Abarth 595 Custom - Bremssättel überlackieren

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  • Willst du die Sättel demontieren oder im eingebauten Zustand lackieren?

    Ein Leben ohne Abarth ist möglich, aber völlig spaßlos..... :top:

    Mein Auto: Abarth 595 Custom, ....."Sondermodell Vi*gra", klein, blau, hart und potent :-D. 17" Abarth Trofeo mit Pirelli PZeroNero und 16" Dezent-Winterräder; BMC Luftfilter; Forge Ansaugschlauch, G-Tech Hitzeschutzschild, Corsa-Paket; AC-Short Shifter, J&M Plakete , Climair-Sonnenschutz,, Ragazzon H2 + Inoxcar Flexrohr in Edelstahl, Koni FSD v/h, Brembo gelocht v/h, rote Fischer-Stahlflex-Bremsleitungen, SCC Spurplatten 4x5mm, DNA-Heckstrebe, div. Covers von Paintmodz, Shiftlight, Pogea Stage 1, Philips Ultinon 6000Boost LED.....das richtige Auto für studierende alte Säcke :-)
  • Normalerweise schon. Foliatec ist schon eine sehr gute Wahl.

    Wie Joh schon schrieb: vorher gut säubern und entfetten. Dann sollte eigentlich nichts schiefgehen

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  • Wenn sie rostig sind sauber abschleifen.

    Wenn Lackiert dann eher mit Schleifvlies anrauen.


    Muss dann halt Staub und Fettfrei sein.

    Deinen Fragen nach empfehle ich es machen zu lassen, wird wenn du da rumpinselt vermutlich nicht sonderlich schön aussehen.

    Gruss John


    "Macht noch mehr Spass mit Zwischengas" :!:

    Mein Abarth 595: Gelbe Banane
  • Ich habe Bremsenreiniger benutzt,meine waren original schwarz habe nix abgeschliffen sind jetzt Rosso Rot.

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Turismo Garrett GT 1446,geänderter Ansaugschlauch,Ladeluftkühler Evo 240,Zusatzinstrumente Ladedruck,Öltemperatur,Türen gedämmt Hertz Frontsystem mit Isotec 4-one Verstärker,Ragazzon Auspuffanlage ab Kat 63,5mm bearbeiteter Luftfilterkasten,Unterbodenschutz mit Hohlraumkonservierung,Climair Windabweiser, CSR Dachspoiler in Carbonoptik! !

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