Ich wollte nix mehr schreiben, aber wer von einer Gazette, die von sich selber stolziert:
„WENN ES KEINEN STECKER HAT, GEHÖRT ES NICHT HIERHER. ALLES ÜBER AUTOMOBILE.“
einen objektiven Bericht erwartet, der glaubt auch an den Osterhasen.
„………denn Carlo Abarth war schon in den 1960er-Jahren der erste, der gewaltige Heckflügel an seine Rennwagen schraubte.“
An dieser Stelle klappen wir das Märchenbuch zu, denn besser wirds nicht.
..ich traue mich zu wetten wenn das Ding einen Verbrenner unter der Haube hätte wäre er plötzlich viel schöner.
Das Design ist für mich in Ordnung. Ich finde da Auto gelungen. Was ist an der Optik des Fiat bzw. Abarth 500 so anders?
Hier sehen wir diese Designsprache einfach eine Klasse höher.
Wir werden den Wagen bestellen!
..ich traue mich zu wetten wenn das Ding einen Verbrenner unter der Haube hätte wäre er plötzlich viel schöner.
Hi,
auch dann wäre er murks (für mich). Es ist einfach das komplette Konzept an sich....
Ich habe meinen Punkt gemacht und bin noch immer der Überzeugung, dass ein komplett anderes / neues Modell den Weg in die Elektromobilität besser bereitet hätte.
beste Grüße
Michel
Zitat..ich traue mich zu wetten wenn das Ding einen Verbrenner unter der Haube hätte wäre er plötzlich viel schöner.
Ne, das ist einfach von den Proportionen her nix. Der 500X sah deshalb auch nicht so toll aus, das kann man nicht einfach so aufblasen.
......wobei den 500x fand ich eigentlich o.k.
Werde das Auto bestellen. Berichte wenn es soweit ist.
Der 500l war ne häßliche „Kutsche“. Der 500x, vorallem in der Sportversion, war ein schönes Auto. Den 600er, egal welcher Variante, finde ich auch ansprechend, aber für einen Kauf zu teuer
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