Wiechers Clubsport Bügel

Glückwunsch!

Mega Ergebnis. Wie hast du die Stelle der Hutablagenaufnahmen modifiziert? Kannst du mal Detailbilder einstellen?

Danke

Im moment hab ich da noch gar nichts gemacht. Bin noch auf Ideenfang

Das Stück mit der abgeschnittenen Ecke muss nach unten etwas verlängert werden.

Das unten dann noch die Schraube das Teil hält und die obere Kante des seitlichen Teppichs überdeckt wird.

Im Prinzip halt abformen. Problem ist noch das Material.

Hätte das eigentlich aus GFK gemacht. Müsste dann aber irgendwie den Farbton treffen von dem Plasikteil.

Ich berichte wenn ich weiter bin.

Ist zwar schon ein altes Thema, aber kann mir jemand sagen, ob die Wiechers Bügel auch ins Cabrio passen?

Der G-Tech Bügel passt wohl, bei Wiechers kann man ja leider keinen mehr fragen...

Und hat vielleicht jemand ein Bild vom Cabrio mit Bügel? Stelle ich mir schon ganz geil vor

Oder kann mir vielleicht jemand netterweise die Höhe und Breite im Eingebauten Zustand durchgeben? Dann könnte ich mal Messen ob der Bügel ins Cabrio passt

Der von g-tech passt ins Cabrio. Habs mir auch schon überlegt, muss dann aber logischerweise die Rückbank raus. Die würde ich halt doch gerne drin lassen.

Hab mich dann für die einfache "Billigversion" entschieden. Sieht aber optisch bei geöffnetem Dach auch schick aus find ich.

Die auf den Bildern ist selbst gemacht. Hätte aber noch eine originale Version (novitec) bei mir rumliegen..............

Gruss

Martin

Zitat von YAGU595C

Und hat vielleicht jemand ein Bild vom Cabrio mit Bügel? Stelle ich mir schon ganz geil vor

abarth-forum.de/attachment/51422/

abarth-forum.de/attachment/51423/

abarth-forum.de/attachment/51424/

Der Bügel ist von Cardiff Motorsport

Der Cardiff ist wahrscheinlich der schönste Bügel fur den 500er, aber mittlerweile richtig teuer …

Knappe 2000€

Gefällt mir gar nicht. Schon allein das man unten durch den Boden bohren muss.

Preislich fast identisch zum GTech Bügel.

Die Bohrungen sind ja nicht zum Spaß da…

Denke, dass der Bügel die Steifigkeit schon um einiges erhöht.

Die Befestigung an den Sitzschienen mag vielleicht problemloser und einfacher sein, aber den Effekt des Cardiff Bügels haben sie nicht.

Wenn man das anständig versiegelt, dann kann da gar nichts passieren.

Preislich liegt der G-tech in RAL Farbe, ohne Einbau und ohne Tüv

bei 970€ , der Cardiff ist doppelt so teuer…

Stimmt, mit Einbau ist der bei 1800€. Der Bügel von GTech soll der Steifigkeit nur marginal beitragen. Vor allem bei seitlichem Aufprall soll er größere Schäden am Becken der Insassen verhindern. So laut GTech.

Wenns um die Versteifung geht gibt ja noch ein paar Streben mehr.

Klasse und danke für die Hilfe !

Was ein Zufall, ich habe gestern bei Cardiff angefragt ob der Bügel ins Cabrio passt

Allerdings noch keine Antwort bekommen.

Passt also Problemlos ohne Einschränkung ins Cabrio?

Hatte mir den Gtech Bügel oder Wiechers angeschaut, da muss dann allerdings noch eine Clubsportgurtstrebe mit dazu, weil beide keine Befestigung für die Gurte bieten. (die hätte ich bei dem Schritt dann gerne)

Somit wäre der Cardiff für meine Wünsche dann garnicht mehr so viel teurer und es wäre ein komplettes Teil, auch bzgl Eintragung und Stabilität. Und sind nur 30min weg von mir

Ich denke ebenfalls wenn es um die Sicherheit geht, was bei mir im Mittelpunkt stehen würde, dass verschraubt besser ist.

Aber ist natürlich Geschmackssache, reinbohren ist halt immer so eine Sache...

Die Strebe für die Gurte ist eigentlich am Bügel bereits angebracht.

Nur die Gurtdurchführungshöhe der Sitze muss korrekt sein. Bei mir war es auf die Seriensitze abgestimmt, was durch meine Recaros nicht mehr passte…

Daher brauchte ich eine zusätzliche Gurtstrebe..

Sonst wäre diese nicht notwendig gewesen …

Die Querstrebe im Bügel dient laut Gtech zur Versteifung und ist keine Gurtstrebe.

Auch weil zu weit unten.

Daher muss dann die Clubsportgurtstrebe zusätzlich verbaut werden.

Ich hätte gedacht du willst jetzt den Cardiff Bügel . Da ist die Strebe bereits verschweißt

Ah okay verstehe. Dachte das wäre auf die anderen Bügel bezogen

Jetzt macht es Sinn. Ich habe vor die 55mm oder 70mm tieferen Konsolen für die Sabelts zu fahren. Ist die Frage ob die Streben dann ebenfalls zu hoch sind

Wäre dann natürlich sehr ärgerlich...

Das kannst du ja der Firma vor der Fertigung mitteilen, dass die Strebe tiefer angebracht werden soll.

Ich habe meinen Bügel gebraucht gekauft, da hatte ich keinen Einfluss drauf.

Kannst ja vor Einbau der tieferen Schienen, dich mit dem normalen Gurt anschnallen

Jetzt machts Sinn, hatte genau aus dem Grund, weil deine Streben so hoch sind vermutet, man könnte nichts anpassen lassen.

Wobei ich das bei dem Preis schon erwarten würde...

Ich warte mal auf Antwort und frage ob Anpassungen grundsätzlich möglich wären.

Wenn ja wäre alles perfekt für mein Vorhaben.

Zitat von YAGU595C

Passt also Problemlos ohne Einschränkung ins Cabrio?

Vom Auto her passt alles, aber eins musst du beachten. Du kannst die Sitze nicht mehr komplett zurückschieben bzw die Rückenlehne ist in der Neigung nach hinten begrenzt. Könnte zum Problem werden wenn du besonders groß bist.

Das sollte bei meinen 1,70m kein Problem sein. Danke aber für den Tipp!