Meine Renn-Maus

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  • Wenn man das Auto im Alltag nicht benutzt und einen die billige Optik der Rückwände nicht stört (keine Ahnung, ich hatte noch nie vorher ein Auto, in dem der Hersteller für Filz zu geizig war ;)), kann man das so lassen, ansonsten sehen die Bleche direkt Scheiße aus, spätestens wenn die erste Wasserkiste drauf rumgerutscht ist.
    Ich hab auch beim Händler in mehrere neue 500er geschaut und da war nicht einer dabei, wo die Rückwände nicht schon ab Werk Kratzer gehabt hätten. Mein Turismo hatte auch Schrammen drin, deshalb hab ich direkt die Filze bestellt.

    Mein Abarth 595: Nr 1, Turismo 2018, wurde geklaut; Nr 2: Turismo 2019, Nero Scorpione/Podio Blu, Leder braun, Felge Sport, rote Bremssättel
  • Mich nervt das Geklapper, wenn hinten was gegen die Blechwand schlägt. Die Kanten sind bei mir suboptimal geschnitten, aber für den Zweck reicht es. Das dünne Messer war scharf, aber nicht stabil genug, die anderen gingen nicht mal durch den Filz.


    Sollte mich das mal stören, dann mach ich es halt nochmal. Im Moment ist mir das ziemlich egal..Hauptsache Ruhe im Heck.




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    Mein Auto: Abarth 595, 145 PS, Campovolo, 7" Navi mit Android Auto, NSW, LS ETON POW 172.2 vorne, Endstufe i-soamp 4DS, Audio System CO 165 hinten Türen und Seitenteile hinten gedämmt, Schaltwegverkürzung,Scheiben getönt 85%, Ulter Edelstahl-Endtopf,Abarth-Schriftzug innen/ außen "nachgerüstet", Schaltsack- und Schaltknauf ersetzt, Chromringe um die Lüftungsschalter eingesetz, Kennzeichen mit Klettband befestigt
  • Der Sommer kann kommen...ganz anderes Fahrgefühl mit den Sommersohlen...direkter, etwas härter...aber gut.


    Gruß
    Thomas


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  • ODE AN DIE FREUDE...





    Gruß
    Thomas

    Mein Auto: Abarth 595, 145 PS, Campovolo, 7" Navi mit Android Auto, NSW, LS ETON POW 172.2 vorne, Endstufe i-soamp 4DS, Audio System CO 165 hinten Türen und Seitenteile hinten gedämmt, Schaltwegverkürzung,Scheiben getönt 85%, Ulter Edelstahl-Endtopf,Abarth-Schriftzug innen/ außen "nachgerüstet", Schaltsack- und Schaltknauf ersetzt, Chromringe um die Lüftungsschalter eingesetz, Kennzeichen mit Klettband befestigt
  • Da kann Matthias Malmedie wohl einpacken.........


    Die Strecke war etwas holprig, aber sonst: Daumen hoch

    Bis denne


    Jochen

    Mein Abarth 595: Fiat 500, Sondermodell Ben Johnson, mit slowenischem Blechbläserensemble
  • Danke.
    Aber an Malmedie kommt keiner ran :)

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  • Mal ein neues Video für alle Custom-Fetischisten...



    https://youtu.be/Ywozodvc-Kg



    Viel Spaß.


    Gruß
    Thomas

    Mein Auto: Abarth 595, 145 PS, Campovolo, 7" Navi mit Android Auto, NSW, LS ETON POW 172.2 vorne, Endstufe i-soamp 4DS, Audio System CO 165 hinten Türen und Seitenteile hinten gedämmt, Schaltwegverkürzung,Scheiben getönt 85%, Ulter Edelstahl-Endtopf,Abarth-Schriftzug innen/ außen "nachgerüstet", Schaltsack- und Schaltknauf ersetzt, Chromringe um die Lüftungsschalter eingesetz, Kennzeichen mit Klettband befestigt
  • Hallo Thomas,
    vielen Dank für die coolen Videos, richtig klasse gemacht :top:

    ODE AN DIE FREUDE...

    Super Streckenwahl. Deine entspannt unaufgeregte Art kontrastiert hervoragenst die rasant vorbeifliegende Landschaft :thumbup: ...


    Aber :D ! Für das zweite Video

    Mal ein neues Video für alle Custom-Fetischisten...

    gebührt dir der Rennsemmel-Oskar :thumbsup: . Von technisch aufgeklärt emeotionslos unterschwellig plötzlich mit Abarth-Weste nebst -Käppi & Handschuhen ins Fan-Lager wechselnd, mal so nebenbei die nicht serienmäßige Katze bankbepfotend miteinbauen... schlicht grandios, hat mir sehr gefallen :beifall: .


    Die Begeisterung kommt rüber und packt gnadenlos zu, bitte mehr davon :anhimmel: ,
    Tom!

    Mein Abarth 595: Emi, Straciatella-weiß (zumindest um die Nase herum...) // gewandet in edler Lackversiegelung aus zweierlei Komponenten...Regenbrille von Ombrello...königlich bestuhlt... Stutzen von KW (Variante3)... Radwerk von OZ, ummantelt von einem Hauch Michelin... renovierte Kühltränke nebst Stalloptimierung mit Boxen für weitere 55 Zwerg-Rennponys aus dem Hause G-Tech ...Zahn-Implantate & -Stocher aus gleichem Hause ...sangesgestärkt durch Focal-coaching und das Rockford-Fosgate Trio ...sinnesgestärkt dank Simoni Racing!
  • Danke Tom!


    Vielen Dank für Deinen Zuspruch. Mir hat der Dreh auch Freude gemacht...wie eben
    auch der ABARTH


    :thumbup:



    Gruß
    Thomas

    Mein Auto: Abarth 595, 145 PS, Campovolo, 7" Navi mit Android Auto, NSW, LS ETON POW 172.2 vorne, Endstufe i-soamp 4DS, Audio System CO 165 hinten Türen und Seitenteile hinten gedämmt, Schaltwegverkürzung,Scheiben getönt 85%, Ulter Edelstahl-Endtopf,Abarth-Schriftzug innen/ außen "nachgerüstet", Schaltsack- und Schaltknauf ersetzt, Chromringe um die Lüftungsschalter eingesetz, Kennzeichen mit Klettband befestigt
  • LOL LOL Klasse gemacht Nachbar... und der Wahrheitsgehalt der Emotionen liegt bei 100% :thumbsup:

    Mein Auto: 595 Competizione, G-Tech EVO 225 LLK, DNA adjustable ShortShifter, G-Tech Hitzeschutzschild, Pop Off Filter, Sabelt Carbon mit Sitzheizung und Sitzschienen von LB-Fertigungstechnik, OZ Ultraleggera+Spurplatten, Mittelarmlehne Armster, Carbon Cockpit, Rückbank ausgebaut, DNA Heckstrebe oben und unten, Hiller Endrohre auf Record Monza, OBD Saver, Bilstein B14, uvm..
  • Dank an meinen Nachbarn und an Dani für die positiven Rückmeldungen :thumbup: .


    Wenn der Stachel sitzt, dann sitzt er....


    Gruß
    Thomas

    Mein Auto: Abarth 595, 145 PS, Campovolo, 7" Navi mit Android Auto, NSW, LS ETON POW 172.2 vorne, Endstufe i-soamp 4DS, Audio System CO 165 hinten Türen und Seitenteile hinten gedämmt, Schaltwegverkürzung,Scheiben getönt 85%, Ulter Edelstahl-Endtopf,Abarth-Schriftzug innen/ außen "nachgerüstet", Schaltsack- und Schaltknauf ersetzt, Chromringe um die Lüftungsschalter eingesetz, Kennzeichen mit Klettband befestigt
  • Vielen Dank


    Gruß
    Thomas

    Mein Auto: Abarth 595, 145 PS, Campovolo, 7" Navi mit Android Auto, NSW, LS ETON POW 172.2 vorne, Endstufe i-soamp 4DS, Audio System CO 165 hinten Türen und Seitenteile hinten gedämmt, Schaltwegverkürzung,Scheiben getönt 85%, Ulter Edelstahl-Endtopf,Abarth-Schriftzug innen/ außen "nachgerüstet", Schaltsack- und Schaltknauf ersetzt, Chromringe um die Lüftungsschalter eingesetz, Kennzeichen mit Klettband befestigt
  • Danke.


    Ich auch :D .


    Gruß
    Thomas

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