Neue RM bekommen - extrem leise?

Servus

erstmal einfahren - das wird schon

Oder wurde dir etwa die neue RM mit der Druckdose verbaut?

Diese wäre dann im Gegensatz zur alten (Federklappen-Mechanismus) deutlich leiser (im Normalmodus).

Die SS500RZ ist nicht die RM und hat auch keine Klappensteuerung.

Das Y-Stück ist Richtung offenes Rohr in der legalen Version verschlossen.

Wie kommt die Werkstatt auf diese abstruse Idee??

Hat da einer was "getauscht"? Ein Schelm wer böses dabei denkt.

Gruß

Kai-Oliver

Zurück in die Werke….

Das Original Teil ist halt vielmals etwas teurer (und dieses Mal auch ,soundtechnisch‘ besser)

Die Magneti Marelli ist aber qualitativ die hochwertigere Auspuffanlage, weil diese komplett aus Edelstahl ist.

Habe diese selber rumliegen…

Aber wahrscheinlich ist wirklich der DB Killer verbaut. Diesen kann man aber leicht selbst bearbeiten, dass sie offen ist… ist zwar dann nicht mehr legal, aber ich zweifle, dass sich da überhaupt jemand auskennt, soltte man mal angehalten werden.

Die Nicht vorhandene Klappe kann auch nicht mehr festgammeln..

Ich würd den DB Killer mal entfernen lassen und den Sound checken. Lauter wird sie dann eh noch.. wenn es gefällt, dann würd ich die Magneti Marelli bwhalten. Optisch ist sie ja identisch mit der RM

Scheint sich ja geklärt zu haben. Bzgl. leiser hätte ich noch den OPF in den Raum geworfen.

Und da hätte mich stark interessiert wie man eine alte (mit Feder) AGA gegen eine neue mit Stecker im Motorraum ersetzen kann/sollte, wenn besagter Stecker (zum ansteuern der Druckdose) vmtl nicht vorhanden ist, da der Pista in dem Jahr meines Wissens noch nicht über den Stecker verfügt hat.

OPF ist bei unseren Schmuckstücken glücklicherweise kein Thema😊

Wenn ich im Zuge eines Versicherungsschadens statt einer RM kommentarlos irgendein anderes Teil montiert bekomme, würde ich mal den Geschäftsführer der Werkstätte antreten lassen.

Wenn der MM deutlich günstiger als die RM ist, könnte das sogar als Betrugsversuch gewertet werden...

Magneti Marelli hatte schon Beginn an eine Edelstahlvariante der Record Monza vertrieben...Ich denke, dass sie auch schon die normale Stahlvariante und auch die danach qualitativ verbesserte Variante der RM produzierten.

Der günstiger Preis der SS500RZ reultiert wahrscheinlich nur daher, weil diese frei im Zubehörhandel vetrieben wird und sie nicht nur von Fiat/Abarth bezogen werden kann. Die anfangs erhältliche RM in Stahl/scharz beschichtet, kostete damals über den Abarth-Händler schon mehr als die Edelstahlvariante mit Klappe, die von Magneti Marelli. Obwohl diese wesentlich hochwertiger war...