Gibt auch ne preiswerte Variante.
Hallo zusammen (695 Rivale)
Partner:
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Sehr gute Passform. Top Qualität und angenehmer Preis....
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Noch günstiger geht es, wenn man sich selbstklebenden Nadelfilz von der Rolle holt und selbst zuschneidet. Dann bleibt man unter 20 Euro
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Neben einem KW V3 Gewindefahrwerk und OZ Formula HLT mit Nankang NS-2R, hat auch der Short Shifter von JB Motoring Einzug gehalten:
Ich bin begeistert - der Abarth schaltet sich jetzt richtig knackig!
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Das Fach mit dem Netz verwirrt mich. Ich dachte, das gäbe es bei Serie 4 nicht.
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Ich hab das Netz auch bei Serie 4
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Ich auch. Dachte vorher war da ein Fach mit Klappe.
Zumindestens für den CAE muss das Fach gegen eine Abdeckung ohne getauscht werden.
Hab meinen mit dem Netz aber Kombiniert.
Den JB Motoring Shifter kannte ich noch gar nicht.
Vom Mechanischen Aufbau sieht der aus wie eine Kopie vom CAE
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Das Fach mit dem Netz verwirrt mich. Ich dachte, das gäbe es bei Serie 4 nicht.
Hat meiner auch
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Dann liegt es vielleicht am Baujahr. Mein 2019er hat's nicht und ich bin neidisch.
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Meiner hats auch (2017) - mir is wurscht, ich nutze es nicht... warum bist du Neidisch? was würdest du da gern reintun? Ich hab noch nix gefunden
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Austauschen.. ist nicht so teuer.
muss mal suchen, hatte die nummer irgendwo drauf geschrieben.
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Das Gelenk am CAE wäre sicher auch übernehmbar.
Da ist allerdings doch etwas Spiel drin und das möchte man ja nicht.
Das öffnen der Verkleidung vorne ist durchaus weniger schön. Wäre auch technisch umsetzbar wenn der Schaltstock unten etwas gewinkelt wäre um das so rein zu bekommen.
Andererseits kommt man von dort auch jederzeit überall dran um zu Schmieren.
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