Die Frage ist, ob die auch eine neue Stoßstange vom Faceliftmodell verbauen willst,samt zusätzlicher Nebelschlußleuchte und Rückfahrleuchte ?
Wenn ja, dann sieht der Apaptersatz anders aus, wie wenn du nur die Faceliftrückleuchten verbauen willst...
Moin.
Interessant wäre halt zu wissen,wie das dann genau leuchtet mir den Adapterkabeln,da es keine LED Leuchten sind.
Ich stand auch vor dem "Problem",habe mich dann aber für die fertig umgebauten Rückleuchten von MS Racing aus UK entschieden.
Die sind von der Verarbeitung wirklich perfekt gemacht und leuchten in allen Konfigurationen die es gibt. Heißt,man kann theoretisch mit eingeschalteter Nebelschlußleuchte rückwärts nach links bzw.rechts mit eingeschaltetem Blinker abbiegen. Alles leuchten so wie es sein muss dank LED's. Die Rückleuchten sind originale Magneti Marelli's mit E Nummer.
Und preislich geht es auch,wenn man bedenkt, dass man sie nagelneu incl. dem passendem frisch lackiertem Innenteil fertig umgebaut zugeschickt bekommt.
Einen riesen Nachteil gibt es allerdings.... Der Versand dauert eine halbe Ewigkeit und ich musste nochmal seperat Zoll bezahlen. Deshalb würde ich sie das nächste Mal direkt in Italien bestellen. MR Motorsport wäre da eine Anlaufadresse,die bieten die fertig umgebauten LED Leuchten auch an.
Ich weiß ja nicht was die umgebauten Rückleuchten kosten. Aber die originalen Magnetti Marelli Rückleuchten gibt es für etwas über 70€.
Der Umbausatz kostet 70€ inklusive Versand.
Das mit den LED Lampen kann ich auch nicht nachvollziehen. Die originalen besitzen auch keine LED Lampen, weder die Rücklichter, noch Nebel oder Rücklicht in den Stoßstangen
Das ist ganz einfach. Das komplette Set kostet etwas über 300 Euro.
Besteht aus:
2 neuen originalen Magneti Marelli Facelift Leuchten
2 in Wagenfarbe lackierten Plastikabdeckungen für die Lampenmitte
Plug and Play Kabelumbau für den Vorfacelift-Originalstecker . Statt Birnen sind da LED's verbaut. Kann man als Linkslenker oder Rechtslenkerversion bestellen,je nach dem wird dann entweder rechts oder links die Nebelschlußleuchte/Rückfahrscheinwerfer aktiviert.
Die Verarbeitung ist top,man sieht absolut nichts und im Betrieb leuchtet alles schön gleichmäßig hell aus.
Faceliftrückleuchten für 70 Euro? Kann ich mir schwer vorstellen. Selbst gebrauchte liegen schon deutlich über 100 Euro. Ich hatte anfangs auch überlegt gebrauchte zu kaufen und das selber umzubauen,aber wennman sich alles zusammenrechnet,vor allem auch die Lackierung der mittleren Platten,ist man mit den Fertigen neuen fast besser bedient. So zumindest mein Empfinden.
Eins ist jedenfalls sicher...,ein Vorfacelift Abarth sieht mit den Facelift Leuchten einfach perfekt aus. Eine schöne cleane Heckansicht ohne Zusatzleuchten in der Stoßstange und ohne diese hässlichen Chromrahmen in den Serienrückleuchten.
So sieht das dann aus. ( Ist nicht meiner,ist nur ein Beispielvideo)
Die Videos habe ich alles schon gesehen und kenne auch verschiedene Anbieter.
Jedoch behebt dies meine Fehlermeldung nicht 
Ich finde die Led Variante mega geil.
Und der Preis (300€) ist voll ok.
Ich hab auch den Umbau gemacht. FL-Rückleuchten für 200€ und den zusätzlichen Scheinwerfer (rückwärts und Nebel) kam 60€ plus Kabel und Stecker. Da ist man nicht weit entfernt von 300.
Gruß Attila
Faceliftrückleuchten für 70 Euro? Kann ich mir schwer vorstellen. Selbst gebrauchte liegen schon deutlich über 100 Euro. ..
Es gibt genügend Anbieter, die die Rückleuchten für etwas über 70€ anbieten
Gebrauchte bekommt man mit Inlay auch schon weit unter 100€.
Man muss nur etwas suchen und etwas Zeit mitbringen.Hab vor 2 Wochen 65 € für eine gebrauchte, inklusive Versand bezahlt.
Die Inlays der Rückleuchten gibt es jetzt auch günstig als Nachbauten..
Der Umbau der benötigt vielleicht etwas Zeit und Geschick…
Wer das nicht mag, kann sich die Teile natürlich auch fertig kaufen.
Es gab übrigens auch Rückleuchten von den späteren Sport Modellen, die einen schwarzen Rahmen hatten
OK,die Originalen gibt es für 70 Euro. Gut zu wissen. 👍
Bleibt noch die Frage,wie die mit dem Umbaukabelsatz dann leuchten. Genau so wie oben in dem Video?
Meines Wissen geht das nur vernünftig,wenn die Leuchtmittel LED's sind und eben in verschiedene Farben leuchten. Ich verstehe nicht,wie eine Serienblinkerbirne da drin orange und gleichzeit weiß und rot leuchten soll,da es ja alles im unteren Glas stattfindet. Und Nebel und Rückfahrlicht extern zu setzten kann man machen,aber es geht halt auch schöner so.
Selber basteln ist natürlich schön,solange das Resultat vernünftig aussieht und alles ohne Fehlermeldung funktioniert.
Ich lasse mich da gerne eines Besseren belehren.
Edith: Gerade nochmal den Kabelbaum angeschaut auf Kleinanzeigen. Nebel und Rückfahrlichtussan am Originalbaum mit anklemmen,bzw. Anlöten.
Würde für mich ausfallen,weil ich eine 100 Prozent Rückrüstbarkeit haben wollte.
Warum soll ein Birne verschiedenfarbig leuchten?
Es wird zusätzlich eine Birne , die bereits rot eingefärbt ist, in ein Rücklicht eingebaut, die als Nebelschlussleuchte dient und in die andere eine weiße, als Rückfahrscheinwerfer.
Das Rückfahrlicht wird im Gegensatz zur LED Variante gelblicher leuchten. Die Nebelschlussleuchte rot, was auch bei der LED nicht anders ist.
Wenn es optisch, wie auch qualitativ nicht in Ordnung wäre, dann würde ich es bestimmt gar nicht erst verbauen !
Auch deine gekauften Rückleuchten wurden modifiziert und das Gehäuse angepasst…
Zur Rückrüstung kann man auch die Lötstellen wieder entfernen, aber warum solkte man das überhaupt machen?!
Ja,ich hatte es ja oben schon editiert. Habe es auch gesehen,dass in dem Kabelbaum zwei zusätzliche Birnen eingearbeitet sind . Geht ja auch sonst gar nicht anders. Das meinte ich ja. Irgendwo muss rot und weiss ja herkommen,weil es in den Orilampen an der Stelle nur orange Blinkerbirnen gibt .
Und das meine Rückleichten dazu auch geöffnet wurden ist mir natürlich auch klar. An der LED Variante ist halt das Schöne,dass man nichts mehr am Originalkabelbaum machen muss. Stecker rein,fertig. Klar kann man an das Rückfahrlicht und Nebellicht-Kabel per Stromdieb den Strom für die zusätzlichen Birnen abzwacken. Geht schnell und erfüllt den Zweck. Trotzdem hat man dort eine Schwachstelle für Feuchtigkeit , und der Ksbelbaum ist halt nicht mehr original. Wenn dann würde ich dort einen Stecker setzten,sodass man die Rückleuchten schnell ausbauen kann,ohne die Lötstelle wieder trennen zu müssen.
Denn irgendwann kommt vermutlich der Tag,an dem irgendjemandem auffällt,dass an unserem Heck trotz voll funktionierenden Lampen noch eine Sache fehlt.
Bei dem ganzen hin und her hier denkt ihr auch an den dann fehlenden Rückstrahler 
Da haben sich hier in Sachsen manchen Beamte etwas lullig wenn die fehlen.
Wie löst ihr das?
Genau das meine ich damit,wollte es nur nicht so direkt erwähnen. Ich lös das Problem damit,dass ich es einfach ignoriere.
Wie hast du das gelöst? Auf dem Foto sehe ich bis auf eine tolle Heckansicht auch nichts weiter...
Wenn man die Rückleuchten unbaut, dann braucht man sich keine Gefanken um fehlende Rückstrahler machen.
Denn bereits die modefizierten Rückleuchten besitzen keine ABE mehr…
Da helfen auch keine Rückstrahler !
Bestimmt werde ich auch keine Rückstrahler als Inlay in die Faceliftleuchten einbauen, weil mir das optisch nicht zusagt und genau den optischen Unterschied dieser Rückleuchten zunichtemachen
Ob das jemanden auffällt, nachdem es ja orginalleuchten sind ?
Vor allen Dingen fahren so viele verschiedene 500er Version draussen rum. Normaler,Sport,Abarths...jeder mit ner anderen Stoßstange. Dann Vorfaceliftrückleuchten und Faceliftrückleuchten. Blickt doch eh keine Laie durch. Ich mach mich da nicht weiter verrückt. Im Fall der Fälle soll es halt einfach in 5 min wieder getauscht sein. Mehr wollte ich gar nicht.
Ob das jemanden auffällt, nachdem es ja orginalleuchten sind ?
Das juckt keinen Menschen. Ich hab meine zudem Kirschrot lasiert.
Fällt auch niemanden auf. Das Rot bleibt Rot und die Blinker bleiben serienmäßig hinter weißem Glas.
Man muss es nur anständig machen
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