Darf die Drucksnzeige schwanken bei 2.0 bar?

ich kenne den Soll-Ladedruck beim Competizione nicht, aber 2 Bar erscheint mir unplausibel viel?

Beim Tourismo (165PS) liegt der Maximalladedruck im Sportmodus bei ca 1,2 Bar
hast du mal über OBD ausgelesen was der tatsächliche Sensorwert sagt? Bekannter Weise ist die originale Ladedruckanzeige eher ein Schätzeisen als ein Messinstrument

Hi, würde auch einmal den tatsächlichen Druck versuchen auszulesen oder mit einer echten LDKA anzeigen. Etwas Regelschwankung würde mich erst einmal nicht komplett beunruhigen. Wie schon gesagt wurde, ist die originale Anzeige eher ein Gimmik

Die "Eieruhr"- Ladedruckanzeige zappelt hin und wieder mal im Originalzustand. Lies den Ladedruck über OBD aus bzw logg den mal mit ( Torque etc). Leichte Schwankungen sind unerheblich. Der regelt ja und stellt nicht nur stumpf einen Wert ein.

Je nach Temperatur und Last bewegt sich meiner ohne gezappelt zwischen 1.3 - 1.4bar. Im Sommer auch mal bis 1.6bar Spitze. (IHI- Lader).

Allerdings habe ich die Stage 1 von Eduard drauf. Seit dem erst ist die Ladedruck-Regelung ohne wildes Zeigerwackeln. Mit der Originalsoftware war das manchmal schon recht heftig.

Wenn es echte Druckschwankungen sind, prüfe mal die Schlauchverbindungen zwischen TL, Regelventil und Wastegate. Kann sein das die etwas undicht werden bei max Ladedruck

Grüße

Kai-Oliver

Ich hatte zuerst ein neues originales Ladedruckregelventil verbaut mit neuen Schläuchen und ebenfalls das SUV getauscht.

War etwas besser aber nicht weg...

Bei mir hat im Endeffekt erst das blaue Biposto Ladedruckregelventil zum gewünschten Erfolg geführt und die Schwankungen sind nun verschwunden.

(Software ist übrigens Serie)

Interessant. Mein 595 mit Stage 1 geht der Anzeiger auf Anschlag bei knapp 3000U/min bis 3600. 3600-4500 bei ca. 1,5 laut Anzeige. Dadrüber dann ca. 1,25.

Zeiger zappelt dabei nicht.

Finde es interessant die Ladedrücke zu vergleichen, also gerne mehr