Xenon-Abblendlicht setzt aus wenn Fensterheber betätigt wird

Ich denke die Fensterheber haben nur zwei Kabel. + und - die umdrehen bei öffnen/schliessen. Ich denke da geht was fallsch bei die - versorgung. Das nimmt soviel weg vom Karrosserie dass das Licht ausgeht.

Versuch mal mit extra Kabel zwischen Karrosserie und - Batterie.

gr J

Tippe wie a3jeroen auch auf Masseproblem

Gruß

Kai-Oliver

Der Mechaniker deines Vertrauens ist/arbeitet bei einer Abarthvertretung ?

Besteht noch Garantie ?

Läuft alles über den Bodycomputer bzw. das Bordnetzsteuergerät...

Hochzus brauchen die Motoren ja mehr Saft als runter. Wäre schon schlüssig , wenn das so passiert. Vll angeschlagene Batterie, die die Spannung nicht hält oder Masseproblem, wie schon angesprochen

Batterie Zellbruch? Schon die Spannung getestet?

Kleine Anekdote:

Damals mit dem Punto, Motor gestartet, auf die Autobahn, mit 80 in den Tunnel rein, Licht angeschaltet Motor und Cockpit schlagartig aus gegangen, sofort Licht wieder aus und alles ist wieder angesprungen hatte nicht mal die Kupplung gedrückt und Schlüssel stand noch richtig … sehr lustig wenn man drüber nachdenkt aber ich war erst mal baff.

Ohne Licht zum nächsten Autoteilehändler und die Batterie direkt getauscht, alles wieder gut.

Die Xenon haben den Spannungswandler und reagieren vllt empfindlicher als die restliche e-Technik auf etwas zu geringe Spannung.

13,8v bei laufendem Motor: ja/nein?

PS Motor laufen lassen und Verbraucher einschalten.

Heizung, Licht, Radio, Fenster hoch/runter … alles was geht und Spannungsprüfer im Auge behalten.

Bricht die Spannung ein ist es vermutlich die Batterie

Wenn nein würde ich auch auf Masseproblem tippen aber das wäre blöd … die Fehlersuche kann dann richtig nerven

Spannungseinbruch (div. Vorredner) ist schnell mal gemessen, oder auch zum Test, mal ein zweites Auto mit Überbrückungskabel mit ran klemmen.

Der Bodycomputer steuert das alles, so wie Verso1702 auch beschreibt, ist aber selten, dass der BCM mal die Biege macht. Wärs dann so, ist es bitter weil ca. €1200 (so au meiner Erinnerung). Wenn da noch Garantie/ Kulanz besteht, gut, wenn nicht, gibs noch Firmen die Reparatur an bieten, oder am ein gebrauchten ergattern und klonen lassen.

Das Klonen/ den Service wurde hier in einem Beitrag auch vor einiger Zeit von einem Mitglied (ich meine es war der "Kraftzwerg)" beschrieben, er war auch wegen einem BCM- Defekt, en Weg gegangen.

Defektes BCM hatte ich leider selbst. Dadurch massiv hohen Ruhestrom. Reparieren konnte es keiner. Habe aber für rund 100€ ein Gebrauchtteil mit gleicher Hardwarenummer erstanden und für ungefähr den gleichen Betrag meine ich, clonen lassen. Ruhestrom absolut normal jetzt.

Also selbst wenn es das ist, nicht verzweifeln. Ein- Ausbau nervt halt tierisch🤣

Ich hatte am Turismo die Neblelscheinwerfer direkt am Schalter angeschlossen mit zwischen geschaltenem Relais! Das nervt wirklich wenn, ein Verbraucher nicht geschaltet wird, obwohl Schalter und Sicherung funktionieren. Sicherung hab ich nach dem Relais eingeschliffen 8A!

In irgend einem US Forum (500Fiat) hatte schon mal einer ein Problem mit dem Licht/ meine sogar Abblendleicht beschrieben, da wars auch der BCM, meine er konnte den reparieren lassen.