Quietschen Bremsen nichts hilft auf Dauer

Mal richtig fahren. Fest bremsen, dass die Bremse richtig heiß wird.

Wenn ich lange Zeit gemächlich fahre, fängt die Bremse auch zu quietschen an.

Dann heiß bremsen und es ist wieder Ruhe.

Probier's aus

Zitat von inyafaze

Mal richtig fahren. Fest bremsen, dass die Bremse richtig heiß wird.

Wenn ich lange Zeit gemächlich fahre, fängt die Bremse auch zu quietschen an.

Dann heiß bremsen und es ist wieder Ruhe.

Probier's aus

Kann ich bestätigen!
Wenn ich mein Auto lange als normalen Daily nutze (zur Arbeit und zurück) quietscht es irgendwann. Nach einer Runde auf der Nordschleife ist das quietschen dann wieder komplett weg.

Zitat von Zauberkugel

mit Kupferpaste wieder eingebaut

man (oder auch Frau) benutzt bei Bremsen mit ABS keine Kupferpaste, da es zu Fehlermeldungen im ABS-System führen kann.

Da sollte eine Keramikpaste verwendet werden.

Zitat von turbo

man (oder auch Frau) benutzt bei Bremsen mit ABS keine Kupferpaste, da es zu Fehlermeldungen im ABS-System führen kann.

Da sollte eine Keramikpaste verwendet werden.

Es wird davon abgeraten weil manche Menschen das Zeug überall hinschmieren!

In vernünftiger Menge zwischen Felge/Bremsscheibe/Radnabe oder an den Gleitschienen der Bremsklötze macht Kupferpaste nichts außer seinen Job.

Das ist alles Metall und leitet auch ohne Kupferpaste aber wer das Zeug dann am ABS-Ring oder gar am Sensor verwendet und Teile darin badet, dem ist auch nicht mehr zu helfen.

Ich feiere Keramikpaste und kaufe das Zeug nur in 1l Dosen und wenn eine von mir gemachte Bremse wieder bei mir aufschlägt, sieht man schon gut wo Kupferpaste noch seine Konsistenz besser gehalten hat und Keramikpaste komplett trocken ist (was auch seine Vorteile hat).

Keine Grundsatzdiskussion, nur eine Meinung von jemandem der so noch keinen ABS Fehler erzeugt hat … seid 2002

Da sich Kupferpaste und Alu nicht sonderlich verträgt sollte man Keramikpaste nehmen.

Hier etwas Senf von mir zum Thema quietschende Bremsen.

Hatte es auch extrem gehabt. So sehr, dass eine Fahrt durch die City mir peinlich war.

Was letzt endlich geholfen hat, weiß ich nicht ganz genau, aber zwei Sachen scheinen was bewirkt zu haben.

1. Bei den gelochten vorderen Scheiben waren alle Löcher extrem zugesetzt. Hab alle "aufgebohrt".

2. Bei mir sind die Bremsscheiben nur lose dazwischen geklemmt, zwischen Nabe und Felge. Also kein Schraube, die die Scheibe hält. Beim den Rad ab, Rad dran, haben sich die Positionen Scheiben zur Nabe ungewollt verändert. Dies merkte ich beim Drehen am Rad, als es an einer Stelle mehr schleifte. Ich nahm dann die, wo es am wenigsten schliff.

Gruß Attila

Vielleicht hilft es, spezielle Anti-Quietsch-Pads zu verwenden? Die haben bei meinem Auto wahre Wunder bewirkt.

Die muß der Bremsenhersteller aber auch anbieten. Brembo scheint den Focus aber mehr auf Performance als auf Comfort zu legen.

Zitat von HorAtt77

Beim den Rad ab, Rad dran, haben sich die Positionen Scheiben zur Nabe ungewollt verändert. Dies merkte ich beim Drehen am Rad, als es an einer Stelle mehr schleifte. Ich nahm dann die, wo es am wenigsten schliff.

Das taumelnde Scheiben Schwingungen erzeugen, halte ich für am Wahrscheinlichsten! Allerdings sollte dann Dreck an den Kontaktflächen sein. "Theoretisch" sollte das Einbremsen der Scheiben, diesen Effekt aber aufheben.

Wir mussten bei unserer Giulietta eine vorderen Bremssattel überholen lassen, da ein Kolben festgegammelt war.

Hatte bei der Abgabe des Sattels auch das Problem der quietschenden Brembobremse angesprochen.

Sie meinten, dass das Geräusch durch Vibrationen zwischen der Bremsbelagrückseite und den Kolben entstehe.

Die Bremspads von ATE würden die Vibrationen zwischen Bremsbelägen und Kolben entkoppeln und somit kann kein Quietschen mehr entstehen.

Gibt es z.B hier

Aber jetzt mal ehrlich, wieviel Dreck soll auf dem Bremskolben sein, dass er nicht weiter raus kommt? Da halte ich es für wahrscheinlicher, dass er nach Druckabbau nicht mehr zurück gedrückt wird und der Belag schleift. Aber ja, wenn ein Bremskolben nicht am Belag anliegt, kann der Belag schwingen.

Natürlich kannst Du mixen! Nur sollte die Bremsscheibe zum Bremsbelag passen und umgekehrt! Harte Scheibe und harte Beläge werden lange halten, aber nicht verzögern! Wenn die Bremse quietscht, würde ich die vorhandene Hardware erstmal überprüfen! Metallisch blank ist meistens das Zauberwort! Die Anlageflächen dann gegen Kontaktkorrosion schützen und Gleitflächen schmieren (mit Hochtemperaturschmiermittel) . Scheiben wechselt man, wenn das Minimummaß der Breite unterschritten ist. Einfach Scheibe wechseln ist Bastelei!

Hier wird Dich jeder verstehen!

Aber wenn Du schon die Beläge gewechselt hast und die Problematik hat sich nicht verändert, falls es an der Scheibe liegt, dass Resonanzen in die Bremse kommen, kann man das eigentlich recht gut erkennen. Das liegt aber nicht am Tragbild. So what, Die großen Scheiben gibts gelegentlich bei Kleinanzeigen, zum günstigen Kurs. Aber die Schwingungen die Du suchst, entstehen fast nur an den Kontaktflächen, zwischen Belag und Kolben. Ich drück Dir die Daumen!

Ich weiß nicht ob die Frage schon gestellt wurde, aber benutzt du Felgenreiniger?

Diese sind manchmal auch nicht so gut verträglich. Da verzichte ich mittlerweile drauf.

Gruß Attila

Ich hatte das selbe Problem , dieses Quietschen war unerträglich und seeeehr laut..( Die armen Fußgänger )

Ich habe mir die "gelochten" 305mm vom Mito im Set bei Ebay für 130 Euro gekauft , und vorgestern direkt getauscht. (BREMBO 09.8004.4X)

Bis jetzt ist Ruhe