Getriebe falscher Öl-Füllstand ?

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  • Hallo zusammen


    Ich habe letzte Woche einen Getriebeölwechsel gemacht bei meinem 2009 500 Abarth EsseEsse und ich war danach ziemlich verwirrt betreffend der Füllmenge.


    Gemäss Handbuch gehören da 1.65L rein. Ich bin mir von anderen Fahrzeugen gewohnt, aufzufüllen bis es wieder rauskommt bei der Einfüllschraube. Nachdem ich dann knapp 2L reingefüllt habe war der Füllstand immernoch deutlich unter der Schraube.


    Ich hab mir dann nicht mehr viel dabei gedacht, aber auf der Autobahn habe ich nun ab 120 km/h eine deutlich lautere Geräuschkulisse im Fahrzeug und da ich ansonsten nichts am Abarth verändert habe vermute ich, dass es aufgrund eines zu niedrigen Ölstand kommt. Es ist ein lautes, dumpfes Brummen, nicht das klassische "Schreien" das man sonst so aus einem Getriebe kennt.


    Kennt ihr das Problem? Ein befreundeter Mechaniker (kennt sich jedoch nicht mit dem Modell aus) hat mir geraten, bis zur Einfüllschraube aufzufüllen. Damit wäre ich jedoch fast beim doppelten der beschriebenen Einfüllmenge von 1.65L. Was denkt ihr?


    Hier ein Video dazu: https://www.youtube.com/watch?v=ELfwTlzVH8o



    Vielen Dank für Eure Inputs
    Alessandro

    Mein Auto: 500er esseesse
  • hi zusammen


    Ich bin auch unsicher da ich auch mal 2 Liter reingekippt habe und es immer noch nicht von selbst wieder rausgelaufen ist..


    Ist das wirklich ein Getriebe wo nur 1.55 Liter reinkommen egal obs nicht wieder bei der Einlassschraube rausläuft?


    Ich kann nicht sagen obs vom Getriebe kommt, aber unter Last habe wie eine Art stöhnen aus dem Motorraum was aus beim Gas wegnehmen noch ein paar Sekunden anhält... Ist aber nicht immer...


    Ich habe knapp 1.9 Litereingefüllt und wieder ca 2dl abgelassen.. Ist aber immer schwer zu sagen was jetzt ganz genau drinn ist... Habe auf Motul Gear Competition 90w140 gewechselt nach Langem 5ten Gang und LSD Einbau...

    Mein Abarth 500: 500 Abarth 2009, etwas optisch modifiziert, Motor kommt noch...
  • Ich würde ebenfalls gerne einen Ölwechsel am Schaltgetriebe vornehmen und habe entsprechend das passende Öl nach Ölfinder (Wegweiser) gekauft. Nun heißt es dort, dass 1,55L hineinkommen im Rahmen eines Services. Übersetzt heißt das für mich, Öl ablassen und 1,55L neu einfüllen, korrekt? Ggf. geht aber ja mehr oder auch weniger Öl aus dem Getriebe heraus...


    Und all in ist doch ebenfalls mehr Öl im Getriebe (bei Erstbefüllung), als diese 1,55L oder?


    Wer hat hier Erfahrungen und kann berichten?

  • Achtung! Gefährliches Halbwissen


    Getriebeöl auffüllen, bis es zum Einfüllstutzen wieder raus läuft.

    Mein Abarth 500: Rote [SCHUB]karre mit V-maxx GW Fahrwerk, Ulter (Stahl), Alpha Schaltwegverkürzung, Pioneer 1 DIN Radio, Dashboard mit rotem Carbon, DNA Domstrebe hinten, Phase Frontlautsprecher-System, ...
  • Achtung! Gefährliches Halbwissen


    Getriebeöl auffüllen, bis es zum Einfüllstutzen wieder raus läuft.

    Steht so doch auch im Werkstatthandbuch.

    Untere Schraube zum entleeren und vordere zum auffüllen. Wagen waagerecht stehen lassen. Was wieder raus läuft war zu viel.


    595-RT besorg dir noch einen dünnen Schlauch mit Trichter und befülle es bequem im stehen. Was zum auffangen drunter legen wenn es dann überläuft.

    Mein Auto: Ja nur ein Diesel | 500S '14 1.3 JTD (95/200) | MAK NTT 7x17 ET29 | Pzero 205/45R17 | AP Gewinde (33/33) | Abarth Bremse vo 284 gelochte Brembo Scheiben | ProBrake Stahlflex vo | HD Meyle Querlenker + Koppelstangen| 4H-Tech + DNA Racing Quick Shift Stage 2 | Osram LED H7 + H1 | 4 Frontlichter Vfl in schwarz | Hecklichter Vacarparts | und viel zu viel nicht montiertes in der Garage
  • Hallo


    Passt die Füllmenge bis zur Unterkante mit den angegebenen 1,55L überein?, Überfüllung ist ja bekanntlich auch nicht gut.

    Danke


    Viele Grüße

    Christoph

    Mein Abarth 595: EsseEsse in Abarth-Rot, Eibach ProKit, G-Tech Schaltwegverkürzung, Carbeluxe Sitzheizung, OZ Formula HLT mit SPV VA12/HA15mmm, G-Tech Stage1 inkl. LLK.
  • Wenn es rauslauft ist überfüllen doch unmöglich? Fahrzeug gerade natürlich.


    gr J

    Hallo


    Wenn es erst bei 3L Füllmenge beginnt rauszulaufen, dann ist es geg. der angegeben Füllmenge von 1,55 Liter deutlich überfüllt, und das ist suboptimal. Meine Frage beruhte darauf bei wieviel Menge es rausläuft, hoffte das hat hier jemand gemessen oder dokumentiert.

    Mein Abarth 595: EsseEsse in Abarth-Rot, Eibach ProKit, G-Tech Schaltwegverkürzung, Carbeluxe Sitzheizung, OZ Formula HLT mit SPV VA12/HA15mmm, G-Tech Stage1 inkl. LLK.
  • Als ich es frisch befüllt hatte war die zweite Flasche noch ca halb voll bis es an der Einfüllöffnung raus kam und ja ich rede von 1l Flaschen ^^ sollte also passen

    Mein Auto: Ja nur ein Diesel | 500S '14 1.3 JTD (95/200) | MAK NTT 7x17 ET29 | Pzero 205/45R17 | AP Gewinde (33/33) | Abarth Bremse vo 284 gelochte Brembo Scheiben | ProBrake Stahlflex vo | HD Meyle Querlenker + Koppelstangen| 4H-Tech + DNA Racing Quick Shift Stage 2 | Osram LED H7 + H1 | 4 Frontlichter Vfl in schwarz | Hecklichter Vacarparts | und viel zu viel nicht montiertes in der Garage
  • Das mit dem Rauslaufen passt schon.

    Es läuft bei ca 1,6 l raus, also passt das.


    Wenn's erst bei 3l rausläuft, stimmt was nicht. 🤣

    Mein Abarth 595: compe my18, MAK NTT 17", DNA shortshifter, ragazzon komplett, KW v1, HRE🖕🏻 Krümmer, CMT TD04 rosso, Wagner LLK,
  • Hallo


    Hab das Getriebe heute auch befüllt, sind ca. 1,9L rein, bevor es wieder rauslief.

    Muss aber auch sagen, dass ich das Öl über die Ablassschraube komplett abgelassen habe, und als das Getriebe auf der Werkbank war zum reinigen und gedreht wurde, lief nochmals ein große Pfütze raus?

    Vermutlich gibt es noch Ecken wo sich Restmengen befinden, oder das war so, weil ich es nicht mehr warmfahren konnte vor dem ablassen, da meine Zentralausdrücker

    seinen Dienst quittiert hat.

    Mein Abarth 595: EsseEsse in Abarth-Rot, Eibach ProKit, G-Tech Schaltwegverkürzung, Carbeluxe Sitzheizung, OZ Formula HLT mit SPV VA12/HA15mmm, G-Tech Stage1 inkl. LLK.
  • Hallo,


    bezüglich Getriebeölwechsel habe ich auch eine Frage:

    Einfüllschraube ist mir klar und ist auch offen beim Ablassen; ist beim Ablassen nur die

    senkrechte Schraube am Getriebeboden zu öffnen oder auch jene seitlich mit dem Magnet

    (lt. Internet machen das einige!?).


    Schöne Grüße,

    Peter

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Custom MTA
  • Hi,

    die seitliche passt, wo ist da eine senkrechte?

    Gruß Ralf

    Gruß Ralf

    Mein Abarth 500: Soft- und Hardware Mazza Engineering, langer 5. Gang GT550-ST100 H&R Spurverbreiterungen VA 30mm HA 40mm und Kriegsbemalung, Schaltwegverkürzung, V-MAXX Big Brake Ø330, grosser LLK, B14
  • Kommt man von oben auch zum Befüllen bzw Ölstand kontrollieren dran oder nur von unten ?

    Mein Abarth 595: 595C Competizione MY19, Adrenalina Grün, Record Monza, Performance-Paket, Carbon-Armaturenbrett, Supersport-Felgen mit Nankang CR-S, Bilstein B14 + H&R TC110, Sturzplatten hinten, Endless ME22, Stahlflex, Bremsenkühlung, Forge Shortshifter, tiefe Sitzkonsolen, DNA Kofferraumstrebe, ESP off

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