Osram H7 Led ?

Ganz ehrlich auf die ganzen Lumenangaben geb ich nichts. Ich habe damals (im Oktober 2020) einfach LEDs gesucht die ordentliches Licht bieten und wo die serienmäßigen Scheinwerferdeckel noch drüber passen. Letztendlich bin ich dann bei den C7 für´s Abblendlicht gelandet, die leider nicht mehr produziert werden.

Die sind mit 8000LM pro Lampe angegeben. Ob die das haben, bzw. welche Messmethode da dahinter steckt? keine Ahnung, mir auch egal. Vorteil dieser LEDs ist auch, dass sie im Montagering stufenlos verdrehbar sind und man so das Ausleuchtungsmaximum einstellen kann. Ich bin mit dem Licht zufrieden. Deutlich besser als das serienmäßige Halogenlicht und auch eine scharfe Hell-Dunkelgrenze.

Kleiner Tipp für´s Xenon: Ich hab in den Bi-Xenonscheinwerfern meines Alhambra die Osram Xenarc Cool Blue Boost drin. Brauchen zwar gute 15-20 Std. Einbrennzeit, aber dann machen die machen ein echt geiles Licht.

Die Osram sind im Vergleich mit den Auxito ganz klar dunkler, das steht außer Frage. Aber man sieht trotzdem mehr als mit H7 Halogenkerzen.

Man darf nicht vergessen, dass alles was heller als ne H7/1500lm ist eigentlich ne Scheinwerferreinigungsanlage benötigt (find ich dumm, aber ist scheinbar so) deshalb hat Osram, und auch Philips, auf 1500 Lumen begrenzt. Wenn sie dürften, könnten die sicher mehr.

Die Philips H4 LED haben sogar noch weniger Lumen als die Osram H7 LED, aber der Sprung von H4 Halogen zu H4 LED ist viieel größer als von H7 Halogen zu H7 LED

Sind die Osram auch funkentstört?

Meine Erfahrung mit LEDs im Kfz, gestörter Radioempfang.

Gruß Attila

Dass die Osram entstört sind, davon gehe ich aus für den Preis. Ich habe aber mit meinen LEDs diesbezüglich auch keine Probleme und ich habe Abblend- und Fernlicht, TFL, Rückfahrscheinwerfer und NSL umgerüstet. Auch die LEDs im Innenraum machen diesbezüglich keine Probleme.

Hab eben gesehen von Osram gibt es nun auch h7 Led in der Halogen-größe.

Heissen wohl H7 Led easy….. natürlich ohne zulassung.

1400lm? das scheint nur dann interessant, wenn wirklich auf biegen und brechen kein Platz für die großen zu schaffen ist.

Ich hab heute biss Zeit in der Garage verbracht und eine Fotodokumentation gemacht mit Osram Nightbreaker Halogen, Osram LED und Auxito LEDs. Mein Überraschendes Fazit: Auxito ist der Sieger. Die Bilder kommen die Tage

Zitat von Tomy2020

Hab eben gesehen von Osram gibt es nun auch h7 Led in der Halogen-größe.

Heissen wohl H7 Led easy….. natürlich ohne zulassung.

Als ich das Video gesehen hatte, dachte ich schon der 500er ist der erste mit Zulassung...

https://dammedia.osram.info/me…n%20Fiat%20500%20(EN).mp4

Aber wohl doch nicht.

Was schön ist, dass Osram wenigstens die wirkliche Leistungsaufnahme von 16W angibt.

https://www.osram.de/ecat/LEDr…PS01_3836534/ZMP_4063386/

Aber solange es da keine Zulassung gibt uninteressant, weil ziemlich teuer und sicher nicht besser als die günstigere Konkurenz.

Soooooo wie angekündigt meine "Fotodokumentation" zum H7-Garagentest. Kamera war "nur" mein Handy, was anderes hab ich garnicht mehr - mit Tesacrep auf dem Dach fixiert damit die Position möglichst nicht wechselt. Hat ganz gut geklappt finde ich. Tagfahrlicht habe ich abgeklebt um wenig Falschlicht zu haben - hätte man in den Einstellungen wohl auch einfach ausschalten können

Dummerweise habe ich vergessen, das finale Lichtbild auch zu fotografieren, ich hatte nach den Bildern noch bisschen weitergedreht und eine andere Position für besser befunden. Ist aber recht nah an Bild "09 Auxito LED 2x"

Wenn ihr wissen möchtet, was genau auf dem Bild zu sehen ist, müsst ihr draufklicken, dann kommt ihr in die Galerie und seht es am Titel.

Bin gespannt wie sehr der Unterschied auffällt. Seit dem Tüv hatte ich die Osram LED im Abblendlicht drin (dem ist es garnicht aufgefallen ) und jetzt wieder die Auxito wie früher schonmal. Osram sind wieder ins Fernlicht gewandert.

Um die Verschlusskappe auf der Beifahrerseite montieren zu können, muss der Kühlmittelausgleichsbehälter gelößt werden sowie die Klimaleitung aus ihrem Halter ausgeklipst werden, dann passt der Deckel mit etwas Geschick problemlos drauf. Wenn alles verbaut ist, ist zwischen der Gummikappe und dem Sensor (Druckschalter? ) der Klimaanlage ca. 1mm Abstand. Wie viel Platz innen zwischen Kappe und LED ist kann ich nicht sagen, aber es scheint zu reichen, immerhin ist das ganze jetzt schon seit weit über einem Jahr so im Einsatz.

Die Halogenbirnen bieten offensichtlich die gleichmäßigste Lichtausbeute und dürften von der Farbtemperatur her die beste Sicht bei Regen, Nebel und Schneefall bieten.

Wären für mich damit erste Wahl.

Beeindruckend dein Test

Gute Sicht bietet schlussendlich Sicherheit!

Daher habe ich mich beim Compe für Xenon entschieden.

Im Vergleich zum Spider mit den H7 um `Welten` besser.

Zitat von Tomy2020

Hab eben gesehen von Osram gibt es nun auch h7 Led in der Halogen-größe.

Heissen wohl H7 Led easy….. natürlich ohne zulassung.

Danke für den Tipp!

Hier ist auch ein Video dazu:

Sehr schöne Lichtervorstellung

Ich selbst fahre beim Abblendlicht die nightbraker +200 und bin damit ausreichend zufrieden.

Beim Fernlicht zwar Led, aber da es sonst wo hin leuchtet und mich die Straßenschilder stark blenden, rüste ich es wieder um.

Gruß Attila

Wenn mich die Straßenschilder blenden, dann blend ich halt ab...

Zitat von Revilo

Wenn mich die Straßenschilder blenden, dann blend ich halt ab...

Es sind nicht nur die Straßenschilder die bei zu hellem Licht blenden, sondern auch die schwarz-weißen Begrenzungspfosten mit ihren Reflektoren. Zumindest wenn sie einigermaßen sauber sind.

Die Dinger stehen in einem Abstand von 50m, da kann man nicht ständig auf- und abblenden.

Dann setz a Sonnenbrille auf....

Lieber den Pinguin als den Gegenverkehr

Gefühlt blendet mittlerweile eh jeder 2. und von ordentlich einstellen hat heutzutage auch kaum noch jemand einen Plan.

Wenn ich im Pickup so auf 2,10 oder 2,20 sitze und einer schön blendet, weiß ich auch nicht was da falsch läuft. Da möchte man dann gerne die 300 Watt Lightbar starten und einen Sonnensturm auslösen.

Zitat von Der Jens

Die Halogenbirnen bieten offensichtlich die gleichmäßigste Lichtausbeute und dürften von der Farbtemperatur her die beste Sicht bei Regen, Nebel und Schneefall bieten.

Wären für mich damit erste Wahl.

Das ist eh subjektiv, ich kann die Aussage so nicht bestätigen. Welche Nightbreaker Halogen ich habe kann ich nicht sagen, die sind gute 4 Jahre alt, keine Ahnung was ich damals gekauft habe

Ich fahre durch den neuen Arbeitsplatz seit März sehr viel, und jetzt im Januar hatte ich die Halogener wieder reingemacht zur Tüv-Erstbegutachtung weil ich schiss hatte dass es bemängelt wird wenn ich die LEDs drinlass. Nachts auf langen unbeleuchteten Straßen abseits jeglichem Lichtsmog machen selbst die Osram LED im Vergleich zu den Halogenern für mich das fahren um ein vielfaches angenehmer. Und seien wir ehrlich, wie viele Leitpfosten sind sauber? Auf meinen 150km pro Arbeitstag kein einziger. Da bin ich froh, dass die dreckigen Reflektoren etwas mehr leuchten Dass die Straßenschilder bissl mehr leuchten stört mich garnicht (die sind ja meistens sauber )

Auf dem Bild deiner Osram Birne meine ich einen Absatz/Aussparung in dem Übergang zwischen der blauen Beschichtung und dem unbeschichtetem Bereich zu erkennen. Wenn dem so ist, dann müssten es die Nightbreaker Laser sein.

Die haben laut Verpackung +150%.

Die habe ich aktuell auch drin - naja……. Besser als ab Werk, aber…..

Und zum TÜV-Termin würde ich es genau so handhaben. Je nach dem, wenn man da so trifft. Da gibt es schon „sehr spezielle Menschen“: ist jetzt 7-8 Jahre her, da war der TÜV-Prüfer so frustriert, dass er an meinem früheren Erdgaspanda mit 7 Jahren und deutlich über 200.000,— keinen Mangel finden konnte, dass er gefühlt ne halbe Stunde an den Wischerblätter gezupft hat, ob nicht wenigstens die eingerissen sind….

Gegenbeispiel hatte ich aber auch schon mit einem 20 Jahre alten Alfa Spider.

TÜV-ler: „die Ölwanne ist ölfeucht“ - Pause - „…. Ist bei meinem Spider auch so - das gehört so“.

Ich kann die Tomall Scheinwerferkappen empfehlen, wenn man die längeren LEDs (zB Osram H7 LEDs) im Abblendlicht verbaut hat, dass die Lüfter noch genügend Luft umwälzen können:

https://www.amazon.de/dp/B0776SKJS1

hast du die beim Abarth eingebaut? Ich glaube 6cm passen auf der Beifahrerseite auf keinen fall rein, da ist die Klimaleitung im weg o.o