Kommt drauf an, was darunter zu verstehen ist und was verwendet wird. Wenn ich grob überschlage was ich an Fluidfilm und Mike Sanders versprüht, wie viel Verkleidung ich demontiert habe, um alles was mir so eingefallen ist, versiegeln, geht schon Zeit und Geld ins Land.
Liegt am Ende in Material auch sicher bei 200€ zzgl. Zeit.
Habe Hohlräume, Unterboden inkl. Achsen und allem was aussah, als könnts rosten, geflutet. Vorarbeit mit Abkleben erhöht den Zeitaufwand, wenn mans ganz sauber haben möchte
Der Preis scheint mir günstig/ok. Reiner Unterbodenschutz wurde mir für mein anderes Auto zwischen 500 € und 800 € angeboten. Die Komplettprogramme gehen normalerweise eher bei über 800 € los und können auch mal 1500 € kosten.
Hab grad bei Timemax 950,- liegen lassen und nur material erhalten 
Die Preise richten sich ja nach dem Aufwand und dem verwendeten Material (Wachs, etc.).
Aepfel mit Birnen vergleichen führt zwangsläufig zu unterschiedlichen Preisen
Wenn das Preis/Leistungsverhältnis für dich passt - mach es!
Beim Material ist es so, dass mir nur noch wachsbasierter Schutz angeboten wurde.
Es wurden grob drei Stufen angeboten: Unterboden, zusätzlich Radhäuser, zusätzlich Hohlräume. Da kommt es jetzt klar drauf an, was man haben möchte.
Aber ich würde auch sagen: Der Preis ist ok, wenn der Umfang und das Material nach deinen Vorstellungen sind, mach es.
Wir hatten übrigen einen 500'er, der 11 Jahre lang bei jedem Wetter gefahren wurde. Inkl. stark gesalzener Strecken im Winter: Außer der Hinterachse, sah der noch super aus.
Eine Konservierung schadet nie. Natürlich ist es da wie mit der "Öl Frage".
Ich nutze gerne Fertan Fett und FluidFilm ASR zum konservieren. Gute Preis/Leistung und man hat lange was davon. 
Hallo, ich hatte mich an dem Video auf dieser Seite orientiert, um meinen zu versiegeln. https://www.classic-motor-farm…ramik-lackversiegelungen/
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