Undichtes Getriebe & Spiel bei der Lenkung

Grüße, ich hatte auch mal Spiel in der Lenkung vor langer Zeit, ich konnte das damals eindeutig einer Lenkstange zuordnen und habe dann beide Seiten komplett gemacht, Lenkstange, Spurstangenkopf und Manschetten. Die gibt es sogar von Myle HD mit größerer Kugel wenn ich mich nicht irre. Seit dem ist da Ruhe

Beifahrerseite geht easy, Fahrerseite war im Vergleich extrem aufwändig da der Platz viel kleiner ist als auf der Beifahrerseite. Fahrerseite habe ich damals in einem zweiten Anlauf mit mehr Zeit einzeln gemacht. Ich habe mich damals entschieden für mehr Freiraum die Achse abzulassen, das war in der Garage ohne Bühne garnicht so einfach, aber machbar.

Auf Verdacht gleich das ganze Lenkgetriebe tauschen würde ich auf keinen Fall solange es keinen Stichhaltigen Anhaltspunkt gibt, dass dort die Ursache liegt

die Axialgelenke am 500 so wie die Spurstangeköpf sind beide gern für das beschrieben Problem die Ursache.

Einfach mal die Kugelköpfe aus dem Achsschenkel lösen, dann lassen sich beide gelenke besser prüfen.

Zitat von puchifan

bräuchte ich da ein Spezialwerkzeug?

https://www.amazon.de/Kraftman…07B6L9WFK?ref_=ast_sto_dp

das Ding hab ich, etwas vergleichbares brauchst du auf jeden Fall wenn du, ich nenne es mal Minimalinvasiv, arbeiten willst

Glückwunsch, dass das Nachziehen schon geholfen hat, schön wenns so weinfach geht und schade, dass es überhaupt dazu kommt...

150 km sind jetzt aber auch nicht so super viel, kontrollier in 1000km oder so nochmal würde ich sagen.

ob die von dir rausgesuchte passt hab ich jetzt nicht überprüft, ich hatte damals wie bereits erwähnt die verstärkte Variante von Meyle verbaut (war ne große Aktion damals, Domalger, beide Querlenker (Meyle HD) und beide Spurstangen (Meyle HD) inkl Köpfe (gibts nicht als HD))

-> https://www.autodoc.de/meyle/9257071

Wenn die Maße passen steht deiner Auswahl nichts im Weg, die von mir verlinkte hat perfekt gepasst

Zitat von puchifan

Danke für Eure Tipps! Aushängen und Stangen alleine prüfen macht Sinn

Bei mir wäre es auch Beifahrerseite, bräuchte ich da ein Spezialwerkzeug?

Würde nicht den Spurstangenkopf lösen!

Warum steht unten

Versuchtest mal das:

Schlag das Lenkrad bis Anschlag nach links ein, Lenkradschloss einrasten, Keil vors linke Rad! und Bock die Beifahrerseite hoch.

Wenn du jetzt in Lenkrichtung am Rad wackelst müsstest du ja schon was merken.

Schau dir das Gummi am Kopf an.

Stark porös oder aufgerissen wäre schon mal schlecht.

Leg Daumen und Zeigefinger um den Kopf und die Aufnahme vom Achsschenkel und wackel wieder in Lenkrichtung am Rad.

Wenn du soviel Spiel in der Lenkung hast, spürt man es auch am Kugelkopf ob da spiel ist.

Dann leg dich drunter und zieh die Manschette vom Axialgelenk ab (Schraubenschlüssel nicht vergessen) und wackel wieder.

(Da kommst du jetzt leicht ran da du nach links eingeschlagen hast)

Mit einer Taschenlampe bewaffnet sieht und hört man ganz gut ob die Kugel in der Axialgelenkpfanne Spiel hat.

Wenn beides kein Spiel zeigt aber die Axialgelenkpfanne selbst vor und zurück wandert, kommt es vermutlich von der Lenkung.

Wenn ich mich richtig erinnere ist die Lenkung von unten am Tragwerk festgeschraubt.

Überprüf ob die Schrauben fest sind.

Nicht das deine Lenkung dort das Spiel herbekommt.

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Kugelkopf aus Achsschenkel lösen:

Wer fragt, hat es meistens noch nicht gemacht.

Ich schreibe also meine Gedanken auf

Nicht böse verstehen!

Inbus (auch schon Torx gesehen) von unten in die Gewindestange stecken, gegen halten und Schraubenschlüssel zum lösen der Mutter.

>>>Wenn es dabei blöd läuft:

je nach Korrosion kann dir auch der Inbus durchdrehen … dann musst du mit der Zange ran (dann stirbt das Gewinde) oder schneiden zwischen Kugelkopf und Achsschenkel oder größeren Torx von unten rein prügeln > heißt neuer Kugelkopf und idR auch Vermessung.<<<

Dann Gewindestange aus dem Achsschenkel ziehen.

Einen Tag vorher Rostlöser drauf schadet nicht. Die Gewindestange ist gerne festgefressen!

Also mit Abzieher ran.

Ohne Abzieher fange ich solche Sachen garnicht erst an.

Sowas könnte man als Spezialwerkzeug für den „Nicht-Schrauber-Haushalt“ bezeichnen.

Wenn du jetzt was kaputt gemacht hast und kein Ersatzteil da hast ist es blöd für dich.

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Wie juiciefreak schon schrieb:

-Axialgelenk gibt es in HD von Meyle > Top Empfehlung

-Spurstangenkopf glaube ich nicht in HD

Hatte angefangen was zu schreiben und musste unterbrechen, eben die Seite nicht aktualisiert und schon steht neuer Text drin

Zitat von puchifan

Kugelköpfe an Unimog, Pinzgauer und BMW hatte ich schon getauscht, kein Thema, nur ein Spurstange mit Axialgelenk an einem Italiener ist neu

Da alte Unimogs gewissermaßen meine Kernkompetenz sind, mit PKW kann man das nicht vergleichen!

Da wird nur billig verbaut!

Schöne Teile.

Viel Erfolg beim schrauben

Gruß Attila

Zitat von puchifan

Lieferung ist gekommen 😁 😎

1x Spurstangenkopf

1x Lenkstange

1x Spezialwerkzeug

Da der Spurstangenhalter ja einen von bis Durchmesser hat, kannst Du mal messen, wie der am Kopf ist? Meiner geht glaub ich von 44- 65 mm?