Hat mir mal ein netter bekannter Rennleiter gesteckt, weil an meiner Supermoto der Pot mehr musik macht als der Akra von dem anderen ohne DB Killer

Guten Abend zusammen,
ich habe einen Serie 3, Bj. 2017. Competizione... mit Record Monza ab Werk. Diesen Stecker im Motorraum habe ich nicht.
Habe ich ein Verständnisproblem? Gibt es tatsächlich Unterschiede?

Grüße
Björn

Ja gibt es - dein Compe aus dem Jahre 2017 hat die RM ab Werk mit dem Staudruckmechanismus (festgammelnde Klappe).

Hier ist die Rede von der Akra-Auspuffanlage ab Werk und der Serie 4, Euro 6d temp, mit der Softwaregesteuerten RM.
Hoffe, ich hab das Verständlich rüber gebracht...

Grüsse - Dani

Ich hab das heute morgen auf dem Weg zur Arbeit mal getestet mit dem Stecker, grundsätzlich funktioniert es das die Klappe auch in der unteren Drehzahl offen ist.
Aber ich muss sagen, speziell bei der Akrapovic Anlage fand ich den Unterschied jetzt nicht so groß und knallen tut meiner leider auch nicht mehr beim schnellen Gangwechsel.

Mein alter 595 Turismo mit mechanischer Record Monza war da deutlich lauter mit dauerhaft offener Klappe und hat gerne mal nen Knall rausgehauen.
Muss sagen das fehlt mir etwas

Zitat

Muss sagen das fehlt mir etwas

Mit dieser Feststellung bist du nicht alleine.
Gerade die Umsteiger von `alten` auf aktuelle Modelle vermissen den unverfälschten Abarth-Sound.

Wetten, es kommt noch schlimmer...

Dani

Hatte jemand schon das Problem, dass bei nachgerüsteter Akra mit der separaten Fernbedienung, die Klappe nicht öffnen möchte? Es blinkt einmal kurz rot, ich kann so oft draufdrücken wie ich will, immer nur einmal rot. Laut Betriebsanleitung steht, dass dann irgendwas mit der Klappe sei. Wenn ich aber so 20-30km gefahren bin und mal ordentlich gas gegeben habe, kann ich sie öffnen. Sonst hat es nach dem losfahren vielleicht 1km gedauert, bis ich sie auf und zu machen konnte.

Hat jemand eine Ahnung, woran das liegt? Dehnt sich das Material bei Hitze aus, dass die Klappe dann wieder freigängig arbeiten kann?

Korrodiert oder verschmutzt , muss sich erst Freibrennen/losrappeln

Und wie bekomme ich das weg? Ist seit 4 Wochen so

Aufbocken und schauen wie man es reinigen/gängig machen kann.

Hallo an alle Akra Spezialisten!

Ich hätte das umgekehrte Thema:

Kann jemand einen Tip geben, wie ich mit geschlossener Klappe starten und mich vom Acker machen könnte?

Gerade beim rausfahren aus der Garage ist die originale Lösung mit immer offener Klappe <5 kmh nicht sehr nachbarnfreundlich...

Danke,

Manfred

Den Gedanken hatte ich auch schon. Die einzige Lösung die mir da in den Sinn gekommen ist, wäre die Unterdruckleitung zwischen Ventil und Klappe mit einem T-Stück anzapfen und die Leitung in den Innenraum legen und mit einer Unterdruckpumpe die Klappe vor anlassen des Motor manuell zu schließen. Oder man baut sich da was elektrisches was die selbe Funktion erfüllt. Weiter als bis zu den theoretischen Überlegungen bin ich aber nie gekommen

Zitat von WienerwaldTiger

Hallo an alle Akra Spezialisten!

Ich hätte das umgekehrte Thema:

Kann jemand einen Tip geben, wie ich mit geschlossener Klappe starten und mich vom Acker machen könnte?

Gerade beim rausfahren aus der Garage ist die originale Lösung mit immer offener Klappe <5 kmh nicht sehr nachbarnfreundlich...

Danke,

Manfred

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Im Normalmodus muesste die Klappe doch geschlossen bleiben?

Zitat von WienerwaldTiger

Hallo an alle Akra Spezialisten!

Ich hätte das umgekehrte Thema:

Kann jemand einen Tip geben, wie ich mit geschlossener Klappe starten und mich vom Acker machen könnte?

Gerade beim rausfahren aus der Garage ist die originale Lösung mit immer offener Klappe <5 kmh nicht sehr nachbarnfreundlich...

Danke,

Manfred

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Hallo Manfred

Im Normalmodus auch?

Gruß

Kai-Oliver

das Problem ist nicht der Fahrmodus, sondern die Tatsache, dass die Klappe im Druck- und Spannungsfreien Zustand geöffnet ist. Beim Kaltstart dauert es einige Zeit bis in der Ansaugbrücke ausreichend Unterdruck herrscht um die Klappe zu schließen

Ich warte tatsächlich mit dem losfahren bis die Klappe zu und der Kaltstart beendet ist.

Zitat von Stiofan

Im Normalmodus muesste die Klappe doch geschlossen bleiben?

Ja klar, ausser eben beim Kaltstart, siehe Post von juicie.

Ich hätte eben gern auch einen leisen Start.

Da könnte man mit einer kleinen Vakuum Pumpe, welche zeitlich begrenzt anläuft weiterhelfen.

So eine zB

https://www.amazon.de/Mini-DC-…pumpe-85KPa/dp/B07G4C62KG

Ein größeres Problem dürfte die pneumatische Verschaltung darstellen. Man will ja nicht das Kurbelgehäuse damit evakuieren😎

Gruß

Kai-Oliver

Zitat von WienerwaldTiger

Ja klar, ausser eben beim Kaltstart, siehe Post von juicie.

Ich hätte eben gern auch einen leisen Start.

Edit: Hier stand MIst, ich bin tatsächlich taub, mir ist das in über einem Jahr nicht aufgefallen.

Zitat von Kai-Oliver

Da könnte man mit einer kleinen Vakuum Pumpe, welche zeitlich begrenzt anläuft weiterhelfen.

So eine zB

https://www.amazon.de/Mini-DC-…pumpe-85KPa/dp/B07G4C62KG

Ein größeres Problem dürfte die pneumatische Verschaltung darstellen. Man will ja nicht das Kurbelgehäuse damit evakuieren😎

Gruß

Kai-Oliver

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deshalb den Abgriff zwischen Ventil und Klappe, das Ventil muss ja irgend eine Art Rückschlagventil haben, sonst würde der Ladedruck die Klappe sofort aufschieben. ich denke, dass das recht einfach gehen müsste. Viel Volumen gibts ja da auch nicht zu evakuieren, ist ja nur die Leitung und die Unterdruckdose an der Klappe.

edit: ich vermute, dass die verlinkte Pumpe trotz ihrer geringen Größe viel zu leistungsstark ist für das was wir erreichen wollen

kleiner Blasebalg neben dem Sitz für den Leisestart - ähnlich Lendenwirbelstütze ?

ja so in der Art stell ich mir das zumindest in der Theorie vor, kleine Handpumpe (ich weiß nicht ob der Begriff Blasebalg da nicht in die falsche Richtung geht?)