Fiat 500X -- Umbau auf Abarth 595X

Grundsätzlich coole Idee.

Aber 130PS mehr, sind glaub nicht eintragbar ohne komplettes Gutachten für die Karosse. Meine iwo bei 41% über größter Leistung in der Karosserievariante is die Grenze.

Vll kann da wer was zu sagen, der die genauen Werte kennt

Hmmmm...frag mal Eduard Pogea. Der hat schon dem 595 über 400 standfeste PS verpasst,

Der kann dich sicher beraten was machbar ist

Gruß

Kai-Oliver

Schliesse mich an - interessantes Projekt, aber

- bezweifle sehr stark, dass dies bei den geltenden Vorschriften in D, AT oder CH, mit einigermassen überschaubaren Kosten realisierbar ist.

Vorausgesetzt du willst damit legal auf die Strasse oder du hast ein Budget das nach oben offen ist?

Dein Vorhaben hat das Milano Racing Team aus Marseille 2020 mit dem Abarth 500X R4 in die Tat umgesetzt

Siehe hier Fiat 500X R4 an der Rally Monte Carlo 2020

Grüsse

Dani

Nimm doch den 2,4 und hänge einen Lader dran, plus ein frei programmierbares Steuergerät

Allerdings glaube ich nicht das das überhaupt einzutragen ist.

coole Idee

Aber: um mit so einem Umbau sicher mit 230+ über die Bahn zu fliegen braucht es auch Investitionen in Fahrwerk, Aufhängung, Stabis etc pp - ich vermute vorsichtig, dass, wenn du es machen lässt, 30k selbst ohne Fahrwerkssetup nicht ausreichen. Von Gutachterlichen Abnahmen ganz zu schweigen.

Aber2: will man denn mit einem 500X grundsätzlich überhaupt mit 230+ tieffliegen? Das ist ja in unseren Abarths aufgrund der leichten HA schon schwierig, der X wird zwar mehr HA-Last haben, aber auch einen anderen (höheren?) Schwerpunkt - stell ich mir Fahrdynamisch schwierig vor in der Größe. Außer du verbreiterst ihn massiv, dann wirds sicherlich besser

Ich fänd eher einen Compe mit Allrad geil - sowas wurde glaube ich mal in Italien gebaut, sah krass aus

Kauf dir nen 500er X Sport. Der sieht optisch gut aus.

Für die Summe deiner geplanten Umbauten, kaufst du dir dann noch nen gebrauchten

Porsche, der läßt sich auch sportlich bewegen.

Der ist wertstabil und den kannst du bei Bedarf auch wieder verkaufen.

Die Anpassungen den 500x nach deinen Wünschen umzubauen, würde jedes Budget sprengen. Da müsste jedes Bauteil angepasst werden, da ist nichts mit Plug and Play. Weder beim Fahrwerk, der Bremse, noch beim Motor.

Aber das wird dir Eduard auch erzählen, dass du mit Teilen, Arbeitszeit und TüV nicht annähernd in deinem geplanten Kostenrahmen bleiben wirst.

Aber ich denke das „Projekt“ ist genauso schnell vom Tisch, wie es entanden ist…

Würde so ein Projekt sehr gerne sehen.

Hab grade gelesen, dass sich der 500x und der Jeep Renegade eine Bodengruppe teilen (FCA Small Wide 4×4).

Den Jeep Renegade gibt es als Hybrid mit kombinierten 240 PS.

Daher sollten für diese Bodengruppe mit 40% Leistungssteigerung etwas 336 PS machbar sein.

Vielleicht kriegt man das auf der Basis beim Tüv eingetragen.

Günstig wird das ganze aber sicherlich nicht sein

Pogea bringt dem 500x Multiair mit 140PS auf 197PS und 300NM, ganz legal und zu überschaubaren Kosten. Da bleibt noch viel Geld übrig für die Optik.
Die T-Jet Variante vom 500X gab es glaube nur als LPG Version.

Unser Wohnmobil hat anstatt des 2,3l Fiatmotors, den 3l Ivecomotor drin. Den gabs zum Kilopreis aus einem Unfallwagen. Legal ist das aber nicht. Nur sieht nur der Experte unter den Plastikabdeckungen den Unterschied, den 3l verbaute Fiat bis 2018 mit 177 Ps selbst. Auch bei der ASU beim TÜV keinerlei Probs.

Natürlich rate ich dem TE ab, einen Alfamotor in seinem Fiat zu bauen, legal wirds jedenfalls teuer, der braucht die Zertifizierung auf irgendeine Abgasnorm und die muß zulassungsfähig sein.

Aber geiles Thema, ich wünsch Dir viel Spass!