Grüezi und willkommen bei den Abarthisti

Kurz und knapp 17 Zoll!

Aber leider ist es nicht soooo einfach wie du sehr schnell feststellen wirst!

Hier mal ein paar Links zum Thema:

Übersicht 17 Zoll Felgen Abarth 500/595/695

Übersicht 18 Zoll Felgen für Abarth 500/595/695

Sportreifen/Semislick

Die Meinungen gehen Meilenweit auseinander.....

Viel Erfolg bei deiner Wahl!

Grüsse us dr Schwiiz

Dani

Hallo,

Dani hat eigentlich schon Alles gesagt, riesen Auswahl und viele Meinungen.

Dennoch meine Erfahrung zu Deinen Wünschen: bündig zu Kotflügel, komfort egal, schwarz, legal.....(bleib bei 17")

Ich fahre OZ HLT4, 4x98 ET 37,(gibts auch in schwarz) Spruplatten VA12mm HA15mm,(bündig) G-tech Bilstein(hart, wenig Komfort )

Legal eingetragen.............

Gruss

Martin

Öhlins Gewindefahrwerk 325 mm / 325 mm
Öhlins vorne eingestellt auf -2.0 Grad Sturz
Öhlins vorne hart

Öhlins hinten weich, damit hinten die Räder in der Kurve halten ...
OZ Alleggerita 17", ist effektiv 6.6 kg
Michelin Pilot Sport 5
Vorne 2 bar, hinten 1.8 bar
Alles eingetragen ...

Bei den Pneus würde ich mal den Nankang NS-2R ansehen. Der baut recht breit

hier der Nankang neben einem Winterreifen. Beide Reifen 17 Zoll 205 / 40 ...

Wie gut ein Semi im Alltag funktioniert muss jeder für sich entscheiden. Ich weiss auch nicht, was der Threadersteller möchte, maximale Trackperformance, maximale Optik, von allem etwas? Jeder weiss, dass wenn man einen Abarth über eine gewisse Grenze tiefer legt, die Performance leidet und was darum mit "ein gutes Stück" gemeint ist, weiss ich auch nicht.

MAK XLR 7x17 ET 35, schwarz glänzend

Zitat von Revilo

Wie gut ein Semi im Alltag funktioniert muss jeder für sich entscheiden. Ich weiss auch nicht, was der Threadersteller möchte, maximale Trackperformance, maximale Optik, von allem etwas? Jeder weiss, dass wenn man einen Abarth über eine gewisse Grenze tiefer legt, die Performance leidet und was darum mit "ein gutes Stück" gemeint ist, weiss ich auch nicht.

Hat wohl was; Öhlins gibt als ideal 325 mm vor

Hi. Ich kann versuchen dir da ein paar Tips zu geben.

Ich hab mir vor kurzem einen Track Abarth aufgebaut und stand vor derselben Frage. Ich habe mit einigen Trackfahrern gesprochen und sogar einige kennengelernt,die mit Abarths auf dem Track sind. Dazu YouTube Videos gesuchtet,Tests gelesen etc.

Ich bin zum Schluss beim Yokohama A052 gelandet und dort mein Geld gelassen.

Seriengröße in 205/40 17 auf 7x17 ET29er Felge.

Warum der Reifen?

Der Nangkang AR1 ist ein Gripmonster und brauch gut Temperatur und ist eher was für geübte schnelle Fahrer,zudem nicht gut,wenn's anfängt feucht zu werden.

Der Nangkang NS2R ist nahe an einem Semislick, wesentlich günstiger ,dafür aber auf dem Track nach ein paar schnellen Runden überfordert. ( Wurde mir von einem Abarth Track Fahrer berichtet).

Der Yokohama A052 ist ähnlich wie der AR1 im Trockenen, aber nicht so temperaturempfindlich und hat auch einen sehr guten Grip im Kalten. Dazu soll er auch sehr gut im feuchten funktionieren. Dafür ist er aber eher teuer und der Verschleiß relativ hoch.

Für mich als Track Anfänger hat mich der Yokohama am meisten abgeholt.

Die erste Probefahrt war neulich auf kurviger Landstrasse bei 10 Grad Plus im Trockenen.

Die Reifen funktionieren vom ersten Kilometer an super und kleben auch bei den frischen Temperaturen gut auf dem Asphalt.

Wie er dann auf dem Track performt sehe ich im Mai.

Gruß Mario

Ich habe den PS5 im Einsatz und kann nichts schlechtes darüber sagen, bin sehr zufrieden mit ihm. Vorher Conti Premium Contact, die waren auch gut. Allemal besser (aus meiner Sicht) als die Werks-Pirelli (die haben erst richtig warm richtig funktioniert, das fand ich schwierig)