tiefere Sitzkonsole Race17Stuff Sabelt Sitz -70mm tiefer

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Feiertag?
  • ja, passt.

    hab grade geguckt bei den auf der seite sollen c.a 23mm tiefer sein aber auch 20mm nach hinten was für mich nicht so gut ist, sitze schon fast ganz vorne, nicht das es dann zu weit weg wäre. Preis dafür ist dann auch wohl nur auf anfrage. Bei italo welt gibt es auch welche die wäre nur tiefer 26mm für 124 euro was ganz okay ist.

    Mein Abarth 595: Abarth 595 competizione Matt Grau
  • 23mm oder 27mm whatever.

    Die Konsole kostete April/24 227€ netto. Wird dir vor Ort auch eingebaut, was ich empfehle. Super netter Mensch, der Chefe von LB.

    Mein Auto: Abarth 595 (fun), Abarth 695 70° Anniversario (even more fun), Volvo V70 (daily)
  • Sitzschienen kosten 550€ bei LB.

    Mein Abarth 595: Competizione Bj 2016 - Modena Gelb - Vollausstattung mit Performance Paket und Apple CarPlay programmiert per MultiECUScan - Pogea Racing Kennfeldoptimierung 221PS/374NM - Pogea Racing MonsterExhaust mit 200 CPI HJS Hochleistungskatsubstrat - Pogea Racing Schmiedefelgen ORBI 5.4 18 Zoll hochglanzverdichtet mit Michelin Pilot Sport 4S - Pogea Racing Kohlefaser Motorhaube mit 2x Trofeo - Pogea Racing Kohlefaser Frontmaske inkl. PR Gitter - Pogea Racing Kohlefaser Diffusor inkl. PR Gitter - Pogea Racing Kohlefaser Rahmen für NSL - Pogea Racing Kohlefaser Kotflügel - Pogea Racing Seitenblinker smoked - Pogea Racing Silver Badge - original Kohlefaser Spiegelkappen - original Biposto Ansaugung by BMC - original Biposto Titan Öl- und Kühlwasserdeckel - GTech Clubsportbügel Variante 3 i.V.m. GTech Kohlefaser Heckstrebe - GTech Ladeluftkühlersystem Typ 240 - GTech langer 5. Gang - Bilstein B14 by GTech - DNA Zugstreben - LB Fertigungsservice Sitzschienen für Sabelt - Forge Ansaugschlauch - PTP Turbo Blanket und Hosenrohr Hitzeschutzmatte - Bonalume Schubumluftventil geschlossen - CAE Ultrashifter mit CAE Blende - Likewise „Finger Banger“ Schaltknauf - CES OBD Diebstahlschutz - Vacarparts LED Rückleuchten - einige Kohlefaserteile von Koshi und Scorpomods - getönte Scheiben
  • Beide Seiten Brutto oder ?

    Ja Brutto, das war der Preis letzten Sommer.

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  • Für 23 mm und auch passend für die normalen Sportsitze? Oder geht bei denen sogar mehr? Ich steig da mittlerweile nicht mehr durch...

    :/

    Abarth 695 C turismo, Record grau, Tech Paket, Linea Turismo, Mttelarmlehne Abarth, Innenleuchte Tricolor, persönlicher Nummernschildverstärker, BMC-Filter, rote Radschraubenabdeckungen, Abarth Mittelarmlehne, ClimAir-Windabweiser,H 7 fürs Fernlicht, Alu-Öldeckel, Alu-Kühlwasserdeckel, Alu-Bremsflüssigkeitsdeckel, Alu-Tankdeckel, Spurplatten 10/15 mm, LED-Kennzeichenleuchten, NCS-Tempomat.....sonst noch Serie

    Mein Abarth 695: EZ 11/23, bei mir seit 03.07.2024
  • Nein, alle Schienen die hier und allgemein im Forum erwähnt werden sind ausschließlich für die Sabelt Sitze.

    Die Sportsitze haben meine ich keine Zubehör Schienen.

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  • Nein, alle Schienen die hier und allgemein im Forum erwähnt werden sind ausschließlich für die Sabelt Sitze.

    Die Sportsitze haben meine ich keine Zubehör Schienen.

    Auf der Webseite steht "für alles Sabelt und Sportsitze"....ich schreib die mal an....

    Abarth 695 C turismo, Record grau, Tech Paket, Linea Turismo, Mttelarmlehne Abarth, Innenleuchte Tricolor, persönlicher Nummernschildverstärker, BMC-Filter, rote Radschraubenabdeckungen, Abarth Mittelarmlehne, ClimAir-Windabweiser,H 7 fürs Fernlicht, Alu-Öldeckel, Alu-Kühlwasserdeckel, Alu-Bremsflüssigkeitsdeckel, Alu-Tankdeckel, Spurplatten 10/15 mm, LED-Kennzeichenleuchten, NCS-Tempomat.....sonst noch Serie

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  • Auf der Webseite steht "für alles Sabelt und Sportsitze"....ich schreib die mal an....

    Mit Sportsitzen sind andere Sitze wie Recaro etc. gemeint..... die hier angebotenen "Tieferlegungen" sind baugleich mit denen von Recaro z.B......


    Für die "normalen " Sitze im Abarth gibt es andere "Tieferlegungen" - siehe Bild

    Wie Benny schon sagt, diese haben keine Schienen - hier werden die 4 Halter getauscht

  • Heute habe ich die Sabelt-Sitze mit den Max-Konsolen abgesenkt und sofort die Lenknabenverlängerung eingebaut. Bei meiner Körpergröße von 1,88 m ist das wirklich eine Verbesserung. Ich sitze jetzt im Abarth statt darauf. Ich finde die Sitzposition mit der verlängerten Lenkradnabe deutlich bequemer, ich habe mehr Platz für meine Beine und ich kann die Rückenlehne aufrechter einstellen. Auch mein Schwerpunkt (also bestturder) ist um einiges tiefer geworden, was einige Kilos einspart.:pfeifen:


    Gr Ron

  • was einige Kilos einspart.:pfeifen:

    :rotfl:

    Mein Auto: Ja nur ein Diesel | 500S '14 1.3 JTD (95/200) | MAK NTT 7x17 ET29 | Pzero 205/45R17 | AP Gewinde (33/33) | Abarth Bremse vo 284 gelochte Brembo Scheiben | ProBrake Stahlflex vo | HD Meyle Querlenker + Koppelstangen| 4H-Tech + DNA Racing Quick Shift Stage 2 | Osram LED H7 + H1 | 4 Frontlichter Vfl in schwarz | Hecklichter Vacarparts | und viel zu viel nicht montiertes in der Garage
  • Gibt es Erfahrungen hier im Forum bei einer Körpergröße von 1,70m?


    Fahre recht viel Nordschleife aber ebenfalls Landstraße und frage mich ob die 70mm Ausführung nicht evtl zu krass ist bzw auch wie sich die Position vom Lenkrad dann verändert?

    Ist ja relativ begrenzt in der Verstellung...


    Fahre aktuell die 23/27mm tiefere Konsole und Lenkrad ganz unten.


    Vielleicht kann mir jemand bei der Entscheidung ob 55mm oder 70mm helfen.


    Danke euch :)

    Mein Abarth 595: 595C Competizione MY19, Adrenalina Grün, Record Monza, Performance-Paket, Carbon-Armaturenbrett, Supersport-Felgen mit Potenza Sport Evo, Bilstein B14 + H&R TC110, Sturzplatten hinten, Ferodo DS Performance, Stahlflex, Forge Shortshifter, tiefe Sitzkonsolen, DNA Kofferraumstrebe

  • Ich bin 1,83 hab weniger tiefe Konsolen und finde den Gurt schon so unangenehm hoch am Hals angesetzt.

    Ich tiefer würde das Ohr dran reiben. :D


    Muss aber dazu sagen das die Lehne bedingt durch den Bügel eher aufrecht steh.

    Gruss John


    "Macht noch mehr Spass mit Zwischengas" :!:

    Mein Abarth 595: Gelbe Banane
  • Interessant zu lesen. Habe auch schon oft uüberlegt,die tieferen Schienen zu verbauen. Aber mit dem Gurt ist natürlich so ne Sache. Und ich denke auch mal,dass die Fensterkante dann auch unangenehm hoch wandert und man nicht mal mehr den Arm richtig aufgelegten kann,oder?

    Mein Abarth 500: 2013er Abarth 595 Competizione in perlmuttweiß mit MAK NTT in 7x17 ET29 und ST-X Gewindefahrwerk,---2015er Renault Trafic mit Camper-Selbstausbau,--2004er Subaru Impreza WRX in World Rally Blue,--2017er Ducati Monster 1200S
  • Deshalb frage ich mich ob nicht die 55mm Version perfekt wäre anstelle der 70mm...


    Evtl auch mit anderen 4 Punkt Gurten, wobei das wohl auch nicht so easy ist beim Abarth wenn ich richtig gelesen habe.

    Mein Abarth 595: 595C Competizione MY19, Adrenalina Grün, Record Monza, Performance-Paket, Carbon-Armaturenbrett, Supersport-Felgen mit Potenza Sport Evo, Bilstein B14 + H&R TC110, Sturzplatten hinten, Ferodo DS Performance, Stahlflex, Forge Shortshifter, tiefe Sitzkonsolen, DNA Kofferraumstrebe

  • Heute habe ich die Sabelt-Sitze mit den Max-Konsolen abgesenkt und sofort die Lenknabenverlängerung eingebaut. Bei meiner Körpergröße von 1,88 m ist das wirklich eine Verbesserung. Ich sitze jetzt im Abarth statt darauf. Ich finde die Sitzposition mit der verlängerten Lenkradnabe deutlich bequemer, ich habe mehr Platz für meine Beine und ich kann die Rückenlehne aufrechter einstellen. Auch mein Schwerpunkt (also bestturder) ist um einiges tiefer geworden, was einige Kilos einspart.:pfeifen:


    Gr Ron

    Habe diese verbaut > https://lb-fertigungsservice.de/?page_id=64
    Mit 185 cm für mich perfekt. Sprich ich haben den 90° Winkel bei Unter- und Oberarm. Lenkrad ist am oberen Anschlag eingestellt. Kann den Helm tragen ohne das die Rübe den Himmel berührt. Beim aussteigen muss ich etwas "heraussteigen" was jedoch vertretbar ist. Und ja; eine Armablage hat der Biposto ja sowieso nicht ;) Eine Freund, ca. 165 cm ist mal gefahren und hat gemeint, dass er die Strasse nicht mehr sieht ...

    Mein Abarth 695: Biposto Record .... 84/133 ...

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