Rückwärtsgang geht nicht rein

Moin zusammen,

mir ist aufgefallen, dass ich von Anfang an sporadisch Probleme habe, den Rückwärtsgang einzulegen. Natürlich ist das Standardschaltgetriebe eher ne Rührschüssel als knackig, aber auf keiner Probefahrt die ich mit verschiedensten Abarth gemacht habe, ist mir das passiert. Oft geht der Hebel gefühlt nicht komplett in die Gasse, einen Widerstand oder "Fehler" bemerke/fühle ich aber nicht beim einlegen. Wenn ich die Kupplung kommen lasse rasselt es nur, als wenn ein Gang nicht richtig eingelegt ist. Ein schalten in den Leerlauf und erneutes, "kräftigeres" einlegen hat bisher immer Abhilfe geschafft.

Nun wollte ich heute vom einkaufen losfahren und hab 6 Versuche gebraucht, den Rückwärtsgang einzulegen. Diesmal hab ich mich nach dem 5. mal ein winziges Stück im 1. Gang nach vorne bewegt und konnte dann den Rückwärtsgang einlegen.

Hat sonst noch jemand diese Probleme? Sollte ich das nachgucken lassen?

Ich hab auch mal (bitte nicht hauen) getestet ob der Rückwärtsgang "gesperrt" ist, da man beim Abarth nicht wie bei anderen (ich kenne VW und Opel) eine Sicherung drücken oder ziehen muss, sondern einfach in die Gasse schalten kann. Dies soll zumindest laut Handbuch und etwaiger Beschreibungen von Schaltverkürzungen bspw. durch CAE "Rückwärtsgang-Entriegelung wie beim Serien Schalthebel, der Rückwärtsgang lässt sich nur aus dem Leerlaf heraus einlegen" nicht ohne weiteres möglich sein. Oder wie habe ich das mit dem Leerlauf zu verstehen? Für mich bedeutet das, dass der Rückwärtsgang NUR eingelegt werden kann, wenn das Auto steht und sich der Ganghebel bei nicht betätigter Kupplung in der Leerlaufgasse befindet.

Aufjedenfall hab ich heute VORSICHTIG selbst ausprobiert und tatsächlich konnte ich bei Geradeausfahrt in die Rückwärtsgasse schalten. Noch während der Bewegung in die Gasse hinein hab ich das bekannte Rasseln gehört und direkt abgebrochen.

Kann es sein, dass der Vorbesitzer sich ein paar Mal verschaltet hat (aufgrund des fehlenden 6. Ganges) und dadurch irgendwie der Rückwärtsgang "ausgenudelt" ist?

Der Comp von 2021 hat 24.000 runter

An sich hab ich in keinem Gang Probleme mit kuppeln oder beschleunigen. Es rasselt und klappert auch nichts.

Beste Grüße

Giftzwerg

Zitat von 66er

Salve Giftzwerg,

ja, das ist bei C510 Getriebe immer schon etwas bescheiden und das gibt es schon seit Anfang der 80er.

Garnie nicht wenn der Gang nicht ganz drin ist die Kupplung etwas kommen lassen, mit jedem Ratschen machst Du das Problem schlimmer.

Am besten zurück und in den 1. oder 2. Gang kurz rein, dadurch wird die Schaltverzahung etwas verrückt, so dass die Zähne im Rückwärtsgang nicht mehr Kopf auf Kopf stehen. Manchmal reicht es schon auch nur in Neutral zurück zu schalten. Wenn da aber schon etwas Vorgeschichte die Verzahnung vernudelt hat, hilft das mit G1 oder G2 besser den R-Gang rein zu bekommen.

Das Thema hat auch schon früher die Kollegen umgetrieben:

Rückwärtsgang lässt sich nicht einlegen ... - Allgemeines (A500/A500C) - Abarth Forum (abarth-forum.de)

Wenn es gar nicht mehr geht, bleibt nur noch ein Paar Räder und die Schiebemuffe tauschen, selbst wenn es selbst macht sind die Teile schon recht teuer.

Grüße

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Danke, hatte extra vor meinem Beitrag nach den Stichworten gesucht aber die Suche hat keinen Treffer ergeben, sorry.

Vielen Dank für die Antworten. Dann behalte ich das mal im Auge (oder im Handgelenk).

"Gut", dass es nur ne Kinderkrankheit ist

Vielen Dank und Grüße

Giftzwerg

Zitat von Kai-Oliver

Kleiner Tipp

Erst den zweiten Gang einlegen, dann rüber in den Rückwärtsgang schalten.

Jetzt sollte vollständig einkuppeln...

Gruß

Kai-Oliver

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Jo, hab mir gerade den alten Eintrag von 2009 angeschaut. Ich hoffe, dass das bei mir noch nicht der Verschleiß vom Vorgänger ist. Ich denke so ne Getriebesache ist recht teuer

Oki. Zu dem vorsynchronisieren: Genügt es bei getretener Kupplung einmal in den 2. Gang zu schalten oder muss ich dort auch die Kupplung kurz kommen lassen?

Zitat von det09

Sollte vom Bj. her doch noch Garantie haben.Würde ich dem Händler wieder auf den Hof stellen.

Ich bin leider auf den Kleinen angewiesen. Hab beim Kauf tatsächlich noch ne Garantieverlängerung bis 2024 abgeschlossen. Aber wenn es zum akuten Problem wird ist das die beste Möglichkeit, ja.

Macht Sinn, danke.

Noch nicht. Tatsächlich hab ich seitdem nur 1 mal beim einlegen gemerkt, dass der Gang nicht ganz reingegangen ist. Bin einmal zurück in die neutrale Gasse und einfach nochmal eingelegt und es ging. Werde das mit dem 2. Gang aber mal probieren wenn das wieder hartnäckiger nicht klappt.

So lange ich bemerke, dass der Gang nicht richtig drin ist und somit nicht ständig die Zähne poliere ist das für mich auch nicht dramatisch